Скъсана подгревна свещ

[valsodar_rn]

От: Скъсана подгревна свещ

Какво ще разпробивате ако малкото черно парче е паднало в цилиндъра?Сама махане на главата.

[Traqn Savov]

От: Скъсана подгревна свещ

При разпробиването по-голямата част ще остане вътре във цилиндъра, трябва да се измисли начин да се изкара от там, че дизела доста доближава буталата към главата..

[DIMILIEV]

От: Скъсана подгревна свещ

Сваляне на главата в повечето случай е неизбежно, тук става въпрос да се опита всичко възможно преди това. Бъркане с тънка гъвкава с магнит на челото палка, по този начин е вадено парчето от свеща (пробвано) и по интересното е че почти винаги го хваща на челото, държи го изправено и излиза през отвора. Магнита обира и метални стружки в цилиндъра, а за останалото както споменах по горе тънко маркуче (от системи) и вакоум. Играта е огромна, но с търпение и постоянство става. Пък ако не те плаши хамалогията хващаш гедорето и така, въпреки че и при свалена глава понякога се явяват също огромни проблеми. Те за това и по сервизите като чуят подгревни свещи за смяна, ги лови разстройство. PS.Вади се и дюзата, отвора за разпръсквача е по голям и по лесно през него се вадят остатъците.

[DIMILIEV]

От: Скъсана подгревна свещ

Не видях веднага снимката на конкретния случай, в това положение свалена дюза, буталото окло 50-60 мм. надолу, тънък пробой и вкарване с почукване остатъка от свеща в цилиндъра, това почукване почти винаги си е и много сериозно защото нагара е хванал здраво парчето, то това е и причината да се къса. Най често се къса шесстена над резбата на свеща та тогава свредла, дрелки и куп други инструменти. В твоя случай е по лесно.

[Scrapheap]

От: Скъсана подгревна свещ

Аналогично скъсване при Рено Канго. Разпробиваш остатъка от свещта, със свредло 2,5мм, така че да не я я пробиеш докрай, за да не се вкараш във филма с вадене на стружки и парчета от цилиндър. За дълбочината на пробиване, може да се ориентираш по вече извадена свещ. Палиш колата да загрее добре, вземаш замразяващ спрей с тънък и дълъг шланг на пуловелизатора. Вкарваш го колкото можеш навътре и пръскаш няколко секунди няколко пъти. В моя случай излезе още при въртене на стартер.

[bestbg]

От: Скъсана подгревна свещ

Тук с въртене на стартер и замразяващи спрейове нищо не стана. Вчера вечерта са я разпробили като се използва само изпразнена подгревна свещ както написах. Свалиха дюзите и през тях смукаха духаха и да се надяваме че е станало. Днес ще вадят и вторият запекъл електрод. От въпросният комплек който купихме в употреба ще влезе само "четката" за почистване на леглото на електрода.

П.П. Колата си е негова и си решава, аз личко на джипа ако се скъса предпочитам да сваля главата. Интересуваше ме точно за тази част(електрода) дали има специализиран инструмент, защото както споменах спец. инструмента който се закупи - не върши работа в този случай.

Най много да се наиграе да свали и да прави мотора и ремонт за към 1200лв ако керамиката не я издуха(измуче) добре.

П.П. разпробиването и дърпането на електрода с нещо няма да свърши работа щом 30 бара компресия не ги издуха (да отгоре бяха сложени ламарини гума 25мм и всякакви подсигурявания), но явно нагара е спекъл много. Свещите са сменяни преди 3-4 години.

[infineon]

От: Скъсана подгревна свещ

На твоя познат по всяка вероятност се е откъсала само шестостенната глава а резбата си е там, здраво навита...
Тук случая е съвсем друг, а да я караш по този начин скъсана свещ, си е направо луда и безотговорна работа!!!!!
Това парче трябва да се извади по някакъв начин..

И защо да е безотговорна работа да се кара так? Какво лошо може да се случи според теб? В един момент парчето излиза и тогава се навива нова свещ. Да влезе само в цилиндъра няма никаква опасност.

[slowtraveler]

От: Скъсана подгревна свещ

....П.П. разпробиването и дърпането на електрода с нещо няма да свърши работа щом 30 бара компресия не ги издуха (да отгоре бяха сложени ламарини гума 25мм и всякакви подсигурявания), но явно нагара е спекъл много. Свещите са сменяни преди 3-4 години.

