Колеги,
както всяка година, така и сега се събрахме - организаторите на състезания по ендуро и взехме някои нови решения, които ще са актуални за сезон 2016.
Няма да пиша много, ще карам по същество.
1. BG X-Enduro Championship от сезон 2016 ще бъде отново в рамките на БФМ. Скоро ще направим сдружение на клубовете, което ще бъде промоутър на ендуро шампионата и то ще сключи договор с федерацията по мотоциклетизъм. Няма да обяснявам за предимствата на едно такова сътрудничество, още повече сме на мнение, че за мотоциклетизмa е добре, когато е обединен. Който, разбира се иска да не си вади лиценз, няма да бъде отстранен от състезанията на шампионата, тъй като те са приоритет на ендуро клубовете, но няма да бъде воден на отчет в БФМ по никакъв начин. Той няма да получи официално държавно класиране, няма да има лиценз и застраховка, ако той не си направи такава самостоятелно.
BG X-Enduro Championship ще води две класирания: Едно между всички участвали в състезанията и друго, само межу лицензираните. Предполагам, голяма разлика в класиранията няма да има, тъй като по-добрите ще си извадят лиценз, а ще останат онези, които карат само за удоволствие или желаят да се пробват като начинаещи.
Ето онова, което предлага федерацията на лицензираните състезатели:
- Лицензите за състезателите ЕНДУРО да бъдат безплатни през 2016 с опция до тригодини да достигнат цената на лицензите в останалите дисциплини която е 90 лева загодишен лиценз. (2016 – безплатно, 2017-45лв., 2018-90лв.).
- Цената за клубен лиценз е 100лв. Новият закон изисква всичкисъстезатели – хоби, про, аматьори да имат клубна принадлежност. Така е и востаналите дисциплини.
- Всички състезатели които са лицензирани трябва да имат валидна застраховка поизискванията на федерацията. Цените на годишните застраховки са повече отприемливи – само за България 150 евтин вариант/225лв. по-скъп вариант с повечепокрития, за тренировки и състезания.
- Ако състезател държи да си направи застраховката в друга компания освен ОЗК, то1000% трябва застраховката да отговаря на минималните покрития на застраховките отфедерацията + 100% сертификат от компанията с вписани в него покрития, рисковевалидност. Оригинален сертификат, без копия. (Практиката показва, че цените на другикомпании растат успоредно с намаляване на покритите рискове и някой индивидипредставят тук при нас застраховка след което я анулират, което е много … пошло)
- Договорът между Федерацията и промоутъра не е обвързан с никакви такси които да сеплащат от организатори и Промоутър към Федерацията.
Още две допълнения:
Лицензираните състезатели ще могат да участват в Балканският Шампионат Ендуро (бившият източноевропейски). Останалите ще могат да участват в частни състезания, като Ерзберг Родео, Ред Бул Романякс и др. подобни, при които не се изисква задължителен лиценз.
Само линзираните призьори ще бъдат наградени на официалното годишно награждаване на БФМ.
Онези, които желаят да се лицензират, да се обърнат към преседателите на клубове за изготвяне на съответните документи, но това трябва да стане скоро, тъй като сроковете са къси !
2. От тази година, класовете при мотоциклетите в шампионата стават три: "PRO" - досегашният клас "Експерт", "EXPERT" - досегашният клас "Стандарт" и "Hobby" - лек клас за начинаещи.
3. При АТВ-тата класовете стават два: "Expert" и "Hobby", но с уговорката, че има поне по 5 записали се състезатели в съответния клас.
4. ON LINE записването става задължително.
5. Клас "Сеньор" карат навигация по трасето на клас "Експерт" и ако имат най-малко 4 или повече представителя в даден кръг, карат на ендурокроса в самостоятелна серия. Всеки организатор води задължително ОТДЕЛНО класиране за клас "Сеньор" с отделно точкуване !
6. Всеки клуб - организатор на състезанието, определя предварително оповестено официално лице на мероприяитето, към което да се обръщат водачи на отбори, съдии, журналисти и др.
7. Ако има състезателки от клас "Жени", те карат по трасето за клас "Хоби".
Това са измененията и допълненията в правилника на шампионата, виждате че не са много, но молим всички да се ръководят от тях и да ги спазват за доброто на ендуро спорта !
Ако имате някакви въпроси ... Welcome !
------------------------------------
КАЛЕНДАР за сезон 2016
1. Хард Ендуро Кърджали - 4,5 и 6 март
2. Кърнаре - 23 и 24 април
3. Габрово (национално и балканско по хард ендуро) - 13, 14 и 15 май
4. Хасково - 11 и 12 юни (два дни ендурокрос)
5. Бухово - 25 и 26 юни
6. Шипка-Емине - 9 и 10 юли
7. Казанлък - 31 юли - 5 август (Six days crazy job)
8. Казанлък - 2 и 4 септември (Алба-Дамасцена)
9. Самоков - 23, 24 и 25 септември
10. Банско - 15 и 16 октомври
-----------------------
11. АТВ събор "Калайджии" - септември
12. Закриване на шампионата "Копринка" (отборно) - 5 ноември
както всяка година, така и сега се събрахме - организаторите на състезания по ендуро и взехме някои нови решения, които ще са актуални за сезон 2016.
