2.5VM - за/против

[quadra]

Мод: Темата произхожда от тук.

Моето скромно мнение е че 2.5VM не предразполага към пестене на пари, особено в състоянието в което пристигат в България... Тъжния факт е че този двигател е толкова проблемен че преките и непреките експлоатационни разходи надвишават тези на Гранд с 5.2 до към 2 пъти....

[sparkybg]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Честно казано не знам какво очаквате от предкамерен дизел с обикновено турбо и обороти под 1800-2000. Въпросния си е немощен по принцип, a турбото започва да се обажда на нещо към 1800, а истински започва да работи на 2000 и нагоре.

[titko]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Не ми е първи джип, та имам някакво виждане как трябва да върви кола с турбина с тези килограми и черокито определено не върви както трябва.Лошото е,че за да влезе в някакъв приличен вървеж пада мнооого игра,питане и разбира се проба-грешка.А аз както вече уточних нямам гараж и работите ми се получават още по бавно.

[ittso]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Това че имало турбина, не може да е критерий за нищо, освен че има турбина...
Казано съвсем общо, "вървенето" зависи от други параметри, сред които, въртящия момент на двигателя и как е разпределен той спрямо оборотите.

[ALEX_Z]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Не ми е първи джип, та имам някакво виждане как трябва да върви кола с турбина с тези килограми и черокито определено не върви както трябва.Лошото е,че за да влезе в някакъв приличен вървеж пада мнооого игра,питане и разбира се проба-грешка.А аз както вече уточних нямам гараж и работите ми се получават още по бавно.

Моето скромно мнение от позицията, че имам същата джипка от 2008г. и ме е закарала къде ли не, за разлика от принципните изказвания на колеги по-горе.И най-вече отново прокрадващите се оплювания по този двигател.
Не разбрах откъде си,но ако си от София може да се свържеш с мен да го пробваш и сравниш.
Иначе-минал съм през същите терзания за умна дюза. Говорил съм с GUN преди време като имах проблем.Вече не се занимава с това.Не става с мултицет замерването.Моето решение бе-първо замерване с осцилоскоп при един от колегите оттук /който не пише отдавна/,демонтаж ,рециклиране, монтаж , контролно замерване.Обща сума -в порядъка на около 250 лв. Алтернативно решение-нова, стойността бе над 1000 лв. За тези години-еднократна интервенция.
Терзания за турбината-проверена на Военна рампа за луфтове,оказаха се в допуските.
При горните условия:
Вървеж-джипката се кара ежедневно от мен или колеги, предимно градско, в София, в задръствания и прочее.Има си някой особености на управление в тези условия - като примерно да тръгваш от втора по светофарите да не губиш темпо с предавките и т.н. Върви много добре и адекватно за градски условия.
Извънградско- също, като сработи ефективно турбината някъде над 1700.Трябва да се внимава да се държи в обороти.Повече от 130 ми се струва неразумно , поради съобразяването да не развърта дълго над 3000 оборота.Отделно шума вътре е доста по моите разбирания.
Каране по черно-представя се достатъчно добре в условията които ми трябват-обикновено изровени горски пътища.Пърпори нагоре с бавните без проблем.
Липсва ми фултайма - не е добре за променливи условия на асфалтова настилка.
Носи много-усилени са ресьорите, от колега оттук.
Експлоатационни разходи-абсолютно приемливи за годините си-вече 17 ,ежедневното ползване и проходимостта си.При мен обикновено са свързани с биалетки,подгревни свещи,някое каре и подобни обичайни. Предполагам че и аз имам известен принос , защото дупки, тротоари,пънове и други препятствия ги взимам на абордаж без много да се замислям.
Та...като си вкараш автомобила в ред, ще разбереш какво имаш.

[quadra]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Факт е, двигателя ако е наред има живец в него определено. Но пък че е бъгав също е факт....

[дядо владо]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Не ми е първи джип, ...... нямам гараж и работите.....

Споменал ли си от къде си?

[onufriz]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Не става с мултицет замерването..

Бубина се мери баш с мултицет.Евтин.

[titko]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

От София съм.

[titko]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Ако е виждал някой из нета колко ома трябва да е умната дюза да пише.За колата си намерих информация, при 20 градуса 100 ома.За черокито не намирам.

[stilnik]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Бубина се мери баш с мултицет.Евтин.

Само активната съставка на съпротивлението. Пълното - по друг начин. А то е функция и на честотата.

[дядо владо]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

От София съм.

....е тогава може да идваш в моя гараж да се самозадоволяваш......

[sparkybg]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Добре де, помпата е Bosch, дюзата е Bosch, какви са тия хиляди левове, за които говорите? Тераното ми е със същите дюзи и помпа (корпуса е същия, вероятно разпръсквачите и налягането и са други) и умна дюза съм купувал чисто нова за под 300лв от Bosch. Не и ли се знае Bosch номера?

[sparkybg]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Само активната съставка на съпротивлението. Пълното - по друг начин. А то е функция и на честотата.

То друго освен простото съпротивление в покой не ти и трябва - ако то е в норма, и останалите неща са в норма. Затова и само него дават по книгите. Другото смислено мерене е формата на сигнала, точно с осцилоскоп. Ама е смислено ако си мерил доста дюзи и знаеш какво трябва да видиш при редовна дюза.

[onufriz]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Пълно, празно, импеданс - ала-бала.

Ако е 100-110 ома - всичко е наред.