Не пали Фронтера А спорт

[VladimCho]

От: Не пали Фронтера А спорт

Така де... и аз мисля, че смяната на този бушон едва ли ще ти реши проблема с паленето... също така не разбирам, както означава "Чипът ми е залепен за имобилайзера"?!?
Казваш, че чуваш три пъти звукова сигнализация при загасяне на мотора... да не би радиото ти случайно да е Сони?

[felsher]

От: Не пали Фронтера А спорт

Здравейте, не вярвате, но точно така се получи. Смених бушона тръгна касетофона, часовника светна и като дадох на контакт чек лампата не мигаше, запали нормално. А колкото до повторен проблем надявам се да не се стига, ще изпреваря с бърза диагностика.
Колкото до чипа, да залепен е за имобилайзера (едно кръгло нещо с диод до контактният ключ) и видимо се вижда как е залепено нещо за него. Отворих го и вътре има една стъклена колбичка с миниатюрна намотка. А да и касетофонът (СД- плеър) ми е Сони.
Поздрави.

[ianely]

От: Не пали Фронтера А спорт

Когато изгасиш колата свали панела на CD-то и няма да бипка Подсеща те да си свалиш панела.

[felsher]

От: Не пали Фронтера А спорт

Съгласен съм с теб, колега.

[bogilloff]

От: Не пали Фронтера А спорт

Само дето 110% не е от това не паленето о
никога никъде от тая страна на галактиката не е измислен автомобил който от бушон за осветление на купето и касетофона да не позволява двигателя да запали че пък и грешка в иначе доста простия комп на х20се-то да записва.
Да знаеш, че пак ще ти се случи.

Ами да, като му изгори бушона пак - откьде се пускаха усмихнатите човечета.
Не ми се рови из схемите, ама по спомени - на същия бушон са и часвника, в средата на таблото и електронката на имобилайзера зад него. Като не работи имобилаизера (той беше написал, че диодчето на четеца не мига) няма и да запали.

[bogilloff]

От: Не пали Фронтера А спорт

Здравейте, не вярвате, но точно така се получи. Смених бушона тръгна касетофона, часовника светна и като дадох на контакт чек лампата не мигаше, запали нормално. А колкото до повторен проблем надявам се да не се стига, ще изпреваря с бърза диагностика.
Колкото до чипа, да залепен е за имобилайзера (едно кръгло нещо с диод до контактният ключ) и видимо се вижда как е залепено нещо за него. Отворих го и вътре има една стъклена колбичка с миниатюрна намотка. А да и касетофонът (СД- плеър) ми е Сони.
Поздрави.

Имаш два ключа, би трябвало да имаш имобилайзерен (RFID) чип към всеки ключ. Единият е залепен на четеца, при червения диод и ампулата с намотките. Потърси другия. Моя беше пъхнат в пепелника. Ако не го намериш, свали единствения, който имаш и го занеси на по-модерен ключар да ти направи дубликат. В Русе на входа на Практикер ми струваше 7 лв с чипа. Стават и тия за асансьор или карта rfid за паркинг. Но някой ключар с подходяща машина трябва да прехвърли кода от оригинала на приемниците.
И не оставяй чипа залепен там. Едва ли някой ще открадне колата, но вероятността да сезагуби чипа не е малка, да не говорим за майтапчиите. И ако нямаш резервен, доста ще се ядосваш. Обикновен жичкаджия не може да оправи нещата. А и добър специалист, който е запознат с тая тема, също не може без добри инструменти. Ще ти отнеме доста време и поне 100-тина лева.
Иначе чипа е от на-старото поколение rfid и ако познаваш асансьорния техник да го регистрира (с неговия код) можеш да го използваш за асансьра, за входа .....
Аз получих начална информация по темата от колегите тук.