Покупка на бъги, откъде?

[dqdomraz]

От: Покупка на бъги, откъде?

https://www.google.bg/search?q=vw+t2...SNjjrUiV5TM%3A

http://www.club80-90syncro.co.uk/Syn...RO%20STORY.htm
Не , заден двигател - за бъги говорим

[kokocholi]

От: Покупка на бъги, откъде?

Сори, да. Заден двигател Т2, да. Грешката е моя. Тука вече колко струва придобването на цял бус за донор. Другото е измислено и проиграно вече.

[milenatv]

От: Покупка на бъги, откъде?

Във форума има такава тема за бъги от субару е12 но не претърпя развитие.

[dqdomraz]

От: Покупка на бъги, откъде?

Да, всичко зависи от човека който се занимава с това.
Лично съм имал 2 проекта. Единия го зарязах в почти готов вид заради ортак или по-скоро неговаия не ангажимент към проекта.
Втория поради липса на време и помещение за изработка.
Два са начините - бързо - с множество готови детайли и контакти за бърза изработка и доработка на съществуващите , и бавно - със собствени сили и средства , като за сложните задачи се плаща .
При втория обаче времето от 1 - 1,5 година разколебава и променя приоритетите. Наред с това се прави и оценка "тъй добрите ти приятели".
Като се тегли чертата парите не са много различни като сложим крайният продукт.
Още не съм се отказал , но при подходяща схема ще започна директно с бързия вариант.

[petroffbg]

От: Покупка на бъги, откъде?

Доста от бъгитата 4х4 са с някакъв двигател куплиран на скоростна кутия от фолксваген с промемени предавки и някакъв малък преден диф. Предните гуми в повечето случаи са с размер по-малък от задните, като е съобразено с това предавателното число. Ползата от предното е много малка и на нашите писти е само когато е много мокро и много кално.

Фолсвагенски ск не се използват заради напречното разположение,има няколко с ауди и една-две от Т-2 транспортер,които са страшно чупливи.Масово се използват от вартбург и ренде еспейс,като основно остава корпуса и комплекта пиньон-корона.Останалите карантии се изработват индивидуално за всяка машина,като може да се комплектова със раздатка или извод за преден мост.
Ползата от 4х4 е осезателна на старт и в завой на добре подготвено трасе,силната и страна не е в калта,става трудно управляема заради твърдото задвижване на преден мост и наличие на шпер на заден.

Зависи за какво ще се използува машината. Ако е за спортни амбиций нещата отиват на завоска машина и тунинг , което само по себе си дава лоша цифра. Писти в БГ - малко и ангажимента е друг.

Писти,дал господ...

Значи със синхро пак отиваме на преден двигател . Това започва да прилича вече на автомобил ,а не на бъги.Той най-добре може да каже какви са възможностите за 4х4.

Със повече творчество всеки един мотор може да се куплира със подходяща ск и да заеме местото си на задният мост,всичко опира до желание и финанси.

[evos]

От: Покупка на бъги, откъде?

Не мога да си представя,как и колко ще се забавлява някой с двигател от т2 или Субару Либеро...!!!??? Ако аз започна да правя бъги втори път, мотора ще е мотоциклетен поне 1000-рка. Много по лесно става всичко и забавлението е повече от 100%.

[petroffbg]

От: Покупка на бъги, откъде?

В евпропейският шампионат масово бръмчът със по два двигателя от сузуки GSXR-К7 допълнително тунинговани,машините без изключение са 4х4...

[dqdomraz]

От: Покупка на бъги, откъде?

Добре, "Останалите карантии се изработват индивидуално за всяка машина,като може да се комплектова със раздатка или извод за преден мост." .

Хайде да задам примерна задача към знаещите.
Машина която ще се използува само за леки експедиций , двуместна, двойно. На 15 ки
Няма изискване автокрос , само рама, 2 моста неподвижни с чупещи полуоски , ходове според някое заводско окачване с евтина поддръжка.
Какви варианти за комплектация -двигател кутия мостове преправки окачване шенкели.
Примерна цена за всичко с труда.

