Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.ч.

[Чавдар (V93)]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Истината е само една, като ни се повиши стандарта на живот, като в развитите западни страни, то тогава всеки един средностатически българин, ще може да си позволи да купува чисто нов - среден клас - МПС, съответно с 5-7 годишна гаранция, и тогава бизнеса с крадените части втора употреба, полека лека ще намалеят до незначителни нива...

Съдейки по прочетеното в американски форуми, дори в богатата Америка има търсене на части втора употреба. Въпреки че новите части там са къде двойно по-евтини, отколкото тук и то в абсолютно изражение ...

[sek.1]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Едно време стикерите ВИС и СИК вършеха много работа и беше спокойно.

Така беше . На времето след два неуспешни опита да ми откраднат един Мерцедес 123 отидох до месния наместник на СИК който ми беше не точно приятел но добър познат от спорта . Поприказвахме си за миналите години и човека без да ми вземе една стотинка лично ми залепи гъбката на СИК . От тогава никакви грижи повече . Забравял съм си колата отключена и нищо .

[turtey]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Така беше . На времето след два неуспешни опита да ми откраднат един Мерцедес 123 отидох до месния наместник на СИК който ми беше не точно приятел но добър познат от спорта . Поприказвахме си за миналите години и човека без да ми вземе една стотинка лично ми залепи гъбката на СИК . От тогава никакви грижи повече . Забравял съм си колата отключена и нищо .

Стига бе - два неуспешни - 123 все пак пали с поглед и няма некви особени защити.
Освен да си я държал без нафта?
Или като един състудент който сваляше волана на ладата и си го носеше на лекции под мишница

[sek.1]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Стига бе - два неуспешни - 123 все пак пали с поглед и няма некви особени защити.
Освен да си я държал без нафта?
Или като един състудент който сваляше волана на ладата и си го носеше на лекции под мишница

Още като го докарах му направих две мои защитни системи Те го отърваха .

[p-pleven]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Едно време стикерите ВИС и СИК вършеха много работа и беше спокойно.

Вчера ме светнаха, че кръводарителите не са чак толкова много, и не случайно се лепи на огледалото "Аз дарих"....

[BatGeorgeone]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Вчера ме светнаха, че кръводарителите не са чак толкова много, и не случайно се лепи на огледалото "Аз дарих"....

Колега би ли обяснил моля те малко по в прав текст?

[Чавдар (V93)]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Колега би ли обяснил моля те малко по в прав текст?

Какво да ти обясни? След като забраниха на застрахователите да слагат свои стикери по стъклата на колите, взеха, че се появиха стикери за, примерно, кръводарителски и природозащитни инициативи, ама по огледалата за обратно виждане, които инициативи нямат ама нищо общо с Булинс и Армеец ...

[BatGeorgeone]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Какво да ти обясни? След като забраниха на застрахователите да слагат свои стикери по стъклата на колите, взеха, че се появиха стикери за, примерно, кръводарителски и природозащитни инициативи, ама по огледалата за обратно виждане, които инициативи нямат ама нищо общо с Булинс и Армеец ...

Не го знаех, Чавдаре, не ползвам БГ застраховка от години вече и за това не съм в час, мерси за обяснението.

Сега, вече ви повярвах и на тебе и на Иван, тая държава няма оправия, всички закони и правила тука НЕ се спазват и това е масов спорт, вече два три дни обикалям едни кафета ресторанти и масово във всички се пуши и е задимено като пушалня за скумрия, не сме в Европа а в Анадола за съжаление.

[veskov]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

Истината е само една, като ни се повиши стандарта на живот, като в развитите западни страни, то тогава всеки един средностатически българин, ще може да си позволи да купува чисто нов - среден клас - МПС, съответно с 5-7 годишна гаранция, и тогава бизнеса с крадените части втора употреба, полека лека ще намалеят до незначителни нива...

А с нашите жипки кво ще правим? Tя 20 годишна е колкото споменатите от теб среден клас.

[sek.1]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

едни кафета ресторанти и масово във всички се пуши и е задимено като пушалня за скумрия, не сме в Европа а в Анадола за съжаление.

Иначе няма кой да влезе и собствениците се правят че не виждат . Това е едно от поредните кухи законови ограничения .

[Еделвайс]

От: Обезопасяване на джип, маркиране на компоненти, редуциране стойност на скрап/рез.

А с нашите жипки кво ще правим? Tя 20 годишна е колкото споменатите от теб среден клас.

Говорех като цяло за чисто нови, среден клас от магазина - МПС-та не само за джипове, иначе конкретно за 20 годишните джипки, много от които са по-добри и от чисто нови класни СУВ-чета, за съжаление са на доизживяване и просто с годините, само шепа хора ще имат възможност да поддържат такива джипки, както сега има хора които се занимават с реставрация и поддръжка на ретро - МПС-тата, но това е друга тема.

Мисълта ми беше, че aко всеки средностатически българин, получаваше като в "белите" западно развити страни, при средна заплата годишно - вижте списъка с развитите европейски държави:

То тогава значително ще се увеличат бъдещите собственици на чисто нови возила от магазина и следователно при нормални доходи, само така значително биха намалели собствениците на МПС-та, които да обикалят моргите за да търсят части втора употреба... Винаги ще има търсене на втора употреба части с неясен произход, но, тогава ще е значително по-малко търсенето им...




Другите развити европейски държави:

Дания - 58 640 евро годишно;
Германия - 42 316 евро годишно;
Белгия – 43 400 евро годишно;
Люксембург - 49 316 евро годишно;
Холандия – 45 215 евро годишно;
Финландия – 40 000 евро годишно;
Швеция – 40 000 евро годишно;
Румъния – 5 891 евро годишно;
Литва – 6 735 евро годишно;
Латвия – 8 596 евро годишно;
Естония – 9 712 евро годишно;

България - 4 395 евро годишно;