Tweet
Привет, Колеги!
Темата е с познавателна цел. Навъртам се около една такава края на 2000г.
Понеже не съм състезател и принципно съм фен на дизела, ще ви помоля за впечатления, било то пристрастни или безпристрастни.
МОЛЯ, не ми препоръчвайте бензин с газ.
Имам си и други съображения и не искам колата да е над 100 к.с.
Трябва ми главно за ходене до вилата, но не е изключено да се ползва и за всекидневен автомобил от време на време.
Доработки засега няма да се правят никакви, в бъдеще евентуално много лек лифт с цел да събере до 235/75/15
Гуми ще търкаля най-вече АТ.
Метални брони, лебедки и агресивни гуми не са предвидени, както и тежък офроуд.
Искам да мога да пътувам с нея на близки и средни разстояния.
Моля за препоръки , какво да гледам основно преди купуването.
Предното работи както и бързи-бавни
Била е с вакуумни хъбове, защото маркучетата са отрязани. Най-вероятно са смененеи с инерционни, или зацепени постоянно.
Няма странни шумове. Двигателя работи добре, антифриз бистър, масло нормално за дизел.
Скоростния лост ми се струва доста хлабав, но включва нормално на всички предавки.
Чек енджин свети. Четох из темите за подобен проблем.
Загрява бързо, има добро парно
Температурата я държи под средата.
Подгряването е изведено на таблото с бутон. Вероятно проблем с реле или каквото е там.
Какво друго трябва да знам за тоя мотор, освен че е Мазда?
С ремък или верига е? Каква е помппата, слаби и силни страни и т.н.
Очаквам всякакви напътствия. Основните неща, знам какво да гледам.
ПП: Прочетох каквото намерих из подфорума
Не е много като информация, но понаучих това-онова.
Темата е с познавателна цел. Навъртам се около една такава края на 2000г.
Понеже не съм състезател и принципно съм фен на дизела, ще ви помоля за впечатления, било то пристрастни или безпристрастни.
МОЛЯ, не ми препоръчвайте бензин с газ.
Имам си и други съображения и не искам колата да е над 100 к.с.
Трябва ми главно за ходене до вилата, но не е изключено да се ползва и за всекидневен автомобил от време на време.
Доработки засега няма да се правят никакви, в бъдеще евентуално много лек лифт с цел да събере до 235/75/15
Гуми ще търкаля най-вече АТ.
Метални брони, лебедки и агресивни гуми не са предвидени, както и тежък офроуд.
Искам да мога да пътувам с нея на близки и средни разстояния.
Моля за препоръки , какво да гледам основно преди купуването.
Предното работи както и бързи-бавни
Била е с вакуумни хъбове, защото маркучетата са отрязани. Най-вероятно са смененеи с инерционни, или зацепени постоянно.
Няма странни шумове. Двигателя работи добре, антифриз бистър, масло нормално за дизел.
Скоростния лост ми се струва доста хлабав, но включва нормално на всички предавки.
Чек енджин свети. Четох из темите за подобен проблем.
Загрява бързо, има добро парно
Температурата я държи под средата.
Подгряването е изведено на таблото с бутон. Вероятно проблем с реле или каквото е там.
Какво друго трябва да знам за тоя мотор, освен че е Мазда?
С ремък или верига е? Каква е помппата, слаби и силни страни и т.н.
Очаквам всякакви напътствия. Основните неща, знам какво да гледам.
ПП: Прочетох каквото намерих из подфорума
Не е много като информация, но понаучих това-онова.
. Това направо ме вбесява, че после почва вратичката да тропа. Няма такава джипка ,която и от където да погледнеш ,да ти удовлетвори нуждите на така ли иначе сиромашкия ни народ. А относно проблемите споделени във форума, всеки щети помогне, особено един от спецовете бат Пенчо.
. Удара не ми пречи, затваря се сравнително лесно, но ме дразни, че всеки път трябва да я отварям като искам да стигна до вратата. Мъчих се да я махам, ама не излезе, заварила се е направо, а и ще трябва да държа гумата в багажника.
Нали имаше газова? Ако ти е горяла 20 лв. газ за тези километри или си я карал студена на къси разстояния, или си и забол някой V8 и не си се похвалил.
Коментар