газ-21 още един опит за реставрация

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Да покажа с какво се позанимахме междувременно.В студеното време решихме да поразбутаме седалките,под кафяво жълтите покривала се показа оригиналната сива дамаска и кожа.





Идеалния вариант беше,че от старите части можеха да се вземат всички размери за новите.






След леко освежаване на оголените седалки те ще бъдат с нова автокожа и дамаски,изборът предоставих
на съпругата,а с направата пожела да се включи майка ми.


Няма да ги обличам още,че да се проветрят добре.Да кача и снимките на напълно готовия мост.Пружините



се позабавиха,но засега време има доволно.




Единственото което не можах да намеря оригинално бяха уплътненията пазещи от прах и кал резбите заместих ги с к-маншети като се надявам да свършат същата работа.
От днес се пренасям върху диференциала.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!В тези горещини най -после се свърши с основния кърпеж.Не,че аз имах време за нещо,все пак работата ми е свързана със земеделие и се прибирам доста изморен.От тук нататък ще я обърна странично и ще се захвана с покритието отдолу.

Най-много се притеснявах от шината върху която ляга стъклото,имаше места с липса на 300-400мм,но смятам,че за човек който не е максималист стана добре.Засега е това когато я обърна,ще ви я покажа отдолу.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Отдолу шасито изглежда по-зле от преди.Най-много ме беше страх от нещата,от които не разбирам/тенекиджийство/.Рядко може да се види по-некадърна работа,но без проблеми няма да е интересно,нали.Междувременно успях да се сдобия с прагове които са оригинални/български/на поне 30 години.Сега проучвам за друг тенекиджия за втори опит.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Намерих точния човек за изкърпването.Когато свърши работата на около50% отидохме на баня до Търговище,според мен се справиха перфектно.
Изядоха я за един ден и беше върната при майстора.Доста места ,,зяпнаха"така,че му се отвори доста работа.

[Еделвайс]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Браво за решението да реставрираш Волгата, по купето наистина ще се отвори много работа, там определено е пипкаво и се иска много търпение и човекочасове, успешно довършване, ще следя темата с интерес.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Сега вече мога да съм по-спокоен с ламарините,майсторът наистина си разбира от работата.Предпочете да смени цялото дъно на багажника и изпипва всяка заварка както си е редът.Най-много 2-3 часа след заваряването покрива с два слоя грунд и запълва със силикон.Надявам се до 10 дни да си я прибера.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Успяхме да съберем диференциала,но се получи доста интересна ситуация.Питах 4-5 човека как се регулират хлабините му и мненията бяха поне 10.Засега го събрахме и регулирахме малко на,,око",после ще го мислим.
Междувременно направих няколко снимки на колата,която върви с доста добри темпове,не се залъгвайте по маската още не и е дошло времето просто майсторът искаше да види луфта между калниците.

[rusev]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Браво! По-често докладвай как се движат нещата!

[Rachido4x4]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Ясно ,
Признаваш си солидарно , че си мазохист .
Дай боже всекиму и късмет с "изграждането" , щото то не е и реставриране.
Направо си е проект за железни нерви и много излишни пари .

АКО АЗ НЯКОГА оглупея до толкова че да правя тия неща (без да се интересувам от разходите ) бих потърсил вариант за двигател и СК от наборите отвъд морето .
От там е крадено - все ще има нещо ....
А ако идеята е 100% възстановяване - влизаш в матрицата и си кандидат за Оскар в категорията за "луди хора които имат вкус"
Това недоразумение на ГАЗ - няма начин .

И все пак - перфектно за сега - ама кога ще ти писне ?
Поклон пред идеята .
Ще следя!

[vasko4]

От: газ-21 още един опит за реставрация

.Най-много 2-3 часа след заваряването покрива с два слоя грунд и запълва със силикон.

Мисля, че силикона не е правилното нещо за запълване.Аз моята Волга я направих с този немски продукт на Car system и съм много доволен.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Благодаря за коментарите от които човек винаги може да си вземе поука.Относно коментара на vasko4,ще посоча,че се опитвам да се доближа именно до неговата работа която ми изглежда фантастична.Покритието така или иначе е завършено така,че не мога вече нищо да променя.Върху силикона има два слоя т.н.,,боди,,което освен добрия външен вид би трябвало да има и лек обезшумяващ ефект.Днес си взех и джантите от праховото и избрах гуми които да бъдат по семпли и поне малко да се доближават до грайфера на оригиналните руски.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

[vasko4]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Днес си взех и джантите от праховото и избрах гуми които да бъдат по семпли и поне малко да се доближават до грайфера на оригиналните руски

Здравей, благодаря за добрите думи, но всяка една работа която се прави с желание накрая става "фантастична" не се съмнявам, че и твоята ще стане такава.
Ще напиша още един коментар...
Не съм специалист по гумите, но ми се струва, че тези които си ги сложил са т.н. бусови или 8 платови. Провери преди да подкараш с тях колата, че мисля, че не са подходящи и ще трошат окачването.

[m_g]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Да, гумите изглеждат много ретро, но наистина са бусови - с усилени страници. Това се разбира от индекса "С" след цолажа. Би трябвало да са доста твърди и колата да вози некомфортно, но трябва да се пробва. Така и така вече си ги купил и сглобил.

[turtey]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Би трябвало да са доста твърди и колата да вози некомфортно.

Вие явно не помните какво представляваха оригиналните гуми на волгата