Tweet
Здравейте колеги!
Няма как да не се похваля!
Смених сл с по-големия брат. Първо се бях спрял на 560 сек 89, но имаше много неща да му се правят и изведнъж реших, че кефа цена няма и отидох да гледам този цл. Трети собсвеник съм, първия е бил някакъв гъзар холандец, който в последствие си купува Ягуар и го продава на друг негов авер, който има автокъща, от където го и купих. В деня на огледа бях отишъл час по рано и имах достатъчно време да огледам всичко. Бях решил да правя покер фейс, но след огледа нямаше какво лошо да кажа. От долу е като нова, салона също, пепелниците са още с найлоните както се казва, мотора мърка, пали от четвърт! Волана се върти с поглед, имам печка вебасто, босе музика, джипиес, телефон(само поставката е останала, трябва да купя слушалка, 6210 ли беше?) по таблото нищо не свети, 18 джанти, обух е с чисто нови vredestein, парктроник, махагонов волан и ск. Лост,фабричен ксенон, 5ск.автомат общо взето Самолет! Mеро го имам от февруари 2015 ,но чак сега реших да пусна темата,видях че има и колеги фенове на w140 ...
Взех е на 203000 км в момента е на почти 219000 км карам е всекидневно средно по 80 км на ден, понякога и 150-200 км... Гори ми 14,5-15 смесено, пали тръгни от село до центъра(Амстердам) Пълня е дюкме за 110 евро като лампата не ми е светнала. Средно с един резервоар минавам около 550-600 км.
До тука съм сменил :
Дискове АТЕ предни и задни + накладки, масло двигател по спецификация на МБ (трябва да погледна за номера) масло ск.кутия ( събра точно 8 литра ) масло диф. регулатор за горивото ( имах проблем с паленето когато е студена. въртеше повече от нормално и палеше по трудно,но след смяната пали още докато седна в колата:О) датчика на дебитомера (понеже мислих че проблема с паленето първо е от там) нови гуми Фалкен FK453 255/45 ZR18 103Y XL , ремък,ролка,,филтри,свещи,чистачки Бош( въобще не съм доволен от тях,трябва да търся някаква алтернатива,ако някой знае да пише...)
Имах няколко проблема по колата. 1. Софт клоуз помпата спря да работи ( след един куп прочетени теми и ютуб накрая е ремонтирах сам, 2 шоф.врата спря да се заключва ,само се отключва с дистанционното.Проблема е решен, свалих кората и се оказа се вакум машинката е сцепена по средата ,залепих е с тиксо,но след 2 дни и пак у лево...Трябва нова машинка,другия месец ще е поръчам. 3 шоф.врата не може да се отключва с ключа.Свалих патрона и се оказа че е счупен и той ще се поръча. 4 Моторчето на rear head rest едното е заминало,само че няма сваляне,не мога да освободя пружината за да падне облегалката( ще кача снимки) 5 Имах проблем с алармата още от самото начало и затова е свалих. Но сега след като оправих помпата за софт клоуза и мисля утре да сложа сирената обратно и да видя да ли ще се включи.Понеже преди да оправя помпата наскоро забелязах че задния капак стои вдигнат и сигурно е изпускала въздух и може затова да е свирила. Искам да попитам Бенз Бос понеже четах в другата тема за цл420 на колегата можеш ли да ми дадеш съвет за амове и пружини ,понеже са за смяна. 6 Пасажерското огледало се движи когато си поиска,но за него знам какъв е проблема.Има оголени жички и дава на късо,трябва да се сменят само че неможах да сваля огледалото да го ева:О) Има дребни работи които ме дразнят и трябва да ги оправя като например задния десен прозорец стържи когато се сваля и според мен тряпбва да се смаже,само че незнам как да сваля кората...Като цяло съм доволен от Бай Мецан и си го карам с кеф всеки ден ,тук там кик даун върви прилично ...Ето и малко снимки
Няма как да не се похваля!
