Страница 3 от 4 ПървиПърви 1234 ПоследенПоследен
Резултати 41 до 60 от 69

Тема: Чип тунинг за и против

  1. #41
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    3,393
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на turtey Преглед на публикациите
    Вени, не че нещо ама баш на 123 дизел като заваря газта в София и някъде към Пазарджик почва да доближава стоте
    Шегуваш се. Няма толкова бързо 123...
    Компютрите са създадени, за решаване на проблеми, които не са съществували преди появата на компютрите...

  2. #42
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    3,500
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на ittso Преглед на публикациите
    Шегуваш се. Няма толкова бързо 123...
    Това е щото нема чип... за тоя модел...
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

  3. #43
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    Валенсия,Испания; Пловдив
    Публикации
    1,241
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на ivo929 Преглед на публикациите
    Съвременните дизели не са като някой стар мотокар.Повярвай,вървят и то много.Карах бензинова кола,но като се качих за проба на дизел същите кубици.........ами продадох бензиновата и си взех едно дизелово ''невървящо''комби със шест скорости.
    Аха, ама пропускаш да кажеш, че дизела е бил турбиниран, а бензина - не. И едва ли са били на еднакъв пробег.
    Продал си бензиновата и си купил дизелова заради ИКОНОМИИ!
    Последно редактиран от Тодоров009 (Войводата) ; 09-01-16 в 22:35
    Тука трябваше да стои една умност, ама по-насетне ще спиша някоя.

    0034 605 82 41 87

  4. #44
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    София
    Публикации
    14,051
    Точки (при гласуване)
    32

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на Veni1 Преглед на публикациите
    Ето така, примерно



    Че е и Мерседес, че е и комби...

    бялото е от гумите, черното е от нафтата..
    Дърта 123-ка, с турбина от Скания..
    Липсващия десен фар е въздухозаборника.

    Яка бегачка, нали?
    Чакай сега говорим за серийни автомобили и смисъла дизелов автомобил да го правим бегачка . Мерцедес 123 с мотор 200/240 е мъртъв по рождение . С петака 300 Д си върви съвсем прилично . Моя беше такъв и като го купих го купувах с ясното съзнание какво да очаквам от този мотор и не съм се опитвал да му променям заводските параметри .
    Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .

  5. #45
    Регистрация
    Apr 2010
    Място
    Крън
    Публикации
    786
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Нищо вярно в приказките ти,освен че бензиновата нямаше турбина.Не го продадох заради икономии,продадох го защото дизела върви яко,което го нямаше при бензина(който беше в отлично здраве).И както казах не беше заради икономии,колата беше с газова уредба,сегашния ми дизел гори 6-7 на сто.Но да не отплесваме темата,за и против дизела.Аз за мен си знам отговора.
    Suzuki DR-Z400E
    Suzuki Vitara
    Всичко с ''рошави''гуми!

  6. #46
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    Валенсия,Испания; Пловдив
    Публикации
    1,241
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на ivo929 Преглед на публикациите
    Нищо вярно в приказките ти,освен че бензиновата нямаше турбина.Не го продадох заради икономии,продадох го защото дизела върви яко,което го нямаше при бензина(който беше в отлично здраве).И както казах не беше заради икономии,колата беше с газова уредба,сегашния ми дизел гори 6-7 на сто.Но да не отплесваме темата,за и против дизела.Аз за мен си знам отговора.
    Ами честито тогава! Той твоя ще е някой извънземен дизел! Със здраве да си го караш и със спестените пари да си купиш нещо хубаво!
    И като не е за икономии, защо не си купи турбинирана бензинова - та да видиш какво е вървене?!
    П.С. Не сме се отплеснали от темата. Колегата иска да прави от дизелово БМВ бегачка.
    Последно редактиран от Тодоров009 (Войводата) ; 10-01-16 в 10:24
    Тука трябваше да стои една умност, ама по-насетне ще спиша някоя.

