Нищо му няма, без никакъв тунинг. Тествано лично. Има една могилка на километър от нас ... или поне имаше допреди няколко години, преди иманярите да я разкопаят... та въпросната могилка съм я скачал с Москвето (412) като хлапе поне 5 пъти - първия път полееееекичка, щото си е шубе, после с газ, после с всичката газ. наклон около 45 градуса (не процента), височина по вертикала около 3 метра. С много газ - приземяване на равното след могилата.
След което, москвелата живя още 8 години и навъртя още стотина хилки, преди да си отиде завинаги.
Друг въпрос е баща ми как не му е било жал за машината - а тогава беше единствена кола в семейството... ма това не е по темата вече
P.S. между другото, до преди десетина години, рядко, но се случваше да се мерне Алпин в движение. Имам предвид такъв, като на Чубриков. Винаги ми е била много симпатична машинка и всеки път, като я видех на живо, се чудех как може нещо толкова дребничко да се движи така по разлитата... Интересно, дали има останало някое някъде все още?
... P.S. между другото, до преди десетина години, рядко, но се случваше да се мерне Алпин в движение. Имам предвид такъв, като на Чубриков. Винаги ми е била много симпатична машинка и всеки път, като я видех на живо, се чудех как може нещо толкова дребничко да се движи така по разлитата... Интересно, дали има останало някое някъде все още?
Поне на Спасовден се появяват един-два за цвят. До преди 10-тина години, на Панорамното шосе м/у Симеоново и Драгалевци пред една порта, качено на платформа, отлежаваше едно оранжево купе с присадена коруба за 4 допълнителни фара на муцуната. После изчезна заедно с платформата.
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Нищо му няма, без никакъв тунинг. Тествано лично. Има една могилка на километър от нас ... или поне имаше допреди няколко години, преди иманярите да я разкопаят... та въпросната могилка съм я скачал с Москвето (412) като хлапе поне 5 пъти - първия път полееееекичка, щото си е шубе, после с газ, после с всичката газ. наклон около 45 градуса (не процента), височина по вертикала около 3 метра. С много газ - приземяване на равното след могилата.
След което, москвелата живя още 8 години и навъртя още стотина хилки, преди да си отиде завинаги.
Друг въпрос е баща ми как не му е било жал за машината - а тогава беше единствена кола в семейството... ма това не е по темата вече
P.S. между другото, до преди десетина години, рядко, но се случваше да се мерне Алпин в движение. Имам предвид такъв, като на Чубриков. Винаги ми е била много симпатична машинка и всеки път, като я видех на живо, се чудех как може нещо толкова дребничко да се движи така по разлитата... Интересно, дали има останало някое някъде все още?
Евала за ентусиазма на този човек. Колата е прекрасна. Аз имах в началото на 90-те Рено 5 Алпин. Също много добра кола, а може би и най-добрата която съм имал. Тя си беше и състезателна помеждудругото. Още ме е яд за тази кола.
Коментар