2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

[Валери Недялков]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Разстоянието съм го мерил заради други колеги,които може да правят такъв лифт.
А най-ниските точки се вдигнаха с много,заради изправянето на долните носачи. Точно това търсех. Тези дни ще пусна още снимки.

[edirangelov]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

С едни нови пружини , горни носачи за и биелетки ще си готов за поход

[Bogoljub Gagic]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

С едни нови пружини , горни носачи за и биелетки ще си готов за поход

+ Нови гуми + нова кола = още по-готов

[Валери Недялков]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Достатъчно готов съм и така.

[Bogoljub Gagic]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Достатъчно готов съм и така.

Не си. Трябва, нали, да си купиш "Тойота". Щото ГАЗ 69 и дядо не можа да си намери...

[jja]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Браво много добре е станало. При мен с айрънменските пружини и амортисьори стана даже малко по малък лифта мисля че седи на 53 сантиметра.

Смислено по-големите гуми които ще се хванат след тоя лифт са 245/75/16. Но, за да се хванат трябва да се сплеска заварката дето стърчи в задния долен край на предния калник като продължение на прага. Отделно може да търкат сериозно по-големите гуми при пълен завой в стабилизиращата щанга. Това зависи от реглажа как ще се получи. При мен станаха много събрани носачите и даже 245/70/16 които сложих търкат в щангата яко. Ако бях сложил по-големи щях да имам големи дертове. Отделно ако сложиш по-големи гуми ще трябва и по-голяма резервна. Там влизаш в едни филми с отстраняване на пластмасовия капак и пренасяне на номера някъде другаде щото капака не може да захлупи по голяма гума. Ако оставиш резервната по-малка раздатката почва да заяжда и да не сменя режимите а ако имаш ESP там става дискотека. Така че не е толкова лесно да се мине на по-големи гуми след лифта.

Иначе колата реално е вдигната и с тия гуми и разликата е много голяма. Праговете, щитовете, резервоара, долните носачи са отишли много по нависоко и проходмостта е много по-добра. Иначе всички тия неща имат тенденция да се блъскат по камънака. Центъра на тежестта си го вдигнал и него обаче така че покарай по някой планински път с остри завои да усетиш новото поведение евентуално.

Успех и с кеф да караш лифта.

[Валери Недялков]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Благодаря! Като мине реглажа ще напровя планинска разходка. Поздрави!

[sdg]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Честито За височината - аз съм с 2" (уж) кит на BDS и съм на 525мм. За по-големи гуми, пътят на най-малкото съпротивление е 245/70/16; аз съм с този размер и май това е оптимума за "суперсофт" конфигурация. На мен ми опираха горните А-рамена (носачи) в пружините при пълен "разкрач" и затова смених носачите с такива от JBA. За разходката - може да разходим супер-паркетниците заедно следващия уикенд?

[jja]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Това с разходката е светла идея, аз съм навит също. Може да си направим мини Либи сбирка

[valkiller]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Ако се разхождате към Бургас - обадете се

[Валери Недялков]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

За разходката - може да разходим супер-паркетниците заедно следващия уикенд?

Минах на реглаж,но за съжаление няма да съм свободен този уикенд.

[sdg]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Получи ли се реглажа? При мен не беше лесно (след последния всичко е наред, де). За този уикенд и аз май няма да мога, се оказва. Жалко.

[Валери Недялков]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Да,реглажа стана добре. Поздрави!

[Валери Недялков]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Направих първо пътуване след реглажа. София - Петрич - хижа Беласица и до хижа Конгур по черен път. Машината се държи отлично на магистрала,разбит асвалт и лек офроуд (кал и 25-30 см. коловоз). Няма клатене включително по серпентини.

[Валери Недялков]

От: 2 инча лифт на Cherokee KJ 2006 CRD

Лифта е завършен. Крайната височина от центъра на главината до ръба на подкалника се получи 22 инча(559 мм.). Преди това беше 18.5 инча (470 мм.). Все още не съм ходил на реглаж.

След реглажа разстоянието от центъра на главината до ръба на калника стана 540 мм. (21.26 инча). Това са крайните стойности. Реалния лифт е 70 мм.(2.75 инча).
Най-ниската точка на защитната ламарина под предния диференциал от 178 мм. се вдигна на 240 мм.