В нашия случай разпробиването свърши работа... А причината е елементарна - усилието върху челото на свещта при 30 атмосфери едва ли е над 2кг....
Усилието със скоба може да е многократно по-голямо...
По принцип не се разпробива докрай (и при нас не бе разпробит нагревателя докрай), така, че нямаше проблем с парчета в цилиндъра...

[koko_s]

От: Скъсана подгревна свещ

И защо да е безотговорна работа да се кара так? Какво лошо може да се случи според теб? В един момент парчето излиза и тогава се навива нова свещ. Да влезе само в цилиндъра няма никаква опасност.

Разчитай на този късмет преди два месеца свалях главата на едно 206 HDI момчето отива да му сменят свещите късат ги и ги навиват обратно казват ,че били здрави .Тръгва да кара и след около 1000 километра изгубва цилиндър смяна на дюза не променя нещата в работата главата долу и лъсна жестоката истина с криви клапани и начукано бутало до неузнаваемост . Пак на пежо само ,че 307 собственика си я къса сам кара известно време и парчето изкача навива си новата свещ и кара така че въпрос на избор ......

[Traqn Savov]

От: Скъсана подгревна свещ

И защо да е безотговорна работа да се кара так? Какво лошо може да се случи според теб? В един момент парчето излиза и тогава се навива нова свещ. Да влезе само в цилиндъра няма никаква опасност.

Аз съм съгласен, поеми отговорността ако нещо стане да му поемеш разходите по ремонта, и нека човека да кара така колата...
Ти съгласен ли си!!

[infineon]

От: Скъсана подгревна свещ

Разчитай на този късмет преди два месеца свалях главата на едно 206 HDI момчето отива да му сменят свещите късат ги и ги навиват обратно казват ,че били здрави .Тръгва да кара и след около 1000 километра изгубва цилиндър смяна на дюза не променя нещата в работата главата долу и лъсна жестоката истина с криви клапани и начукано бутало до неузнаваемост . Пак на пежо само ,че 307 собственика си я къса сам кара известно време и парчето изкача навива си новата свещ и кара така че въпрос на избор ......

Влязла е в цилиндъра именно защото над скъсаното са навили свеща и са я натикали навътре.
Нагара около парчето е много як, и дори в един момент да охлаби силата на компресията е над 20 бара и ще го изхвърли навън много преди да се освободи за да падне вътре. Вакум в цилиндъра на турбодизела няма, така че няма опасност да я засмуче навътре. Карал съм кола година и половина докато излезе свеща и беше точно пежо HDI. При пробиване толкова надълбоко винаги има някакъв риск да се нарани ръба на главата където уплътнява свещта.

[Аndro 160]

От: Скъсана подгревна свещ

Дали ще падне в цилиндъра, или ще излети навън ..... по вероятно е да излети.
Но, аз лично със скъсана свещ не бих карал, защото може и да излети .... пораженията едно наръка, другото е, че ако излети в неподходящо време и място следва пътна помощ, оставане без кола и др. такива ....
А на новите коли са завряни под маса от тръби, маркучи, колектори и др. и трябва цял сервиз с инструменти за да се стигне до свеща и да се смени на място.

[Edo]

От: Скъсана подгревна свещ

Като чета тези ужасии се замислям, не е ли по-добре да се отвиват тези свещи периодично, примерно един път годишно, за да си спести човек тези ядове? Някой да е чел някое умно ръководство с такива инструкции?

[Аndro 160]

От: Скъсана подгревна свещ

... Някой да е чел някое умно ръководство с такива инструкции?

За свещите не знам, виж за инжекторите има по серв. ръководства специални смазки, с които се мажат преди да се монтират.
Логично и свещите трябва да се мажат с такава смазка.
Друг е въпроса, че част от електрода стърчи в гор. камера и не знам там смазката колко ще помогне.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Скъсана подгревна свещ

При отвиване и замяна с нова свещ, е достатъчно усили не по голямо от 8нм, ние също така използваме керамична грес до 1200 градуса която намазваме свещите, ако ни се наложи да ги развиваме пак след време