Накратко, спешно си търся клеморед за моя Маверик, в Силистра майстора ми звъня по магазините и не намери.
Из интернет намерих тия:
48750-70J00 Клеморед NISSAN MICRA,PRIMERA ,TERANO оригинален
48750-70J00 Nissan клеморед
Клеморед за Ford Maverick Nissan Micra Primera Serena Terrano
Малко предистория:
Преди джипа палеше когато ключа се задържи в точно определено положение, но всичко останало работеше както трябва (може би).
Сега (след тежък ремонт по калници, врати и т.н.) си го взех с бутон за палене защото клемореда съвсем отказал, и наистина, не знам как са напъвали този ключ и какво са правили, но сега дава на контакт където си иска и ключа като се бутне малко изключва, като се бутне още малко пак има контакт, после няма и така ...
Когато извадя ключа духалките продължават да работят (освен ако не съм ги изключил ), като мръдна малко ключа преди да го извадя спират, но тогава не мога да го извадя .
Заради това последното предполагам си намерих джипа днес с 1V напрежение в акумулатора (щом стига ток до вентилатора сигурно разни релета са включени).
Предполагам само клемореда ми е проблема? А не и патрона нещо да не е наред и да върти клемореда както се сети ...?
Тази вечер зареждам и утре ще бъзикам с мултицета.
Из интернет намерих тия:
48750-70J00 Клеморед NISSAN MICRA,PRIMERA ,TERANO оригинален
48750-70J00 Nissan клеморед
Клеморед за Ford Maverick Nissan Micra Primera Serena Terrano
Малко предистория:
Преди джипа палеше когато ключа се задържи в точно определено положение, но всичко останало работеше както трябва (може би).
Сега (след тежък ремонт по калници, врати и т.н.) си го взех с бутон за палене защото клемореда съвсем отказал, и наистина, не знам как са напъвали този ключ и какво са правили, но сега дава на контакт където си иска и ключа като се бутне малко изключва, като се бутне още малко пак има контакт, после няма и така ...
Когато извадя ключа духалките продължават да работят (освен ако не съм ги изключил ), като мръдна малко ключа преди да го извадя спират, но тогава не мога да го извадя .
Заради това последното предполагам си намерих джипа днес с 1V напрежение в акумулатора (щом стига ток до вентилатора сигурно разни релета са включени).
Предполагам само клемореда ми е проблема? А не и патрона нещо да не е наред и да върти клемореда както се сети ...?
Тази вечер зареждам и утре ще бъзикам с мултицета.
Коментар