Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

[denny_mir]

Здравейте колеги, харесах си комплект капачки от UK, (на снимката) от HILUX са, 2 ра генерация, моята е 4RUNNER втора генерация но не е с оригинални джанти, има ли нещо специфично в тези капачки, може ли да не станат на НЕ-оригинални джанти? Благодаря предварително.


Поздрави!

[75 turbodelta]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Тези капачки се закопчават за джантите , няма как да станат на други джанти освен тези за които са направени

[denny_mir]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Мерси Павка, а да лекувам нещо стоманените джанти? Много ми харесват капачките

[75 turbodelta]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Е все пак уидурмата е висша форма на прецизност

[denny_mir]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Преведи тази думичка "уидурмата" моля, не съм я срещал

[metotem]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Уйдурма значи нагласена/натамънена работа, понякога се ползва вместо думата капан, мисля че е турцизъм.Ако го вършиш за човек, може резултатът да не е в негова полза.А в поддръжката е да направиш нещо да стане, без оригинално да е направено за такова, Павката го бива в тези неща.
Тези капачки имат стоманени щипки(има и пластмасов вариант)и се защипват в отвора на стоманена джанта.Т.е. ако неоригиналната джанта е алуминиева(по-дебела в централния си отвор)най-вероятно тези няма да държат, освен ако не ги приспособиш с друг вид закрепване

[denny_mir]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Ще я бъде уйдурмата, спечелих на търг капачките, сега да видим как ще станат нещата.

[metotem]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Здрасти denny_mir!Щипките действуват на разтваряне като подминат дебелината на стоманената джанта-около 4-6мм в централния отвор.Ако искаш да ги слагаш на алуминиева, може би стругар да ти врътне канал като за вътрешна зегерка близо до външния ръб на джантата.Така ще имитираш дебелината на стоманената.Кофти е само, че някой много лесно може да си ги напазарува, щото се свалят с отвертка за секунди.Освен да измислиш да се държат и от винтче за изчекнат ключ срещу такива набези.
Успех!

[denny_mir]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Здравейте, ето я "уйдурмата" - капачките бяха изрязани, на вътрешния метален ринг Ники завари шайби, отряза ги както се вижда на снимките:


има две полушайби, едната е за под секретния болт - така е много здраво и надявам се никой няма да си ги "познае". Ето го и крайния резултат:


Освен черните капачки си поръчах и черни глави за шпилките и лично аз съм много доволен от резултата.

Поздрави!

[metotem]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Denny_mir, супер са станали, както се казва тамън сте ги уйдурдисали.Тъкмо вчера гледах темата и се чудех какво става с капачките, отказа ли се, а то се оказа, че си бил готов.Със здраве да ги въртиш!

[kartechar]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Здравейте! Поздрави за добре нагласената "уйдурма"! Интересно ми е Runner-а с автоматични хъбове ли е?

[denny_mir]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Без да съм сигурен - с автоматични хъбове е.

Поздрави!

[Жоро]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Здравейте,
добре изглеждат капачките! Но ще изкажа едно опасение. Имах подобни "правешки" капачки, захванати на два срещуположни болта (на оригиналните джанти на ТЛК120). Понеже бяха на полу-шайби, при затягане на гайките, шпилките леко се кривят! Това може да създаде проблем в бъдеще. Аз го усетих, като след време сложих друг модел алуминиеви джанти с по-малки отвори. Тогава изхвърлих уйдормите и си сложих оригинални капачки. Още никой не ми ги е откраднал. Пък и в ebay цената не е като в tmauto.

[metotem]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Жоро, прав си ако е такъв случая, болтовете да притягат полу-шайбите.По-скоро 1/3 шайбите.Но на мен ми изглежда, че полушайбите не са натегнати от фланеца на болта.Разбира се, denny_mir може да каже как е точно, щото от снимката е трудно да се прецени.
На въпроса от kartechar и отговора от denny_mir за автоматичните хъбове.Тойота монтира авто хъбове собствен дизайн на 4Рънер от 1984 до 1989.Ето тук един материал с малко снимки и обяснения за видовете хъбове. http://www.4x4wire.com/toyota/tech/autohub/
Личният ми опит е с хъбове Айсин и фланци за АДД, автоматични на Тойота не съм виждал досега наживо, даже и в автоморга.Фланецът за АДД(само при 2-ро поколение 4Рънер) е просто една плочка с шлици в центъра, която зацепва постоянно полуоската към главината.Ако се махне тази плочка, може направо да се монтират ръчни хъбове на мястото ѝ,ако човек иска да отцепи изцяло полуоските от предния диф.Щото при АДД-то се отцепва само едната полуоска посредством управляема шлицова муфа в единия(удължения) ръкав на предния диф.На 2-ро пок. е в левия, на 3-то е в десния ръкав.Муфата се премества с вакуум или с електрическо моторче/редуктор.Отцепвайки така само едната полуоска, касетата на дифа продължава да се върти и зимно време при по-гъсти масла, може да добави известно съпротивление в силовото предаване.
Автохъбовете(често са надписани AUTOHUB)имат съединител който зацепва когато има задвижване напред от полуоската към главината и отцепват след около 1/4 оборот назад.Според писанията във форуми са крайно ненадеждни и лесно се чупят.Ненадеждни, защото при затъване понякога се налага да се разклати напред-назад колата с цел да излезе и при задвижването назад хъбовете отключват, оставяйки МПС-то де факто на задно.И така напред зацепват, назад отцепват, и постоянно 4Х4 няма.Тойота се отказва от тях и продължава само с АДД-то и с ръчни хъбове Айсин.На снимката долу: плочка-фланец при наличие на АДД на 2-ро пок. 4Рънер.

При 3-то поколение 4Рънер тази опция(плочка фланец) вече я няма, а полуоската е зацепена направо в главината посредством шлици.Ако не се сменят полуоската и главината с опция полуоски с ръчни главини от Такома(1995-2004)по друг начин ръчни главини на 3-то не могат да се монтират.Което се прави главно с цел икономия на гориво.

[denny_mir]

От: Капачки от HILUX, стават ли за 4RUNNER

Здравей metotem, под капачките имам същото нещо което си показал на снимката. Разбирам че това са плочки при АДД а не автоматични хъбове. От прочетеното по-горе ми става ясно че диф-а работи и когато съм само на задно предаване, сърце няма да ми даде да махна "уйдурмите" и да сложа ръчни хъбове, но да си питам, има ли осезаема разлика в движението на колата и разхода с наличието на ръчни хъбове? И следващия логичен въпрос - след като 26 години не е имало хъбове и диф-а си е работел сега ли му е време да почива?

Поздрави!