nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

[Наско Петков]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Андро, сензора за контролната муфа е 0105. 0202 я няма в ръководството, ама ето един по-дълъг списък, включително 0202:

0101 - CAM POS SEN (PUMP)
0102 - MAS AIR FLOW SEN
0103 - COOLANT TEMP SEN
0104 - VEHICLE SPEED SEN
0105 - CONT SLEEV POS SEN
0107 - ADJUST RESISTOR
0108 - F/INJ F/B 2
0201 - F/INJ TIMG F/B
0202 - F/INJ F/B
0203 - ACCEL POS SW (F/C)
0205 - ELECTRIC GOV
0207 - ECM 1
0208 - OVER HEAT
0301 - ECM 2
0303 - I/C INT/A TEMP SEN
0304 - NEEDLE LIFT SEN
0306 - FUEL CUT S/V 1
0307 - FCV SHORT
0308 - FUEL CUT S/V 2
0402 - FUEL TEMP SENSOR
0403 - ACCEL POS SENSOR
0406 - INT/AIR VOLUME (EXCESSIVELY HIGH SIGNAL FROM MAF SENSOR)
0407 - CRANK POS SEN (TDC) EC-144
0408 - GOV CUT CIRCUIT EC-149
0504 - A/T COMM LINE
0701 - INJ PMP - CAM POS SEN
0702 - INJ PMP - PULSE SENSOR
0703 - INJ PMP - COMM LINE
0704 - INJ PUMP - SPLILL VALVE
0705 - INJ PMP - C/MODULE
0706 - INJ PMP - TIMING FB
0802 - ECM 10
0804 - ECM 11
0807 - ECM 14
0902 - ECM RELAY
0903 - ECM 15
0905 - TURBO PRESSURE
1003 - EGR VOLUME CONT/V
1004 - FUEL CUT SYSTEM1
1401 - 1408 — NATS MALFUNCTION

@Наско петров: Нали говорим за 2.7TDI? Bosch (маркучета между дюзите) или Zexel (метални тръбички между дюзите) е? Това мяза на специфична Zexel грешка - помпата на Zexel има още един допълнителен датчик в помпата, за позиция на вътрешностите на помпата, както и датчик отпред на капаците на двигателя за позиция на разпределителен вал. Bosch има само датчик за позиция на колянов вал и е отзад над маховика, зад капака на клапаните. Сервизното е за Bosch система само, вероятно затова я няма грешката.

Значи един от тези датчици е заминал?Със метални тръбички е между дюзите

[sparkybg]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Не знам какво е заминало без мерене. Грешката води към тия датчици. А дали са заминали или някоя жица е прекъсната пък е съвсем друга тема. Като за начало направи това, което Андро ти каза - консултирай се със сервиз за дизели.

Като изключим лампата, как върви тераното?

[Аndro 160]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Аз това имам:

Коды самодиагностики TD27ETi.

