Здравейте колеги, след като минах през Тойота 4runner, и Гранд чероки 4.7, от няколко дни съм с Туарег R5 2.5 174 коня 2007 г., колата е уникално запазена, влюбих се от пръв поглед, където я погледнеш е като нова, върви прекрасно, и реших да я взема.
Но днес като започнах да я обслужвам и стигнах до антифриза, в казанчето имаше следи от масло, разгледах мотора, няма следи да е правен, нищо не е пипано, предишния собственик е възрастна жена, говорих с нея, и тя се кълне че не е имала никакви проблеми с колата до сега, за което абсолютно и вярвам.
Свалих казана, отвътре се напипва маслен налеп, източих антифриза, отгоре плуваха много малки маслени петна, розовия антифриз е станал тъмно розово-кафяв.
Та въпроса ми е, понеже има охладител, според мен е възможно и от него да пропуска ако се е повредил, някой знае ли дали тези охладители се повреждат често, или по скоро говорим за гарнитура на главата, и как да процедирам, утре ще демонтирам охладителя, дали мога да го тествам за пропуски, или да купя един нов, да промия системата с меглио, и да карам за да разбера каква ми е присъдата ?
Но днес като започнах да я обслужвам и стигнах до антифриза, в казанчето имаше следи от масло, разгледах мотора, няма следи да е правен, нищо не е пипано, предишния собственик е възрастна жена, говорих с нея, и тя се кълне че не е имала никакви проблеми с колата до сега, за което абсолютно и вярвам.
Свалих казана, отвътре се напипва маслен налеп, източих антифриза, отгоре плуваха много малки маслени петна, розовия антифриз е станал тъмно розово-кафяв.
Та въпроса ми е, понеже има охладител, според мен е възможно и от него да пропуска ако се е повредил, някой знае ли дали тези охладители се повреждат често, или по скоро говорим за гарнитура на главата, и как да процедирам, утре ще демонтирам охладителя, дали мога да го тествам за пропуски, или да купя един нов, да промия системата с меглио, и да карам за да разбера каква ми е присъдата ?
Коментар