Здравейте колеги,
Имам намерение да си взема каравана около обща маса 1200кг. която в по-голяма част от времето ще ползвам на асфалтов път.
Първо имах като идея влекача да бъде лека кола, но започнах да се чудя ами ако почне да вали дъжд на магистрала, по планинските пътища... леката кола лесно би се хлъзнала, и вероятността да не тръгне нормално на баир на мокар път е голяма... за това започнах да гледам машини с 4x4.
Не съм много запознат по темата и за това бих искал да се допитам до вас.
Спрях се на Опел Фронтера (фейслифт-а), даже мисля, че при нея с бутон пуска 4x4 и на Субару Форестар, което пък е AWD.
Нито една от двете машини няма ги ползвам за сериозен офф-роуд.
Бихте ли казали, кое е по-сигурният вариант за тегленето на каравана.
Фронтерата мога ли да я карам с включено 4x4 с около 80км/ч на мокър път (при дъжд, след дъжд, или има лимит пр. от 50км/ч, за да не се счупи нещо).
Пр. следната ситуация отново с фронтера, карам по сух път с изключено 4x4, започва да вали силен дъжд, при което натискам бутона по време на движение, за да се зацепи предния мост (случвало ми се, но не съм бил с каравана...). Същата аналогия мога да дам през зимата на сух път, но в сенчестите места, често има заледено, едните колела на сухо, другите на заледено и в случая трябва превантивно трябва да пусна 4x4-то.
П.С. какъв ще е евентуално разхода при Фронтерата 2.2 16V - 136к.с. бензин и Субару-то 2.0 - 125к.с.
Имам намерение да си взема каравана около обща маса 1200кг. която в по-голяма част от времето ще ползвам на асфалтов път.
Първо имах като идея влекача да бъде лека кола, но започнах да се чудя ами ако почне да вали дъжд на магистрала, по планинските пътища... леката кола лесно би се хлъзнала, и вероятността да не тръгне нормално на баир на мокар път е голяма... за това започнах да гледам машини с 4x4.
Не съм много запознат по темата и за това бих искал да се допитам до вас.
Спрях се на Опел Фронтера (фейслифт-а), даже мисля, че при нея с бутон пуска 4x4 и на Субару Форестар, което пък е AWD.
Нито една от двете машини няма ги ползвам за сериозен офф-роуд.
Бихте ли казали, кое е по-сигурният вариант за тегленето на каравана.
Фронтерата мога ли да я карам с включено 4x4 с около 80км/ч на мокър път (при дъжд, след дъжд, или има лимит пр. от 50км/ч, за да не се счупи нещо).
Пр. следната ситуация отново с фронтера, карам по сух път с изключено 4x4, започва да вали силен дъжд, при което натискам бутона по време на движение, за да се зацепи предния мост (случвало ми се, но не съм бил с каравана...). Същата аналогия мога да дам през зимата на сух път, но в сенчестите места, често има заледено, едните колела на сухо, другите на заледено и в случая трябва превантивно трябва да пусна 4x4-то.
П.С. какъв ще е евентуално разхода при Фронтерата 2.2 16V - 136к.с. бензин и Субару-то 2.0 - 125к.с.
Коментар