Отново с Витара

[ivan popov]

От: Отново с Витара

Честито и от мен и да се похвалиш утре с главата. Имах и аз мерак за нея, но ми е много далече . Много се коментира, че тези мотори 16 V били калпави. Скептиците, които не ги харесват могат ли да ми отговорят защо този мотор се качва и на късата Гранд Витара до 2005 г.,а не им качват 8 V ??? Дифовете на 8 V и на 16 V са с еднакво предавателно число при еднакви скорости. Успех с новата придобивка.

[Ivan_J]

От: Отново с Витара

Адаш, тази не би ли трябвало да е с 4,875, а 8V с 5,125? Горе-долу точно колкото е разликата в гумите.
Утре като си взема нацепената тиква, ще пусна снимки, цъфнала е като майска роза.
Направих си подарък за РД, до НГ трябва да е пушка.

[targa]

От: Отново с Витара

Някой знае ли, скоростна кутия от японска витара става ли за испанска 98-а? Парт номерата на валовете са различни. Също и на съединителя.
мерси

[Кольо]

От: Отново с Витара

Иван Попов.
Ко му нямаш телефона-звънни, ама утре след 11...

[VULKAN]

От: Отново с Витара

Коле, като ти звънне Таргата утре след 11 часа, кажи му, че номера на Иван Попов е един пост над неговия!

[Ivan_J]

От: Отново с Витара

Витарника е в движение от ноември, но тунинга по него се бави поради липса на време.
Сложих глава от Балено 1.3, същата е.
Направих плоча за лебедката, тези дни ще я монтирам и ще мисля как да направя броня.
Понеже има климатик, лебедката ще стърчи пред бронята, за да не е навряна ниско долу.

[ivo929]

От: Отново с Витара

Ако не те затруднява,прави снимки на плочата и бронята която мислиш да правиш,както и захващането й.Понеже и на мен ми се въртят такива работи в главата,благодаря!

[Ivan_J]

От: Отново с Витара

Плочата е направена отдавна и доста се чудих каква броня да сложа - метална от ламарина по чертежи от форума, тръбна или оригиналната пластмасова.
Днес нарязах оригиналната основа, закрепих я към плочата и сложих бронята, леко поизрязана за лебедката.
На мен ми харесва външния вид да е близък до оригинала, мисля че го постигнах.
Ето и снимки:

[Кольо]

От: Отново с Витара

Ванка, този елипсовидния отвор за въжето на лебедката го оправи да стига до краищата на барабана, и да не се стеснява в краищата, че ще преебеш въжето.

На мен нещо не ми се вързват лебедка с пластмасова броня, ама щом те кефи...

[Ivan_J]

От: Отново с Витара

Търся да купя дългата кормилна щанга, която тръгва от секторната кутия, със здрави шарнири.
Не ми се занимава да я нося за рециклиране, а само шарнирите не се сменят.

[jimito]

От: Отново с Витара

Търся да купя дългата кормилна щанга, която тръгва от секторната кутия, със здрави шарнири.
Не ми се занимава да я нося за рециклиране, а само шарнирите не се сменят.

Около 70 лв е чисто нова читава с доставката. Ако имаш интерес ми пиши на лични.

[Ivan_J]

От: Отново с Витара

По-скоро търся читава втора употреба.

[jimito]

От: Отново с Витара

По-скоро търся читава втора употреба.

Трудна работа ,и аз търсих ама........... Моята единия шарнир е здрав другия е айляк пром ,ако искаш да ти пратя моята щанга да я рециклираш (в Бургас го правят ) ще издържи повече от всички нови на пазара.

[Ivan_J]

От: Отново с Витара

ще издържи повече от всички нови на пазара.

Ей за това не искам нова
Ще потърся здрава оригинална и ако не намеря, ще пратиш.

[Ivan_J]

От: Отново с Витара

Откак я взех, не мога да сваля едното задно колело.
Блъсках, чуках, напъвах, карах с разхлабени гайки из гората, ходих на гумаджия и той блъска, не ще и това си е.
Оня ден хванах горелката, нагрях я до 50-60 градуса, няколко удара по гумата и излезе. Лака потъмня, където беше надигнат от предните процедури.
Ето и откъде идва проблема.

Разбира се, вече е почистена и намазана с медна грес.
Следва затапване на ЕГР-а.


А днес се хванах да сменя сълзливото радиаторче на парното - голямо разглобяване и сглобяване падна.



Все още не мога да преборя високия разход на газ.
Градското беше 15 в по-топлите дни, сега е 16,5.
Предишната витара беше с обикновено газово и ми даваше 13,5, а тази е с инжекция.
Проверих всички датчици, настроих ТПСа, нов филтър, пробвах различни настройки на газовото, няма ефект. А работи добре, не мирише на недоизгоряла газ.
По съвет на един газаджия и според таблицата на производителя, разширих дюзите от 1,8 на 2,0мм и намалих налягането, но надолу няма, само нагоре.
Сега съм се хванал да намеря пружини от Лада 110, че вартбурговите вече са кът и се търгуват колкото целия вартбург
За отпред ще са от гранд или от мерцедес. Ще трябва и полуоски да купувам, че моите са с късия вал и голямата чаша.