Tweet
Здравейте колеги,
Обмислям дали да не се пусна по пързалката с 4х4 проект.Досега съм имал няколко джипки и винаги са били V8 с гуми не по-големи от 32".
Не ми се играе на дребно и искам да си направя този кеф.Естествено изниква проблема с финансите - нямам фиксиран лимит,но да речем,че не ми се отделят повече от 20 000-25 000лв за играчка.Колата няма да ми е единствена,но ще трябва да бъде сравнително комфортна и цивилизована.Не искам да ме срам да стигна с нея до работа,ако се наложи.
Няма да се използва супер хард и за състезания.Идеята на джипката е спокойни разходки в гората,без да ме е страх от малко повече вода или калчица.
Единствената джипка,която отговаря на моите критерии и влиза в бюджета,според мен е Patrol Y61,не съм решил дали ще е къса или дълга база.
Плюсове:
- Ниска цена за придобиване - 8-9000лв
- Здрави мостове
- Огромен избор на афтърмаркет части
- Много лесно събира големи гуми
- Наличие на рама
Минуси:
- 2.8тд е твърде слаб
- 3.0д има потенциал до около 200к.с. и доста въртящ момент,но пък не се слави със здравина
- Много рядко излизат екземпляри с кожен салон,на който държа
- Адски високо тегло,дори и на късата база
Попринцип съм фен на американските осмаци,но филма там ще е голям.Искам да има минимално рязане,заваряване,производства и т.н. свързано с подмяна на мостове,кардан и т.н.Сам ще си правя джипката.Имам достатъчно познания и инструменти,само времето е кът.
И последното ми изискване е да не се налага да се прави огромен лифт,за да събере гумите,не искам да се преобръща по два пъти в месеца.
За патрула горе-долу сметката е ясна:
9000лв - Джипката
2500лв - Обслужване
3500лв - 4 инча окачване
3000лв - гуми с джанти
2000лв - лебедка
2000лв - хибридно турбо,кулер,генерация,метанол и ремап и подмяна с двигател от БМВ след евентуална повреда.
Рязане на калниците и бъмп стопове - безплатни.
Редуциращи колела за бавните предавки - ?
На ясно съм,че няма да се спра с първите 20 000лв,а ще влезат после Х2 и Х3.
Досега имам няколко осъществени турбо проекта на леки коли и от там съм се научил,че първоначалните сметки излизат криви.
Търся свежи предложения,защото дизела на патрула изобщо не ме кефи.Не държа да е най-проходимото за парите или нещо такова,важното е да е приятна джипка.Самурай с мостове от патрул и двигател от трето нещо не е моята джипка.
Поздрави,
Никола
Обмислям дали да не се пусна по пързалката с 4х4 проект.Досега съм имал няколко джипки и винаги са били V8 с гуми не по-големи от 32".
Не ми се играе на дребно и искам да си направя този кеф.Естествено изниква проблема с финансите - нямам фиксиран лимит,но да речем,че не ми се отделят повече от 20 000-25 000лв за играчка.Колата няма да ми е единствена,но ще трябва да бъде сравнително комфортна и цивилизована.Не искам да ме срам да стигна с нея до работа,ако се наложи.
Няма да се използва супер хард и за състезания.Идеята на джипката е спокойни разходки в гората,без да ме е страх от малко повече вода или калчица.
Единствената джипка,която отговаря на моите критерии и влиза в бюджета,според мен е Patrol Y61,не съм решил дали ще е къса или дълга база.
Плюсове:
- Ниска цена за придобиване - 8-9000лв
- Здрави мостове
- Огромен избор на афтърмаркет части
- Много лесно събира големи гуми
- Наличие на рама
Минуси:
- 2.8тд е твърде слаб
- 3.0д има потенциал до около 200к.с. и доста въртящ момент,но пък не се слави със здравина
- Много рядко излизат екземпляри с кожен салон,на който държа
- Адски високо тегло,дори и на късата база
Попринцип съм фен на американските осмаци,но филма там ще е голям.Искам да има минимално рязане,заваряване,производства и т.н. свързано с подмяна на мостове,кардан и т.н.Сам ще си правя джипката.Имам достатъчно познания и инструменти,само времето е кът.
И последното ми изискване е да не се налага да се прави огромен лифт,за да събере гумите,не искам да се преобръща по два пъти в месеца.
За патрула горе-долу сметката е ясна:
9000лв - Джипката
2500лв - Обслужване
3500лв - 4 инча окачване
3000лв - гуми с джанти
2000лв - лебедка
2000лв - хибридно турбо,кулер,генерация,метанол и ремап и подмяна с двигател от БМВ след евентуална повреда.
Рязане на калниците и бъмп стопове - безплатни.
Редуциращи колела за бавните предавки - ?
На ясно съм,че няма да се спра с първите 20 000лв,а ще влезат после Х2 и Х3.
Досега имам няколко осъществени турбо проекта на леки коли и от там съм се научил,че първоначалните сметки излизат криви.
Търся свежи предложения,защото дизела на патрула изобщо не ме кефи.Не държа да е най-проходимото за парите или нещо такова,важното е да е приятна джипка.Самурай с мостове от патрул и двигател от трето нещо не е моята джипка.
Поздрави,
Никола
И си прав,че е възможно да не се случи,все още много се колебая и може би написах темата,за да получа малко мотивация.А дори и да се случи ще стартира след зимата,защото в момента си подготвям гаража,а искам и да продам няколко от колите.
Коментар