Няма да пиша много, ще карам по същество.
1. BG X-Enduro Championship от сезон 2016 ще бъде отново в рамките на БФМ. Скоро ще направим сдружение на клубовете, което ще бъде промоутър на ендуро шампионата и то ще сключи договор с федерацията по мотоциклетизъм. Няма да обяснявам за предимствата на едно такова сътрудничество, още повече сме на мнение, че за мотоциклетизмa е добре, когато е обединен. Който, разбира се иска да не си вади лиценз, няма да бъде отстранен от състезанията на шампионата, тъй като те са приоритет на ендуро клубовете, но няма да бъде воден на отчет в БФМ по никакъв начин. Той няма да получи официално държавно класиране, няма да има лиценз и застраховка, ако той не си направи такава самостоятелно.
BG X-Enduro Championship ще води две класирания: Едно между всички участвали в състезанията и друго, само межу лицензираните. Предполагам, голяма разлика в класиранията няма да има, тъй като по-добрите ще си извадят лиценз, а ще останат онези, които карат само за удоволствие или желаят да се пробват като начинаещи.
Ето онова, което предлага федерацията на лицензираните състезатели:
- Лицензите за състезателите ЕНДУРО да бъдат безплатни през 2016 с опция до тригодини да достигнат цената на лицензите в останалите дисциплини която е 90 лева загодишен лиценз. (2016 – безплатно, 2017-45лв., 2018-90лв.).
- Цената за клубен лиценз е 100лв. Новият закон изисква всичкисъстезатели – хоби, про, аматьори да имат клубна принадлежност. Така е и востаналите дисциплини.
- Всички състезатели които са лицензирани трябва да имат валидна застраховка поизискванията на федерацията. Цените на годишните застраховки са повече отприемливи – само за България 150 евтин вариант/225лв. по-скъп вариант с повечепокрития, за тренировки и състезания.
- Ако състезател държи да си направи застраховката в друга компания освен ОЗК, то1000% трябва застраховката да отговаря на минималните покрития на застраховките отфедерацията + 100% сертификат от компанията с вписани в него покрития, рисковевалидност. Оригинален сертификат, без копия. (Практиката показва, че цените на другикомпании растат успоредно с намаляване на покритите рискове и някой индивидипредставят тук при нас застраховка след което я анулират, което е много … пошло)
- Договорът между Федерацията и промоутъра не е обвързан с никакви такси които да сеплащат от организатори и Промоутър към Федерацията.
Още две допълнения:
Лицензираните състезатели ще могат да участват в Балканският Шампионат Ендуро (бившият източноевропейски). Останалите ще могат да участват в частни състезания, като Ерзберг Родео, Ред Бул Романякс и др. подобни, при които не се изисква задължителен лиценз.
Само линзираните призьори ще бъдат наградени на официалното годишно награждаване на БФМ.
Онези, които желаят да се лицензират, да се обърнат към преседателите на клубове за изготвяне на съответните документи, но това трябва да стане скоро, тъй като сроковете са къси !
2. От тази година, класовете при мотоциклетите в шампионата стават три: "PRO" - досегашният клас "Експерт", "EXPERT" - досегашният клас "Стандарт" и "Hobby" - лек клас за начинаещи.
3. При АТВ-тата класовете стават два: "Expert" и "Hobby", но с уговорката, че има поне по 5 записали се състезатели в съответния клас.
4. ON LINE записването става задължително.
5. Клас "Сеньор" карат навигация по трасето на клас "Експерт" и ако имат най-малко 4 или повече представителя в даден кръг, карат на ендурокроса в самостоятелна серия. Всеки организатор води задължително ОТДЕЛНО класиране за клас "Сеньор" с отделно точкуване !
6. Всеки клуб - организатор на състезанието, определя предварително оповестено официално лице на мероприяитето, към което да се обръщат водачи на отбори, съдии, журналисти и др.
7. Ако има състезателки от клас "Жени", те карат по трасето за клас "Хоби".
Това са измененията и допълненията в правилника на шампионата, виждате че не са много, но молим всички да се ръководят от тях и да ги спазват за доброто на ендуро спорта !
Ако имате някакви въпроси ... Welcome !
------------------------------------
КАЛЕНДАР за сезон 2016
1. Хард Ендуро Кърджали - 4,5 и 6 март
2. Кърнаре - 23 и 24 април
3. Габрово (национално и балканско по хард ендуро) - 13, 14 и 15 май
4. Хасково - 11 и 12 юни (два дни ендурокрос)
5. Бухово - 25 и 26 юни
6. Шипка-Емине - 9 и 10 юли
7. Казанлък - 31 юли - 5 август (Six days crazy job)
8. Казанлък - 2 и 4 септември (Алба-Дамасцена)
9. Самоков - 23, 24 и 25 септември
10. Банско - 15 и 16 октомври
-----------------------
11. АТВ събор "Калайджии" - септември
12. Закриване на шампионата "Копринка" (отборно) - 5 ноември
Коментар