Смених сл с по-големия брат. Първо се бях спрял на 560 сек 89, но имаше много неща да му се правят и изведнъж реших, че кефа цена няма и отидох да гледам този цл. Трети собсвеник съм, първия е бил някакъв гъзар холандец, който в последствие си купува Ягуар и го продава на друг негов авер, който има автокъща, от където го и купих. В деня на огледа бях отишъл час по рано и имах достатъчно време да огледам всичко. Бях решил да правя покер фейс, но след огледа нямаше какво лошо да кажа. От долу е като нова, салона също, пепелниците са още с найлоните както се казва, мотора мърка, пали от четвърт! Волана се върти с поглед, имам печка вебасто, босе музика, джипиес, телефон(само поставката е останала, трябва да купя слушалка, 6210 ли беше?) по таблото нищо не свети, 18 джанти, обух е с чисто нови vredestein, парктроник, махагонов волан и ск. Лост,фабричен ксенон, 5ск.автомат общо взето Самолет! Mеро го имам от февруари 2015 ,но чак сега реших да пусна темата,видях че има и колеги фенове на w140 ...
Взех е на 203000 км в момента е на почти 219000 км карам е всекидневно средно по 80 км на ден, понякога и 150-200 км... Гори ми 14,5-15 смесено, пали тръгни от село до центъра(Амстердам) Пълня е дюкме за 110 евро като лампата не ми е светнала. Средно с един резервоар минавам около 550-600 км.
До тука съм сменил :
Дискове АТЕ предни и задни + накладки, масло двигател по спецификация на МБ (трябва да погледна за номера) масло ск.кутия ( събра точно 8 литра ) масло диф. регулатор за горивото ( имах проблем с паленето когато е студена. въртеше повече от нормално и палеше по трудно,но след смяната пали още докато седна в колата:О) датчика на дебитомера (понеже мислих че проблема с паленето първо е от там) нови гуми Фалкен FK453 255/45 ZR18 103Y XL , ремък,ролка,,филтри,свещи,чистачки Бош( въобще не съм доволен от тях,трябва да търся някаква алтернатива,ако някой знае да пише...)
Имах няколко проблема по колата. 1. Софт клоуз помпата спря да работи ( след един куп прочетени теми и ютуб накрая е ремонтирах сам, 2 шоф.врата спря да се заключва ,само се отключва с дистанционното.Проблема е решен, свалих кората и се оказа се вакум машинката е сцепена по средата ,залепих е с тиксо,но след 2 дни и пак у лево...Трябва нова машинка,другия месец ще е поръчам. 3 шоф.врата не може да се отключва с ключа.Свалих патрона и се оказа че е счупен и той ще се поръча. 4 Моторчето на rear head rest едното е заминало,само че няма сваляне,не мога да освободя пружината за да падне облегалката( ще кача снимки) 5 Имах проблем с алармата още от самото начало и затова е свалих. Но сега след като оправих помпата за софт клоуза и мисля утре да сложа сирената обратно и да видя да ли ще се включи.Понеже преди да оправя помпата наскоро забелязах че задния капак стои вдигнат и сигурно е изпускала въздух и може затова да е свирила. Искам да попитам Бенз Бос понеже четах в другата тема за цл420 на колегата можеш ли да ми дадеш съвет за амове и пружини ,понеже са за смяна. 6 Пасажерското огледало се движи когато си поиска,но за него знам какъв е проблема.Има оголени жички и дава на късо,трябва да се сменят само че неможах да сваля огледалото да го ева:О) Има дребни работи които ме дразнят и трябва да ги оправя като например задния десен прозорец стържи когато се сваля и според мен тряпбва да се смаже,само че незнам как да сваля кората...Като цяло съм доволен от Бай Мецан и си го карам с кеф всеки ден ,тук там кик даун върви прилично ...Ето и малко снимки
Прикачени файлове
Коментар