    0034 605 82 41 87

  7. #47
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    3,500
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Кое е бегачка и кое не, е малко субективно. Факт е, че вървящи дизели има, факт е, че дори и състезания са печелили(помня точно BMW 320d, когато спечели на Льо Ман, после имаше още дизелови болиди и от Ауди и от Пежо, и в шампионата за туристически автомобили също, на Дакар и пр.). Също е вярно, че може да се тунинговат, кога по-успешно, кога не, и да имат подобрени характеристики. Разхода в литри също им е много добър и слабо се променя след вдигане на мощността, ако и начина на експлоатация не се промени коренно. Подобрената литрова мощност, обикновено означава и намален специфичен разход на гориво, поне до достигане на режимите на димно горене.
    А колко точно се влияе на ресурса в отделните случаи не се знае, затова и не е хубаво да се прекалява. Също така и от гледна точка на екологията, тоя тип тунинг в гаражни условия, не би трябвало да съществува. Вероятно биха останали само големите тунинг фирми от сорта на AMG, Brabus, Alpina, OPC и подобни, които могат да направят и сертифицират призведенията си спрямо екостандартите.
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

  8. #48
    Регистрация
    Apr 2010
    Място
    Крън
    Публикации
    786
    Точки (при гласуване)
    8

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Винаги ми е било интересно как без да се познава човека,и се започва едно съветване,поучаване и т.н.Повярвай ми,виждал съм какво означава вървенето на туррбиниран бензин.
    Имал съм турбо бензин,1.8 150 коня на ваген и Фиат Пунто-пак турбо бензин,напълно технически изправни.Така че не ме съветвай,ако обичаш да си купувам.Само спамим темата.
    Аз не карам с големи скорости,минах го този период,просто искам както карам със 100 зад някой камион,и без да свалям предавки,да намачкам газта и колата да се изстреля......А и както казах,всеки си знае сам за себе си.
    Suzuki DR-Z400E
    Suzuki Vitara
    Всичко с ''рошави''гуми!

  9. #49
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    3,393
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Словесна престрелка в стил "Защото чипът ми, е по-голям от чипът ти". Мания...
    Компютрите са създадени, за решаване на проблеми, които не са съществували преди появата на компютрите...

  10. #50
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    Валенсия,Испания; Пловдив
    Публикации
    1,241
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на ivo929 Преглед на публикациите
    Винаги ми е било интересно как без да се познава човека,и се започва едно съветване,поучаване и т.н.Повярвай ми,виждал съм какво означава вървенето на туррбиниран бензин.
    Имал съм турбо бензин,1.8 150 коня на ваген и Фиат Пунто-пак турбо бензин,напълно технически изправни.Така че не ме съветвай,ако обичаш да си купувам.Само спамим темата.
    Аз не карам с големи скорости,минах го този период,просто искам както карам със 100 зад някой камион,и без да свалям предавки,да намачкам газта и колата да се изстреля......А и както казах,всеки си знае сам за себе си.
    Туй и ти не го вярваш..., ама карай! Дет' казва бат Сачмо: "Айде със здраве!"
    П.С. Между другото - някой знае ли нещо за тоз последния? Отдавна време не се е явявал тука, а последният път беше с лоши новини.
    Тука трябваше да стои една умност, ама по-насетне ще спиша някоя.

    0034 605 82 41 87

  11. #51
    Регистрация
    Jan 2009
    Място
    Валенсия,Испания; Пловдив
    Публикации
    1,241
    Точки (при гласуване)
    11

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на cecoa1 Преглед на публикациите
    Кое е бегачка и кое не, е малко субективно. Факт е, че вървящи дизели има, факт е, че дори и състезания са печелили(помня точно BMW 320d, когато спечели на Льо Ман, после имаше още дизелови болиди и от Ауди и от Пежо, и в шампионата за туристически автомобили също, на Дакар и пр.). Също е вярно, че може да се тунинговат, кога по-успешно, кога не, и да имат подобрени характеристики. Разхода в литри също им е много добър и слабо се променя след вдигане на мощността, ако и начина на експлоатация не се промени коренно. Подобрената литрова мощност, обикновено означава и намален специфичен разход на гориво, поне до достигане на режимите на димно горене.
    А колко точно се влияе на ресурса в отделните случаи не се знае, затова и не е хубаво да се прекалява. Също така и от гледна точка на екологията, тоя тип тунинг в гаражни условия, не би трябвало да съществува. Вероятно биха останали само големите тунинг фирми от сорта на AMG, Brabus, Alpina, OPC и подобни, които могат да направят и сертифицират призведенията си спрямо екостандартите.
    Аха, докато не са почнали да слагат дизели на ферарита, ламборджинита, бугатита и прочее...
    Тука трябваше да стои една умност, ама по-насетне ще спиша някоя.

