Въпроси около използването на DRL

[stefanadi]

Здравейте, наскоро си купих допълнителни LED светлини на Philips LED DayLight 9. Според инструкцията монтажа им става чрез свързване с акумулатора и към кабела за фаровете. Свързал съм ги по схемата по-долу, но без да правя връзката към фаровете. Не съм го направил, защото тази връзка прекъсва работата на DRL след включване на фаровете, а аз бих искал да ги използвам през цялото време, като допълнителни светлини, а не само след стартиране работата на двигателя, без включени фарове. Та модулът работи така както очаквам - след запалване на колата, тези допълнителни светлини се включват автоматично. Проблемът с който се боря в момента е защо не се изключват след изгасването на двигателя, или поне минава повече от минута преди това да се случи. В същото време, ако запаля колата за малко (било то след по-дълго каране или не) и след това я изгася, тези светлини се изключват автоматично след 3 до 5 секунди. Някои има ли идея каква е причината и как мога да реша този проблем? Благодаря Ви предварително!

[Ясен]

От: Въпроси ококо използването на DRL

DRL като допълнителни светлини не струват, а в мъгла доста реално ще ти пречат.

По начина по който се задействат тези светлини е нормално да светят известно време след изключването на двигателя. Колко точно - според нрава на акумулатора.

Ако това ти е проблем, свържи ги да се захранят от контакт.

[stefanadi]

От: Въпроси ококо използването на DRL

DRL като допълнителни светлини не струват, а в мъгла доста реално ще ти пречат.

По начина по който се задействат тези светлини е нормално да светят известно време след изключването на двигателя. Колко точно - според нрава на акумулатора.

Ако това ти е проблем, свържи ги да се захранят от контакт.

Благодаря за бързият отговор! Бих искал да те попитам как точно бих могъл да напрая това? Чрез свързването към някои от бушоните или релата в кутия, намираща се близо до акумулатора или по друг начин. На долната снимка може да се види схемата на блока с релетата и бушоните.

[Васил Цанков]

От: Въпроси ококо използването на DRL

При тебе DRL се управляват по напрежение. Когато напрежението в ел. инсталацията достигне определена стойност(примерно 13,5V) и при запален двигател светлините се включват. Когато изгасиш двигателя и напрежението падне под определена стойност(примерно 12,9V) светлините изключват. Когато си карал продължително и изключиш двигателя е необходимо по-вече време за да падне напрежението под зададената граница. Ако веднага след запалване на двигателя го изгасиш, времето за падане на напрежението под зададената граница е много малко, тъй като акумулаторът не се е заредил напълно след развъртането на стартера. Така че това, което описваш не е проблем, а си е напълно в реда на нещата.

[stefanadi]

От: Въпроси ококо използването на DRL

Ше трябва да се съглася с теб напълно, както и частта, че това не е проблем. Това което бих искал да постигна в крайна смета е - изключване на тези светлини в рамките на наяколко секунди след изгасване на колата.

[Ясен]

От: Въпроси ококо използването на DRL

Мога да ти кажа как да ги изключваш веднага. За да стане няколко секунди ще трябва да се добавят части.

[Esper]

От: Въпроси ококо използването на DRL

Може да се провери в мануала дали прага на напрежение при което модула изключва фаровете не може да се регулира.
При SmartDRL се настройва подобен параметър.
Там обаче гасенето стартира на зададено време след изключване от контакт.
Не чака да падне нивото.

Трябвало е и тук да вкарат сигнал от контактният ключ...
При съществуващият вариант времето на изключване зависи от външни фактори.
Всъщност с какво ти пречи, че остават включени известно време?

Вече са ти казали: Най-лесно е гасене веднага като цялата постановка се захрани от контакт.
Вариант "Б" за да не се изключват веднага а да има малко време, което пък да е по-малко от сегашното...
Ялова работа! По-добре смени цялата филипска простотия с един SmartDLR модул или еквивалент.
Даже и ще ти разпалва ледовете плавно + възможност за програмиране на всичко.

А най-добре си го остави така както си е.

[stefanadi]

От: Въпроси около използването на DRL

Въпросът си реших по следният начин: Минуса на LED модулът свързах към минуса на аклумулатора, плюстът пък е сверзан с ток от запалката (която при мен работи в положение ON и при запален двигател), като между източникът на ток и LED модулът монтирах прекъсвач в купето, чрез който мога да включвам и изключвам тези допълнителни светлини по всяко време.
Така хем постигнах стартиране на светлините след запалване (без значение от това дали ползвам фаровете или не), хем се изключват след изгасване на двигателя, а в съшото време мога да ги контролирам в движение и по този начин да предодвратявам заслепяване на другите водачи, както и да ги изключвам при мъгла например.