Въпрос за лебедка

[van__ss]

здравей лебедката мине иска да върти асе чува да работи каква е причината. моля за съвет карам гред уолл с лебедка горски съм

[ivo-police]

От: Дайте някакъв съвет за акумулатор

здравей лебедката мине иска да върти асе чува да работи каква е причината. моля за съвет карам гред уолл с лебедка горски съм

Само 16 грешки - може още да се постараеш.

[Чавдар (V93)]

От: Въпрос за лебедка

здравей лебедката мине иска да върти асе чува да работи ...

Първи въпрос: Освен, дето се чува, вижда ли се, примерно, дали барабанът се върти?

Втори въпрос: Заключен ли е съединителят на лебедката?

[van__ss]

От: Въпрос за лебедка

не се върти нищо а се чува да работи а това със съединителя не знам как се заключва уж трябва да работи но не.

[Чавдар (V93)]

От: Въпрос за лебедка

не се върти нищо а се чува да работи а това със съединителя не знам как се заключва уж трябва да работи но не.

Това със съединителя е едно лостче от дясната страна на лебедката. Ако не е заключен, електромоторът ще върти, но барабанът - не. Най-добре вземи някой да ти обясни как се работи с лебедка да не направиш някой сакатлък.

[Кольо]

От: Въпрос за лебедка

Горски, глей ся...
Ако не намериш някой който да е в час с лебедките-ще ти обясня кое какво е, но все пак друго е да ти покаже човек наживо кое-как.

Лебедката има електромотор, редуктор за да намали оборотите на мотора, които са нещо като 5000, до нужните 20-30 на барабана за въжето.
Мотора върти редуктора, а той-барабана. Как-сега не е важно, важното е, че между редуктора и барабана има съединител. Той се изключва когато искаш да развиеш въжето само с дърпане на ръка, и се включва когато си издърпал въжето, завързал си го, и трябва да се вадиш. Съединителя се задейства с едно лостче което се намира отгоре на лебедката. Обикновено когато лостчето гледа напред-барабана е разделен от редуктора, и двете части са самосостоятелни, Демек-може да се върти двигателя(а с него и редуктора), но барабана да си стои на едно място.
Просто завърташ лостчето да гледа назад, и барабана ще се заключи към редуктора, и ще започне да навива въжето.
При това положение също може да се развива въжето-само, че като развиваш барабана посредством мотора-другото положение на дистанционното на лебедката.
При дърпането внимаваш въжето да не се навие само на едната страна на барабана, то най-често се навива там, и като се случи-спираш да се дърпаш, развиваш въже, навиваш го на другата страна, за да направиш място за новите навивки на въжето, и пак се дърпаш.
Задължително е като се дърпаш да метнеш нещо по-тежко или обемисто върху въжето. Така ще се опазиш цял ако въжето се откъсне при тегленето, и изплющи като камшик. Случва се често, вярвай...
Лебедката дърпа много, ама много ток-повече от стартера, та ако на едно разпъване не можеш да излезеш най-добре е да оставиш двигателя да поработи 10-20 минути за да позареди акумулатора, и пак да се дърпаш. Тези минути са недостатъчни, но все са нещо... Най-доброто е да имаш голям акумулатор, или поне един резервен с който да можеш да запалиш като изтощиш основния.
Ако си закъсал на равно, в някоя кал, а не по сериозен баир-може да помагаш с въртене на гумите, но трябва да внимаваш да не изпреварваш скоростта с която лебедката те дърпа, че въжето ще се навие хлабаво, и най-вероятно ще се пречупи, а после оттам се скъсва като види повечко зор.

И последно-винаги след дърпане с лебедка-развивай въжето, и с помощта на друг човек който да го дърпа със сила докато се навива-навивай наново въжето, колкото може по-стегнато, и възможно най-подредено на барабана.

Успех с дърпането.

[van__ss]

От: Въпрос за лебедка

то май там епроблема защото се върти свободно тоя лост дай си номера дати звънна
да разбрах но това лостче няма дръжка счупена еявно.ия въртя с ключ , но на никъде не зацепва този съединител намирали се и колко струва и как да разбера да ли еот него или от лостчето

[Track3r]

От: Въпрос за лебедка

Имал съм подобен проблем, но накрая в сервиз го оправих.