    0034 605 82 41 87

  12. #52
    Регистрация
    Nov 2014
    Място
    Раднево
    Публикации
    2,392
    Точки (при гласуване)
    6

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Доста мои колеги го правят на дизелови коли и казват,че няма разлика в
    разхода на гориво.Аз съм скептично настроен!Вярно върви повече,но за
    разхода?
    .Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
    Киа спортаж2000тди 98г
    Опел корса 1.7D исузо 98г.
    Каравана Аdria 390Q

  13. #53
    Регистрация
    Apr 2015
    Място
    София/Перник/Ботевград
    Публикации
    117
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    А ЗАЩО трябва да върви повече и да е с по-малък разход? Моят опит(втора кола ми е с ремап по ЕКУ) сочи, че приемам фактът, че върви повече със същият или леко завишен разход(спрямо даденият по каталог, който НЕ е ВЕРЕН по принцип) на гориво.

  14. #54
    Регистрация
    Dec 2009
    Място
    София
    Публикации
    3,416
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Сметките ни от два лични (на жена ми и моето) Ленд Ровъра Диско 2, Тд5, нейния е 138 к.с., а моя с чип - около 170 к.с., имаха среден разход, сметнат за по 50000 км (градско, шосе и лек до среден офф) = 9/100. Моят вървеше чувствително по-добре, особено при ускорение, катерене на височини и на 5-та.
    ЪХ: "Парите си похарчих за пури, пиене и жени, а останалите ги профуках"

  15. #55
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    3,500
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Аз също лично съм отчитал, че разлика по-скоро няма. Обяснението е просто - повишената мощност се ползва кратковременно при ускоряване и на участъци с голямо пътно съпротивление. При равномерно движение(приблизително равномерно), по сравнително равни пътища, с нормални скорости, си се ползва същата мощност и същото гориво независимо с чип или не. Отделно в режимите, които чипът позволява над стандартните, понякога специфичния разход на гориво е по-нисък от възможния със стандартни настройки(КПД е по-голям). И това е логично, тъй като се ползва по-голяма част от енергията губена с отработилите газове през турбото. (При чипосването, често се вдига налягането на свръхпълнене). КПД се повишава до момента в който започва да се влошава смесообразуването и се стига до димно горене.
    Така че, в някои режими просто се избягва превключването на по-ниска предавка, двигателя работи с по-ниски обороти, по-голямо натоварване и по-висок КПД.
    Естествено ако има голяма разлика в експлоатацията преди и след чипа или примерно се кара винаги на макс, разлика в разхода ще има.
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

  16. #56
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    София
    Публикации
    6,872
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    При тия работи отправната точка е повишаване на кол. впръскано гориво за ед. време. В определени режими. Дали ще има понижаване, или увеличаване на разхода всеки може сам да прецени, все пак сме големи хора.

  17. #57
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    3,393
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на Аndro 160 Преглед на публикациите
    При тия работи отправната точка е повишаване на кол. впръскано гориво за ед. време. В определени режими. Дали ще има понижаване, или увеличаване на разхода всеки може сам да прецени, все пак сме големи хора.
    Към това добавяме и налягане на въздуха (дискусията е за турбо-дизел) и аванс (момент на впръскване).
    Компютрите са създадени, за решаване на проблеми, които не са съществували преди появата на компютрите...

  18. #58
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Карлово
    Публикации
    714
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    На Ферари вече има!!!

  19. #59
    Аватара на turtey
    turtey е онлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    17,983
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    41

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на Даниел Чобанов Преглед на публикациите
    На Ферари вече има!!!
    Да бе, с ВМ

    http://www.petrol-head.com/2005/06/15/the-ferrari-die/
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ:
    всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

  20. #60
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Карлово
    Публикации
    714
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: Чип тунинг за и против

    Цитат Мнение на Тодоров009 (Войводата) Преглед на публикациите
    Аха, докато не са почнали да слагат дизели на ферарита, ламборджинита, бугатита и прочее...
    Имах предвид този пост.

Страница 3 от 4 ПървиПърви 1234 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. 2.5VM - за/против
    От quadra във форум JEEP
    Отговори: 175
    Последно мнение: 29-01-16, 17:34
  2. Чип тунинг: за и против
    От skunk във форум Сравнения и тестове между марки, модели и функционалност
    Отговори: 131
    Последно мнение: 13-04-15, 19:43
  3. За и против GPS.
    От giorgio във форум Стъргало (общи приказки)
    Отговори: 92
    Последно мнение: 18-09-09, 09:25
  4. Против лова съм!
    От banjo във форум Лов и риболов
    Отговори: 8
    Последно мнение: 20-08-07, 12:08

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •