Tweet
Китайско АТВ 200сс
Това лято си закупих някакво китайско атв 200сс.Беше в отчайващо състояние,кучето на предишния собственик беше изяло инсталацията,седалката,вентилите и др. Но като цяло беше с доста запазен двигател,имаше и нови гуми 
. Първото предизвикателство беше да оправя инсталацията.Тъй като си нямам и на представа за какво ставаше на въпрос потърсих майстор,който да ме светне и да го оправи,но не се намери никой,търсих само в гр.Троян.И така взех да се ровя в нета,за да намеря схема.Има много,но като не знам какво ми трябва незнам какво да гледам,но горе долу разбрах за какво става на въпрос и какво ми трябва за да затворя веригата(бобина,ЦДИ,реле регулатор).На АТВ-то имаше бобина и ЦДИ,но нямаше регулатора.Отидох при стария собственик,за да го попитам дали е забравил да ми го даде.Отидохме там където беше АТВ-то.Нямаше нищо,и точно когато да си тръгам видях от земята да се подава някъкъв кабел.Дръпнах го и какво да видя,релето излезе.Кучето го беше заровило.
Като си отидох навързах всичко някък си по цяетове и по една схемичка,и то взе че дойде ток.Обслужих двигателя,и след много усилия запали.От там нататък се справих с останалото без затруднения.И така до днес когато реших да го запаля,че да му чуя гласа и да се повозя.Но не запали,и преди съм имал проблеми с паленето,но съм се справял.Дърпах го с дйипа на скорост и се удави.Проверих за ток има някакъв.Бензин му ходи.Всичко е ОК,помагайте???????
Имам няколко въпроса.
Каква трябва да е хлабавината на клапаните?
Каква марка е,ако може някой да се орентира по снимките?
И дали е възможно да е прескочил зъб на ангренажната верига или е без верига.Щом не са се събрали клапаните с буталото,но пък ако е с верига може да са на ситно зъбите и да правят беля?
Какви свещи да използвам?
Това е всичко ако някой знае нещо моля да каже или да пита ако го интересува нещо.
Знам,че китайските атвта са боклуци,но в това още има живот.
. Първото предизвикателство беше да оправя инсталацията.Тъй като си нямам и на представа за какво ставаше на въпрос потърсих майстор,който да ме светне и да го оправи,но не се намери никой,търсих само в гр.Троян.И така взех да се ровя в нета,за да намеря схема.Има много,но като не знам какво ми трябва незнам какво да гледам,но горе долу разбрах за какво става на въпрос и какво ми трябва за да затворя веригата(бобина,ЦДИ,реле регулатор).На АТВ-то имаше бобина и ЦДИ,но нямаше регулатора.Отидох при стария собственик,за да го попитам дали е забравил да ми го даде.Отидохме там където беше АТВ-то.Нямаше нищо,и точно когато да си тръгам видях от земята да се подава някъкъв кабел.Дръпнах го и какво да видя,релето излезе.Кучето го беше заровило. Като си отидох навързах всичко някък си по цяетове и по една схемичка,и то взе че дойде ток.Обслужих двигателя,и след много усилия запали.От там нататък се справих с останалото без затруднения.И така до днес когато реших да го запаля,че да му чуя гласа и да се повозя.Но не запали,и преди съм имал проблеми с паленето,но съм се справял.Дърпах го с дйипа на скорост и се удави.Проверих за ток има някакъв.Бензин му ходи.Всичко е ОК,помагайте??????? Имам няколко въпроса.
Каква трябва да е хлабавината на клапаните?
Каква марка е,ако може някой да се орентира по снимките?
И дали е възможно да е прескочил зъб на ангренажната верига или е без верига.Щом не са се събрали клапаните с буталото,но пък ако е с верига може да са на ситно зъбите и да правят беля?
Какви свещи да използвам?
Това е всичко ако някой знае нещо моля да каже или да пита ако го интересува нещо.
Знам,че китайските атвта са боклуци,но в това още има живот.
Прикачени файлове
Коментар