Код	Сигнал	Когда отображается код неисправности (условие обнаружения неисправности)	Состояние контрольной лампы неисправности двигателя	Место проверки
11	Датчик оборотов двигателя (сторона ТНВД).	Неисправность датчика оборотов двигателя, обрыв или к.з. э/проводки.	Мигает.	Датчик оборотов двигателя и его э/проводка (сторона ТНВД).
12	Датчик весового расхода воздуха.	Обрыв нагреваемой проволоки. Обрыв или к.з. цепи питания, «массы» или сигнальной цепи датчика.	-	Датчик весового расхода воздуха и его электропроводка.
13	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика, неисправность датчика.	Мигает.	Датчик температуры ОЖ и его электропроводка.
14	Датчик скорости автомобиля.	Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика.	-	Датчик скорости автомобиля и его электропроводка.
15	Датчик положения управляющей муфты.	Цепь сигнала датчика положения управляющей муфты.	Мигает.	Датчик положения управляющей муфты и его электропроводка.
17	Проверочный резистор ТНВД.	Обрыв или к.з. в цепи проверочного резистора ТНВД.	-	Проверочный резистор ТНВД и его э/проводка.
18	Контур №2 системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.	Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.	Мигает.	ТНВД, блок управления ECCS, предохранитель источника питания блока управления, э/проводка электрического регулятора и датчика положения управляющей муфты.
21	Система обратной связи управления моментом впрыска топлива.	Неисправность контура системы обратной связи управления моментом впрыска топлива.	-	Форсунка с датчиком подъема иглы, э/проводка, клапан управления моментом впрыска, датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ).
22	Контур системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.	Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.	Мигает.	Предохранитель источника питания блока управления, э/проводка электрического регулятора и датчика положения управляющей муфты, ТНВД, блок управления ECCS/
23	Выключатель педали акселератора.	Когда непрерывно определяется замыкание (наличие проводимости) в выключателе педали акселератора.	Мигает.	Выключатель педали акселератора и его электропроводка.
25	Чрезмерно большой ток электрического регулятора.	К.з. электропроводки ТНВД.	Мигает.	Блок управления ECCS и его электропроводка.
27	Блок управления №1.	Неисправность в блоке управления.	Горит.	Блок управления ECCS.
28	Перегрев двигателя.	Когда чрезмерно повышается температура охлаждающей жидкости.	Мигает.	Система охлаждения двигателя.
31	Блок управления №2.	Неисправность в блоке управления.	Мигает.	Блок управления ECCS.
34	Датчик подъема иглы.	Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика подъема иглы.	-	Форсунка с датчиком подъема иглы, э/проводка
36	Электроклапан №1 отсечки топлива.	К.з. цепи или неисправность электроклапана отсечки топлива.	Мигает.	Электроклапан отсечки топлива и его электропроводка.
37	Электроклапан №2 отсечки топлива(чрезмерно большой ток).	К.з. цепи электроклапана отсечки топлива.	Мигает.	Предохранитель и электропроводка источника питания блока управления.
38	Блок управления №3 (электроклапана отсечки топлива).	Обрыв или повреждение цепи электроклапана отсечки топлива.	Мигает.	Предохранитель и электропроводка источника питания блока управления.
42	Датчик температуры топлива.	Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика температуры топлива или неисправность датчика.	-	Датчик температуры топлива и его электропроводка.
43	Датчик акселератора.	Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика или неисправность датчика.	Мигает.	Датчик акселератора, датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ), э/проводка.
47	Датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ).	Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика или неисправность датчика.	Мигает.	Датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ), электропроводка.
48	Блок управления №4 (блок оборотов).	К.з. цепи выключателя педали акселератора, неисправность датчика оборотов двигателя или неисправность блока управления ECCS.	Мигает.	Выключатель педали акселератора, э/проводка, блок управления ECCS, датчик оборотов двигателя (сторона ТНВД).
54	Линия связи АКП.	Повреждение в линии управления АКП.	-	Э/проводка цепей сигналов АКП.
55	Неисправностей нет.	Самодиагностика не обнаруживает неисправность.	-	-

[Наско Петков]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Като исключим лампата, тераното върви доволно добре,и набира бързо.Има едно тресене като го запаля студен или да угасне или не,понеже е автомат като включа на директна и не подам газ и понякога гасне,незнам има ли общо със грешката която дава.След като загрее двигателя работи равномерно и няма никакви ядове.Маслото в кутията е сменено преди 100км.

[sparkybg]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Мяза ми на типичния проблем с клатене на оборотите на празен ход или около преходни режими (при съчни скоростни кутии, не знам как се държи при автоматик) - например при каране на моторна спирачка на ниски обороти и натискане на съединителя. Явно и Zexel-ите го правят.

Доколкото се разбра от писаници от колеги както и от писания по чужди форуми - разглобяване и почистване на помпата от стружки, сглобяване и настройване на цикловата порция. Това след проверка на електрическите неща.

Но това всичкото е само предположение.

Принципно студен трябва да държи по-високи обороти - компютъра го прави.

Тераното обратна връзка за количеството няма. Има обратна връзка за положението на муфата, а това е различно. Да количеството е свързано с положението на муфата, но не е едно и също.

[Наско Петков]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

[Onzi]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Здравейте,

Моето също имаше грешката F/INJ F/B 2, като бе съпроводена със характерното "клатене", което Спарки по- добре описва.
Известно време се чудих, поразпитах из сервизите, но в тези които си държат на името - цената, която ми обявиха бе над 1000лв. За ремонт, реглаж и т.н..
Редно е всеки да си цени труда и да държи на свършената си работа, но не разполагах с толкова пари за това животно (ГНП).
Взех едно втора ръка, от катастрофирал екземпляр. Смених го сам, от тогава мисля само два пъти съм имал нещастието да получа въпросното "клатене", при все че с моето ГНП се случваше по няколко пъти на ден.

В контекста на темата се сещам и за един въпрос: 14-пиновата букса за диагностика има ли вариант за софтуер за win.10?

Поздрави!

[gogo_3g]

Здравейте колеги, и на мен ми се случи приключение. Купих Терано2 2.7 тди 2004г дб, знаех че има проблем -пуши сивкав пушек и мирише на не изгоряла нафта.Вземам го от Карлово и тръгвам за Севлиево, тръгвайки разбрах че е в авариен режим защото не вдига повече от 1800об. Дотук добре върви си с 75км на 5та и така докато не започнах да изкачвам Шипка, наложи се да катеря на 2бавна защото загуби мощност. По средата на катеренето започна и да прехълцва и на моменти да гасне и така с кратки спирания успях да се изкача. Слизането беше на свободна и нямаше проблем оборотите си седяха около 750об, но след като слязох до Севлиево неможеше да поддържам повече от 1500об и то на 3скорост. И така след дълго и бавно пътуване пристигнах и прочетох грешките на компа а те са следните-
P0381/0908-GLOW LAMP
P0650/0907-MI
P0180/0402-FUEL TEMP SENSOR
P1246/0201-F/INJ TIMG F/B
И те така моля за съдействие какви стъпки да предприемам за по нататъшното локализиране на проблемите.
Помпата би трябвало да е Зексел ( с тръбички м/у дюзите) но по VIN номера в japancars е с Бош, може би е някаква грешка.
Благодаря предварително на отзовалите се.

https://m.youtube.com/watch?v=D1V2YVcW4_c
Дано правилно съм ги разчел

[gogo_3g]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Колеги проблема се оказа запушена цедка на входа на помпата, всичко е наред.

