Tweet
Привет колеги ,
От няколко месеца чета ,свалям схеми ,чертежи и т.н за идейния ми проект - бъги от донор Хонда Сивик Шатъл 92г.
Идеята ми е да е двуместно и 4х4 както си е на оригинала - 70% предно 30% задно , но при мен мисля да е обратно или 70% задно 30% на предното предаване.
Имам цял донор /е почти цял без 2 поуоски но такива се намират /.Като двигател мога да сложа каквито искам варианти от Хонда от 1,3 75к.с до 1.6 VTI 160к.с смятам да започна с 1,3 75кс.Машината смятам да е ползвам за хоби по улиците на села / да може жената да ходи с него до магазина ,а не да пали колата / и малкия като порасне да му се радва /.
Искам да попитам - според вас подходящ ли е донора ? Хондата е на независимо окачване и ми се иска да ползвам шенкелите к-т със носачи /с малко прерабодка/ спирачни апарати и т.н .Двигателя със кутията ще отидат в задната част / ще се опитам да го разположа малко по централно / и кардана да задвижва вече предните колела .Тук според мен ще е играта ,тъй като ще се наложи задните полуоски да станат предни и да успея да ги монтирам на предните главини .Разбрах вече за носачите в темите писани от колеги ,че трябва да се преправят .Хондата в задната част е с надлъжни носачи - мисля да си ползвам тях , но това е само в главата ми .Също така оригиналните амортисьори са с доста къс ход !
По принцип имам всичко необходимо като условия - гараж с подемник, ЦО / сега мисля и един тръбогиб да закупя за 250-300лв/ свободно време / ще се намери /,мерак и някой лев скътан от жената
!
Разбирам що годе от коли - уж съм инженер в тази област ,работил съм като монтьор преди години ,само малко със заварките съм слаб ,но ще се науча като започна .
Предварително се извинявам ако е имало тема за подобни въпроси - потърсих ,но не можах да открия.Ще помоля ако модераторите решат , да е преместят там ,но да не е трият !Благодаря предварително !
От няколко месеца чета ,свалям схеми ,чертежи и т.н за идейния ми проект - бъги от донор Хонда Сивик Шатъл 92г.
Идеята ми е да е двуместно и 4х4 както си е на оригинала - 70% предно 30% задно , но при мен мисля да е обратно или 70% задно 30% на предното предаване.
Имам цял донор /е почти цял без 2 поуоски но такива се намират /.Като двигател мога да сложа каквито искам варианти от Хонда от 1,3 75к.с до 1.6 VTI 160к.с смятам да започна с 1,3 75кс.Машината смятам да е ползвам за хоби по улиците на села / да може жената да ходи с него до магазина ,а не да пали колата / и малкия като порасне да му се радва /.
Искам да попитам - според вас подходящ ли е донора ? Хондата е на независимо окачване и ми се иска да ползвам шенкелите к-т със носачи /с малко прерабодка/ спирачни апарати и т.н .Двигателя със кутията ще отидат в задната част / ще се опитам да го разположа малко по централно / и кардана да задвижва вече предните колела .Тук според мен ще е играта ,тъй като ще се наложи задните полуоски да станат предни и да успея да ги монтирам на предните главини .Разбрах вече за носачите в темите писани от колеги ,че трябва да се преправят .Хондата в задната част е с надлъжни носачи - мисля да си ползвам тях , но това е само в главата ми .Също така оригиналните амортисьори са с доста къс ход !
По принцип имам всичко необходимо като условия - гараж с подемник, ЦО / сега мисля и един тръбогиб да закупя за 250-300лв/ свободно време / ще се намери /,мерак и някой лев скътан от жената
!Разбирам що годе от коли - уж съм инженер в тази област ,работил съм като монтьор преди години ,само малко със заварките съм слаб ,но ще се науча като започна .
Предварително се извинявам ако е имало тема за подобни въпроси - потърсих ,но не можах да открия.Ще помоля ако модераторите решат , да е преместят там ,но да не е трият !Благодаря предварително !