Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

[New hope]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Един ХЛ (монтирано преди две години )и две Гранд Витари ( преди година и половина) с Турското , няма никакво провисване ! Всички са с лебедки и са ловджийски . На едната Витара сменихме накрайници след 30000 км пробег ,другото е бетон .

[ganev79]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Един ХЛ (монтирано преди две години )и две Гранд Витари ( преди година и половина) с Турското , няма никакво провисване ! Всички са с лебедки и са ловджийски . На едната Витара сменихме накрайници след 30000 км пробег ,другото е бетон .

Да те питам на XL-7цата правихте ли някакъв тунинг на диференциалите, че това LSD на по сериозна кал нищо не прави, а щом казваш че са ловджийски сигурно се налага да минава и през по-сериозна кал, или точно за това си има лебедка!?

[New hope]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Да те питам на XL-7цата правихте ли някакъв тунинг на диференциалите, че това LSD на по сериозна кал нищо не прави, а щом казваш че са ловджийски сигурно се налага да минава и през по-сериозна кал, или точно за това си има лебедка!?

Този беше с големия мост и за него няма блокаж ,затова взех мост от 2.5 и сложих АРБ. Имаше доста натаманяване на блокажа ,но стана.

[ganev79]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Този беше с големия мост и за него няма блокаж ,затова взех мост от 2.5 и сложих АРБ. Имаше доста натаманяване на блокажа ,но стана.

Поздравления! И аз четох по форумите, че това със смяната на моста от другата Гранд Витара май бил единственият вариант, но по-скоро на теория, радвам се, че си успял да го направиш и на практика. Ако не е тайна колко би стувал този ъпгрейд със всички части и труд от теб?

[New hope]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Поздравления! И аз четох по форумите, че това със смяната на моста от другата Гранд Витара май бил единственият вариант, но по-скоро на теория, радвам се, че си успял да го направиш и на практика. Ако не е тайна колко би стувал този ъпгрейд със всички части и труд от теб?

Блокажа с компресора е 1600 лева , монтажа на блокажа и новия мост (преправят се жилата за ръчната спирачка ) около 600 лева , моста го бартирах с един познат ... нещо такова се получаваше .

[ganev79]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Само за доуточнение, цената за блокажа с компресора за ARB ли е или за китайския аналог, за нов или втора ръка и има ли гаранция и колко време?

[New hope]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Китаец - не намирам разлика с оригинала на вид и здравина. Монтирал съм над 20 за две години и до сега строшен няма . Ако държиш да е АРБ там цената е друга.

[ganev79]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Китаец - не намирам разлика с оригинала на вид и здравина. Монтирал съм над 20 за две години и до сега строшен няма . Ако държиш да е АРБ там цената е друга.

Знам че ARBтата са скъпи, затова исках да доуточниш, дали става въпрос за ARB на старо или нов китаец. Благодаря за информацията, хубаво е да знаем, че все пак има вариант и за XL-7иците =)

[stojan_defender-a]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

От каква 124 конкретно са пружините, че то при мерцедес яко варианти има....

Отзад аз съм с амове ПроКомп 9000. Доволен! Нямат общо с опеловите солети.

[ganev79]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

От каква 124 конкретно са пружините, че то при мерцедес яко варианти има....

Отзад аз съм с амове ПроКомп 9000. Доволен! Нямат общо с опеловите солети.

За съжаление не знам със сигурност, защото не ми казаха. Ако Иван знае нека сподели. Това което ми каза един голега от Бургас е, че според него са от
Mercedes 124 предни каталожен номер RD 1101. Той е с Гранд Витара но са му били твърди тези и е сложил от
Mercedes Седан (W211) предни - 2241020, които били също толкова високи, но с по-малко намотки и респективно по меки.

[ganev79]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Отзад аз съм с амове ПроКомп 9000. Доволен! Нямат общо с опеловите солети.

Знаеш ли размерите на тези амове в свито и разпънато състояние и правил ли си някакво удължаване. Тези за Омега си бяха достатъчно дълги, но другите варианти, които ползват руснаците идват все къси и трябва да се удължават:

Задни амортисьори:

KYB 344275 - 330мм-550мм gaz 3102 (3110) (31029)
KYB 344254 - 340мм-550мм 4runner
KYB 554071 - 4runner
Monroe D4432 - 4runner
KYB 344288 - 310мм-500мм Prado 90
Dobinson GS57-621 - 320мм-505мм
OME N105 - 318мм-508мм
Ironman 12658GR - 320мм-510мм

С тези пружини при мен в разгънато състояние си трябват едно 650мм, за това се наложи удължаване с 10см.

[stojan_defender-a]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

за триене

[stojan_defender-a]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

От jimnnybits съм ги купувал - там продават и според лифта - 2, 3, и т.н. инча и по размер. Аз купих по размер, ако не се лъжа 610мм разгънати.
Проблема при монтажа беше много големия диаметър на амортисьора. Няма място да се побере, затова преместих малко спирачните тръбички и отрязах много малко от моста.

Тези амове които си изредил всичките са късоходови. Ще бият при сгъване най-вероятно

[ganev79]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

Както се вижда на една от снимките, сложих Monroe D4432 и возията за сега е супер, няма биене и пр. Самите пружини са си твърди като цяло, но за мен това е ок. На офроуд като цяло карам доста бавно и возията пак е супер. Нямам и много база за сравнение с други джипове, но от няколкото пружини и амове, които минаха през този това е много добра комбинация, поне за мен.

[Радо 57]

От: Повдигане на Vitara XL-7 2005г.

https://internetcars.ru/part-RD1101-...снаците такива слагат,но и там коментарите са противоречиви.Друсат малко,но зависи от товара.Като за мен/натоварена/ за експедиция бива,но за всекидневно каране леко некомфортно.За сега турското е с предимство.
От всички производители тази на K+F 319401 е най-твърдата пружина.