[evos]

От: Покупка на бъги, откъде?

Начиии, най-лесния начин без никакви технически преправяния за вариянт 4х4 със заден мотор е да вземеш мотор,трансмисия и окачване от карера 4

[Кольо]

От: Покупка на бъги, откъде?

Хайде да задам примерна задача към знаещите.

Изнамери отнякъде едно субару Е 12 за донор, и след два-три месеца ще ти предоставя готово бъги. Ако имаш интерес-контакт на лични, там ще се разберем за всичко.

П.П. В средата на другия месец няколко дни ще съм в Плевен, може да се видим и да поговорим.

[petroffbg]

От: Покупка на бъги, откъде?

Добре, "Останалите карантии се изработват индивидуално за всяка машина,като може да се комплектова със раздатка или извод за преден мост." .

Хайде да задам примерна задача към знаещите.
Машина която ще се използува само за леки експедиций , двуместна, двойно. На 15 ки
Няма изискване автокрос , само рама, 2 моста неподвижни с чупещи полуоски , ходове според някое заводско окачване с евтина поддръжка.
Какви варианти за комплектация -двигател кутия мостове преправки окачване шенкели.
Примерна цена за всичко с труда.

Тук визирам,че според мотора се произвеждат предавките със необходимите съотношения.
Виж някое ренде еспейс 4х4,и си готов.Машината ще е със заден мотор(след водача-ск мотор),като на ск короната се премества на 180гр,което е технологично заложено в конструкцията.Съотношението на крайно предаване е 3,88 и ще си използваш предният диф или подобен примерно от Нива(3,9) заедно със вискомуфата.
Двата неподвижни моста,нещо не мога да ги свържа с "чупящи" полуоси...

[dqdomraz]

От: Покупка на бъги, откъде?

Начиии, най-лесния начин без никакви технически преправяния за вариянт 4х4 със заден мотор е да вземеш мотор,трансмисия и окачване от карера 4

Абе чудех се дали да нарежа тая в гаража -

[dqdomraz]

От: Покупка на бъги, откъде?

Да. Явно говориш от опит . Гледах Рената 1300 кгр с 2.2 или 6так 2.8 - съответно 107 и 150 коня . Какво тегло ще даде тази модификация? Заедно с тръби 2 седалки и другото на колко кгр отива? По мой груби изчисления на ОКО отива на тон което е лошо като съотношение. Все пак ми е интересно. Явно така преправянето ще е най -малко.
За моста не съм се изразил правилно - преден - фиксиран към рама диф и чупещи оси. Заден според зависи

[kokocholi]

От: Покупка на бъги, откъде?

Да. Явно говориш от опит . Гледах Рената 1300 кгр с 2.2 или 6так 2.8 - съответно 107 и 150 коня . Какво тегло ще даде тази модификация? Заедно с тръби 2 седалки и другото на колко кгр отива? По мой груби изчисления на ОКО отива на тон което е лошо като съотношение. Все пак ми е интересно. Явно така преправянето ще е най -малко.
За моста не съм се изразил правилно - преден - фиксиран към рама диф и чупещи оси. Заден според зависи

Колега, виждам, че си доста запален и мога да ти предложа нещо готово .Ако наистина имаш интерес имам готово бъги даже и с коруба единствената разлика е, че двигателя е отпред но за сметка на това е с пространствена рама, чисто нов LS-3 6.2 литра 480 к.с. 560 н.м. Независимо окачване на А-рамена , спортни спирачки 250л. неръждаем резервоар и мн. други екстри.

[petroffbg]

От: Покупка на бъги, откъде?

За 2,8 ренде комлект със ск,или ск му да се монтират със произволен мотор.
При използване на правилни материяли,масата ще е около 500-550кг.Ако е със каквото има по железариите,ще нещо от сорта на 700-800кила,може и повече,зависи от престараването.