Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

[Еделвайс]

Привет колеги, споделете някакво трайно решение ако сте успявали, относно гарнитурата за капака на клапаните да не излиза масло за кратко време, почти всяка година почва да ми се омаслява и стича по двигателя масло от капака на клапаните, гарнитурата е коркова и уж оригинална на GM, винаги стягам леко и на ръка от средата към краищата както се стяга глава, пробвал съм и с малко намазан силикон на гарнитурата, пак същата работа след година каране, има ли някакво трайно решение, или си е нормално на почти всяка смяна на масло да сменям и гарнитура за капака за клапаните?

[Edo]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

На Пежака който е с мотор на Фиат имах такъв проблем десетина години, накрая ми писна и изпилих гърбиците на капака които пазеха корка от напълно сплескване и получавайки вече две плътно прилепнали равнини, намазах всичко със силикон Victor Reinz и вече повече от година е сухо като в Акатама!

[bay pres]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Опелски мотор с един вал няма които да не тече.Горния колега е написал единственото решение.За това на по насамшните произведени,примерно Х16СЗР е с гумена и пвц капак.

[fanatic]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Опелски мотор с един вал няма които да не тече.Горния колега е написал единственото решение.За това на по насамшните произведени,примерно Х16СЗР е с гумена и пвц капак.

Има. Моята стара c20Ne ( вече собственост на Ники ) не течеше повече от 5-6 години след смяна на гарнитурата.
Взима се гарнитура ( лошото е че не помня марка ) гумена с метален пръстен отвътре. Беше 4-5 пъти по-скъпа от оригиналнатата коркова. Капака като се свали се "калибрира" на някое равен плот стъкло и т.н. Не се слага никакъв силикон и се стяга според производствените предписания ако не се лъжа 1.5 кг.

[Еделвайс]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Има. Моята стара c20Ne ( вече собственост на Ники ) не течеше повече от 5-6 години след смяна на гарнитурата.
Взима се гарнитура ( лошото е че не помня марка ) гумена с метален пръстен отвътре. Беше 4-5 пъти по-скъпа от оригиналнатата коркова. Капака като се свали се "калибрира" на някое равен плот стъкло и т.н. Не се слага никакъв силикон и се стяга според производствените предписания ако не се лъжа 1.5 кг.

Божко, точно за C20NE става въпрос, случайно да се сещаш от кой магазин си купувал въпросната гарнитура с метален пръстен отвътре, по принцип купувам части за фронти от Олимпията, именно защото имат предимно оригинални части и предполагам че ще имат и от тази, но ми кажи все пак откъде си купувал твоята и да проверя?

[fanatic]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Божко, точно за C20NE става въпрос, случайно да се сещаш от кой магазин си купувал въпросната гарнитура с метален пръстен отвътре, по принцип купувам части за фронти от Олимпията, именно защото имат предимно оригинални части и предполагам че ще имат и от тази, но ми кажи все пак откъде си купувал твоята и да проверя?

Ми честно не помня, май от Опел на бул.българия. Ама нито помня марка нито нищо. Тогава питах "абе има ли вариант да не тече?" и пича там каза "има но не с корковата гарнитура". И ми даде тази.

[VladimCho]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Един стар опел преди години бе с коркова гарнитура и на картера... е нямаше начин да уплътни добре. Разбира след изхвърляне на пари за гарнитури заработи силикона При моят мотор сега капака е с гумена ганитура, което не и пречи също да пропуска масло. Разглабяне, много добро почистване на капака и блока на клапаните, обезмасляване, подсушаване и мазане със силикон. Номера е да се сложи нито много, нито малко силикон. Ако е малко няма да върши работа, ако е много има опасност отвътре да се откъсне някое изцвъкано парче и да запуши трайно пътя на маслото. Използвам силикон за гарнитури на Виктор рейнц, който струва между 9 и 14лв. в зависимост от магазина

[bay pres]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Х20SE ,ако разбира се е мотора от подписа трябва да е с пластмасов капак на клапаните с канал и гумена гарнитура .Иначе за корковите бяха пуснали Гласер и Паиен такива импрегнирани но .....държат и те 1000 км,после всичко става мазало.
А на колегата отгоре ще кажа ,че имах в предвид ,че няма стандартни решения за спиране на теча.Тоест обикновения човек утива купува гарнитура сменя и пак тече.Това ,че някой можем вече разбира се е друг въпрос.

[MUD RACER]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Аз не мога да разбера защо просто не ползвате коркова гарнитура намазано отвсякъде със силикон.Аз имах навремето една Омега А с C20NE.Първото което направих беше това и 4 години една капка нямаше,какви са тези гумени гарнитури и т.н.

[VladimCho]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Аз не мога да разбера защо просто не ползвате коркова гарнитура намазано отвсякъде със силикон.Аз имах навремето една Омега А с C20NE.Първото което направих беше това и 4 години една капка нямаше,какви са тези гумени гарнитури и т.н.

Е, колега.... както спомена bay pres моят капак е пластмасов и гарнитурата е тънка и гумена, а в капака има канал в, който гарнитурата влиза.
А иначе опитът ми с гарнитури подсказва винаги да ползвам силикон що се отнася до малко по-големи размери

[faster]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Опелски мотор с един вал няма които да не тече.Горния колега е написал единственото решение.За това на по насамшните произведени,примерно Х16СЗР е с гумена и пвц капак.

Не е вярно мога да кача снимки,никога не съм карал омаслен мотор ,винаги има начин,даже накарах един 2.1дизел на Гранада да ръждяса отвън!Силикон -ДА,но трябва да е на точното място!Много мразя омаслени мотори ,виж ръждясали и кални по ме радват!

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Има. Моята стара c20Ne ( вече собственост на Ники ) не течеше повече от 5-6 години след смяна на гарнитурата.
Взима се гарнитура ( лошото е че не помня марка ) гумена с метален пръстен отвътре. Беше 4-5 пъти по-скъпа от оригиналнатата коркова. Капака като се свали се "калибрира" на някое равен плот стъкло и т.н. Не се слага никакъв силикон и се стяга според производствените предписания ако не се лъжа 1.5 кг.

Още не тече.

[fanatic]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Още не тече.

значи вече над 8 години държи заслужава си всяка стутинка и усилито по изправянето на капака което хвърлих.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Гарнитура за капака на клапаните на фронтера - идеи за трайно решение

Гарнитурата на главата искара по малко.[emoji13]