Какво се развали по Киата днес?

[pansim]

От: Какво се развали по Киата днес?

По въпроса за подгрева - поставил съм паралелна сисстема с бутон, която командва релето ръчно.
т.е. компа му подава нещо, но аз по желание мога да пускам ръчно подгрев за по -дълъг период, ако се наложи. Имам доста голям пад на напрежение и свещите греят слабо. Та зимата увеличавам времето и колата пали с първо завъртане на стартера

[bullet_pk]

От: Какво се развали по Киата днес?

Почни с горивен филтър! Най-евтиното и най-лесното за проверка! После вече мисли за помпа или инжектори. По-вероятното за мен е помпата макар, че често се споменава за запушени инжектори точно при този мотор. Все пак, аз бих почнал с филтъра, пък ако ще и преди 2 месеца да съм го сменял.

Ако си от благословените с ОБД2 букса за диагностика, не е лошо да се бучне на компютъра също да се види положението какво е.

Мерене на налягане в горивната система също е добър вариант за диагностициране на проблема! Би трябвало веднага да се разбере дали е помпата или са инжекторите.


П.С. И докато съм в тая тема... На мен ми припада подгрева на свещите, самосиндикално и когато си поиска. Ту работи, ту не работи... Явно релето иска да се предава. Вчера го поразмърдах и взе, че се оправи. Ще видим днес как е, ако пак прави проблеми, най-вероятно ще го изритам и ще си направя нова отделна система за подгрева....

Довечера ще я чопля. Имам няколко идеи. Според мен се дави. Не е от недостиг на бензин. Лошото е, че сега не пали и не мога да я закарам на сервиз. ОБД нямам, за добро или лошо е по-старата система. Може да се чете с кламер.

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Хм-че коя година е?

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[Пенчо]

От: Какво се развали по Киата днес?

По въпроса за подгрева - поставил съм паралелна сисстема с бутон, която командва релето ръчно.
т.е. компа му подава нещо, но аз по желание мога да пускам ръчно подгрев за по -дълъг период, ако се наложи. Имам доста голям пад на напрежение и свещите греят слабо. Та зимата увеличавам времето и колата пали с първо завъртане на стартера

И аз съм така, ама с 3позиционен ключ, та мога и да ги изключвам въпреки компютъра.

[McNicko]

От: Какво се развали по Киата днес?

Най-вероятно ще разкарам направо фабричната инсталация и няма да се занимавам с нея. Подозирам, че има общо с някой температурен датчик тая гадост, а той дали работи коректно... Та ще или ще ползвам релето и ще пусна паралел или направо ново реле с все инсталация и ръчен подгрев или реле с таймер. Ще помисля над варианта реле с таймер или нещо такова. Добре, че е волтмера, който поставих та да видя къде е проблема... За малко да обвиня новата помпа(тя може да си понесе малко предварение, ама това е друга тема)...

[pansim]

От: Какво се развали по Киата днес?

Ще помисля над варианта реле с таймер или нещо такова.

Това е добър вариант, ама е хубаво да има и корекция на времето в зависимост от температурата. Например на две зони - топъл мотор 5-6сек. студен
10-12сек
Само като идея. Мислех и аз да се заема с нещо простичко- например таймер 555 + температурен датчик - ама...въпрос на мързел
В крайна сметка бутона ми върши добра работа и не смятам да го променям засега

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

Това е добър вариант, ама е хубаво да има и корекция на времето в зависимост от температурата. Например на две зони - лято 5-6сек. Зима 10-12сек
Само като идея. Мислех и аз да се заема с нещо простичко- например таймер 555 + температурен датчик - ама...въпрос на мързел
В крайна сметка бутона ми върши добра работа и не смятам да го променям засега

Сами си усложнявате живота!
Трябва ви едно реле 70-80А и СК ключ или бутон.

[pansim]

От: Какво се развали по Киата днес?

То релето си е там, само добавих един бутон и метър кабел

[bullet_pk]

От: Какво се развали по Киата днес?

Хм-че коя година е?

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

Произведена е края на 2000 г., 128 коня с един катализатор и една ламбда сонда

[georgipetkov64]

От: Какво се развали по Киата днес?

То релето си е там, само добавих един бутон и метър кабел

За това ставаше дума,какви таймери и тем подобни.
И бутона няма как да го забравиш включен,както ако е СК ключе.

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

За това ставаше дума,какви таймери и тем подобни.
И бутона няма как да го забравиш включен,както ако е СК ключе.

Ммм-последните без ОБД 2.Моята е 09. 2001г. и има.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Опс,бати Гошо-обърках цитата!!!По-горния пост имах напредвид!

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[McNicko]

От: Какво се развали по Киата днес?

След нищене на проблема установих, че компа подава сигнал към релето за точно 1 сек, без значение топъл или студен е мотора. Решението беше просто, вече аз подавам сигнал на релето за колкото си реша с едно просто бутонче за 80 стотинки и метър кабел.

[pansim]

От: Какво се развали по Киата днес?

Има нещо интересно - компа подава напрежение към намотката на релето, но ако не е включено /или прекъснало/ компа спира напрежението. Т.е. интелигентен е. Ама... добре си го решил!
Това е най-сигурно!

[Пенчо]

От: Какво се развали по Киата днес?

След нищене на проблема установих, че компа подава сигнал към релето за точно 1 сек, без значение топъл или студен е мотора. Решението беше просто, вече аз подавам сигнал на релето за колкото си реша с едно просто бутонче за 80 стотинки и метър кабел.

При
мен ситуацията беше различна.
Компа палеше свещите за 3 -15 секунди в зависимост от външната температура и ги гасеше, след страртиране, ама когато антифриза загрее над 45 градуса.
сложих отделна ламба да ми ги говори тези неща.