Здравейте колеги,
Лятото на 2015 открих хобито си и се запалих по офроуда.
Имах възможността да карам TLC 70 2.4 бензин на откриването на офроуд сезона и един Самурай 1.3 .. и много ми хареса преживяното.
В момента ми предлагат LR P38 2.5 DSE окачването е на пружини и амортесьори (въздушното е премахнато преди години)
Цената е около 5000лв джипа е 1996 година.
С регистрация е и е обслужен. Предлага ми го познат и имам възможност да го покарам и закарам за оглед в сервиз.
1: Въпроса ми е какво да гледам и подходящ ли е този вариант за офроуд от любителска гледна точка.
- Държа да вметна, че попринцип съм педант и вероятно ще го оборудвам с лебедка, крик, въжета, лопата и клетка от вътре на първо четене.
- Разхода от 12-15 нафта не ме плаши.
2: Тези двигатели имат ли проблем с охлаждането в гората и като цяло ме интересува да не би да пукат глави често.
3: Discovery 2.5 до 1997-8 година, не е ли по-добър вариант за офроуд попринцип, чисто информативно ме интересува.
Утре ще гледам P38-цата.
Поздрави,
Николай
Лятото на 2015 открих хобито си и се запалих по офроуда.
Имах възможността да карам TLC 70 2.4 бензин на откриването на офроуд сезона и един Самурай 1.3 .. и много ми хареса преживяното.
В момента ми предлагат LR P38 2.5 DSE окачването е на пружини и амортесьори (въздушното е премахнато преди години)
Цената е около 5000лв джипа е 1996 година.
С регистрация е и е обслужен. Предлага ми го познат и имам възможност да го покарам и закарам за оглед в сервиз.
1: Въпроса ми е какво да гледам и подходящ ли е този вариант за офроуд от любителска гледна точка.
- Държа да вметна, че попринцип съм педант и вероятно ще го оборудвам с лебедка, крик, въжета, лопата и клетка от вътре на първо четене.
- Разхода от 12-15 нафта не ме плаши.
2: Тези двигатели имат ли проблем с охлаждането в гората и като цяло ме интересува да не би да пукат глави често.
3: Discovery 2.5 до 1997-8 година, не е ли по-добър вариант за офроуд попринцип, чисто информативно ме интересува.
Утре ще гледам P38-цата.
Поздрави,
Николай
Коментар