Малко теория!

[Edo]

Днес на връщане от вилата по снежните пързалки за пореден път си зададох един въпрос: как е правилно да се спуска човек с нашето блокирано 4х4 - само на заден мост или със включено 4х4? Струва ми се, че предницата държи по-добре завоите само на заден мост, но може и да си въобразявам, просто ми се вижда логично - би трябвало в завой при включена система да се опитва да превърти по-бавното колело и от там да приплъзва/недозавива? Има ли някой професор или всички сте от академик нагоре?!

[Alexfield]

От: Малко теория!

Моите впечатления са, че на сняг е по-стабилно с включено предно, а на асфалт - само на задно.

[bushiDO]

От: Малко теория!

4Х4! А иначе твоята фронтера какви системи има?!?

[Еделвайс]

От: Малко теория!

Лично аз включвам 4х4, чак когато има по асфалта минимум 2-3 см сняг, инак при спокойно и предвиждайки при каране, само на задно нямам проблеми, но ако има стръмни наклони и сняг, задължително включвам на режим 4х4 и леко с газта без спирачки, като намалявам само на скорост, но имайте предвид че съм и с ръчни хъбове, като при това положение няма опасност да се самоизключат при определени ситуации.

[VladimCho]

От: Малко теория!

Моите впечатления са, че на сняг е по-стабилно с включено предно, а на асфалт - само на задно.

И моите наблюдения са такива без значение дали е изкачване, или спускане.

[Edo]

От: Малко теория!

4Х4! А иначе твоята фронтера какви системи има?!?

Предполагам въпроса е към мене? Никакви допълнителни системи нямам, просто като натиснеш копчето двата моста се зацепват твърдо 50/50 и в завой мога да очаквам поднасяне на предницата вследствие на натиска от полуоската да се върти по-бързо и вътрешната гума /по-бавната/ да се опита да превърти. При изключено 4х4 предницата се движи по инерция и сцеплението се осигурява само от контакта между гумата и пътя, без изненади! Не знам дали го обяснявам разбираемо, но на Ауди куатро беше точно така - ако ще поднесе, винаги е предницата заради "бутането" на трансмисията, а тя е по-трудна за овладяване от задницата!