[mdae]

Здравейте колеги, и на мен ми се случи покупка Терано2 2.7 тди 97г. Zexel система, (аман ти и системата, цени сприамо Bosch системата ужас) Тука в Бургас маистори много кадарни малко,та реших сам да си го правя.Много четене падна.Кламер диагностика излиза грешка 11 грешка 43 и грешка 47 , 11 разбрах че е дачик на помпа 250 лева, 47 дачик на вала 160 лева (ебаси) и 43 пак некав дачик за обороти ма не мога да разбера кои е и каде е, вазмжно ли е да е само един дачик проблема и да дава вси всички теиа грешки??? Нисанката си варви добре не пуши, не прекасва пали от четварт,даржи ниски обороти от време на време ,светва чека и спира обортомера от време на време.Гледам тука има запознати с теиа машини малко помощ ако може.Мерси

[sparkybg]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

43 е датчика на педала на газта. Не ти е това проблема.

Типичен проблем на Zexel е датчика с грешка 0407. Намира се на предните капаци (алуминиевите) на двигателя. Понеже е най-евтин и най-лесно се сменя бих започнал с него. Възможно е другата грешка да е заради него.

Не знам защо реши че Zexel е драстично по-скъпо от Bosch. От скромния ми опит - не е, с някои изключения.

ПП: Прегледай си жиците и масите в двигателния отсек.

[Аndro 160]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

11 е датчик обороти на ДВГ, но от страна на ГНП. Отговаря и за оборотомера. В случая по вероятно да е той.
Но, както се каза, първо да се видят буксите.

[mdae]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Прегледал сам обсолутно всичко.От всичко прочертено,а то не малко. (като сам учил не сам чел толкова) Порачах датчик на вала пак ше видим кво ше стане.

25977-7F400 тва е датчика на вала , ако не сатне ше порачам и другиа на помпата 23750-7F400 (sparky от една твоиа друга тема ги видах дано са тези)
Че много пара брат то брони, лебетки,шнорхели,окачванки.Голиам кучек влизам.Добре си биах нивичката ма се расцепи на 2 ебаси. Дано мотора оправиа пак другото ше го мислиа.

за Zexel дебитомер 400 лв за Bosch 150 ебаси. ниама по евтин не моажах да намериа,какав е тоиа зехел мехел ли ебахго кво толкоз има че струва колкото 3 Boschа не мога ли сложа Bosch вместо Zexel???, чистих го ма то ше е времена работа,там пак пара ебаси и те стават байа

Мерси за барзите отговори момчета ше пиша ако има ниакaво развитие

[afgany]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Грешка P1246 - F/ING TIMG FB , ( fuel selenoid според собсвеника) на 2.7 тди Терано 2003 .... може ли да ме светне някой за какво иде реч и колко е сложно оправянето, инжекцион ли е това или помпа нещо? Според собственика пали но гасне след известно време. Гледам го просто не е моя машината.

[Жеков]

От: nissan terrano 2 2.7tdi кодове за грешки!

Грешка P1246 - F/ING TIMG FB , ( fuel selenoid според собсвеника) на 2.7 тди Терано 2003 .... може ли да ме светне някой за какво иде реч и колко е сложно оправянето, инжекцион ли е това или помпа нещо? Според собственика пали но гасне след известно време. Гледам го просто не е моя машината.

Свързано е с умната дюза - "обратен сигнал от предварението" . получава се от умна дюза , задръстена цедка / филтър , въздух в горивоподаването , умрял/задръстен/задрал авансаторен клапан . Принципът е : ЕКУ то по програма задава определено предварение и чрез авансаторния клапан измества ъглово фланеца с гърбиците командващ момента на задвижването на буталцето нагнетяващо горивото . Вследствие , умната дюза посредством , пиезо-мезо и т.н датчик разбира кога се впръсква горивото и праща обратен сигнал ( TIMG FB ) до ЕКУ . Когато този сигнал се различава ( в зададени граници ) от предложеното от ЕКУ по-рано , се генерира съответната грешка . Съществена роля играе вътрешното налягане на помпата , демек ако има въздух в ситемата ( = на понижено налягане всл. течове или регулатор на вътрешното налягане на входа на помпата ) това се отразява на работата на авансатора .