Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

[izo4x4]

Привет!

Значи имам едно Балено 97-ма година 1,6 бензин. Вярно куче, вече много години носи службата. Заради проблеми със скоростната кутия се зарових в мобилето за употребявана и видях ,че се продават доста 4х4 варианти на части. След 2 - 3 ракии ми хрумна идеята дали мога на мойта машина да и боцна скоростна кутия, раздатка, диф, заден мост и т.н. за да я направя 4х4. Какво мислите по въпроса и изпълнимо ли е?

[Явор-Vromos.com]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Всичко може зависи кой и защо, а трябва ли?

[trent]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Ще стане, особенно, ако е комби. Ако е седан, съм малко хикс, като гледам цените ще излезе около 1000лева без да плащаш труда за майсторите, с лек напън директно може да се вземе такова и другото докато умре. Да не говорим ще в странско може да излезе и под 1000евро, успех.

[izo4x4]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Всичко може зависи кой и защо, а трябва ли?

Питах тук-там и теоретично може. Кой - аз. Защо - ми няма точна формулировка - обичам си дъргела и тъй и тъй трябва да сменям скорости

И ако теоретично може - фаза 2 - лек лифт защо - пак няма формулировка

[Ясен]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

А не е ли около 3 пъти по-лесно да се намери заводски 4х4 екземпляр и да се потегне?

Иначе ми е минавала подобна идея на мен с Рено Еспас 2 - 4х4 екземплярите са доста огрухани, включително двата които аз имам. Ама ми липсва излишно време.

[Ясен]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Иначе ей го твоя донор:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=199342

[izo4x4]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

А не е ли около 3 пъти по-лесно да се намери заводски 4х4 екземпляр и да се потегне?

Иначе ми е минавала подобна идея на мен с Рено Еспас 2 - 4х4 екземплярите са доста огрухани, включително двата които аз имам. Ама ми липсва излишно време.

По-лесно, да, по-евтино - не. До момента съм пуснал запитване за части и с труда съм на около 1000 лв. А си искам мойто Сузуки защото някога го купихме на 90 хил. км от швейцарец - беше идеално, изключая скоростите - теглило е огромна каравана. Тогава за 200 лв. ремонтираха кутията и вече 8 години е ток. Миналата година правих ремонт на главата (от простотия - беше останал без вода двигателя), та сега моторът е чук, газовата уредба е идеална (учаудващо за бг), окачването ми е на 2 години - Каяба, съединителят е на 1 година, всички простотии по окачване - шарнири, тампони и ела-ме-ритни са правени регулярно, последно през пролетта... Та затова колата си е ток в повечето възли и детайли, но ми се ще да се заиграем малко...

[BulAf]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Първо - 4х2 модела има ли тунел за кардана. Ако няма, "заигравката" отива към Кама Сутрата...

И поглед от моята камбанария: въпреки многото плюсове, които има, моето сузи (4х4 , 98 година) неистово ме дразни с малоумните си предавателни числа на скоростната кутия. Първа скорост - прекалено бавна за движение (може би ако тръгна за гъби с него и да я ползвам някога). Втора - прекалено пък бърза. Отделно зверски голямата "оборотна дупка" в междинните обороти между двете. Всичко останало е чук.
На моето му предстои смяна на окачване (най-вероятно заменено с регулируемо, "спортно") и оглеждах и аз за възможности да се повдигне. Няма смисъл от моя гледна точка - много разправия, малко ползи. Единствено може да експериментирам с малко по-голям размер гуми.

[Ясен]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Първо - 4х2 модела има ли тунел за кардана. Ако няма, "заигравката" отива към Кама Сутрата...

Балено не знам ама Суифт има тунел.

[izo4x4]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Балено не знам ама Суифт има тунел.

След работа ще гледам, все ми се чини, че тоя тунел трябва да си го има - все пак на тая база от края на 90-те са Сузуки, Субару, Мазда и т.н. та по-логично и евтино е да си е заложено...

[maystor]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Има тунел.

[samuraj]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

И аз го взех моето балено на около толкова с счупена кутия.
И аз така - ремонт и до ден днешен върви.
Става всичко, особено ако си вземеш цял донор за да го правиш на едно.
След това - всичко непотребно на надин.
Баленото е с виско - това трябва да го знаеш.
Но като гледам мойто - 97 набор е от северна Италия го купих е доста зле с ламарините от долу.
Огледай го добре и твойто да не е залудо цялата работа.
Отвън мойто е перфе, но отдолу е доста тръгнало.
Та така, ако си мераклия скачай.
Но като гледам цените на втората употреба .... не знам.
Това упражнение го правих и с моя еспейс - беше V6 автомат а стана 4х4.
Но си е игра....
Поздрави!

[avzdrav]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Тунел има, но не знам дали е достатъчен да побере кардан. При Синхро на VW коремите на 4х2 и 4х4 нямат нищо общо и трансформацията е голяма играчка. Не е невъзможна, но отнема много труд и време. Имаше тема в синхро раздела на ФВ форум, с много снимки за такава трансформация. Отделно, точно на Сузуки виското е по-калпаво и от това на Фрилендър, според мен е таралеж в гащите.

[trent]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

Виското е калпаво, колкото на другите коли с виско-муфа, тоест когато му дойде времето. Предавателните числа на двете кутии са еднакви, и наистина са куци. Пета скорост им е проблем, има пластина която се износва на втората ос, здрава кола и дуракоустойчива, проста и ефективна, ремонтно и евтинопригодна, като всички японци гние от вътре на вън. Успех

[Ясен]

От: Suzuki Baleno - от 4х2 на 4х4?

То на Фрийлендъра не му е калпаво виското ами диференциалите които умират като блокира виското. На Еспас примерно пострадват гумите, защото диференциали и полуоси издържат над 100 хиляди км с напълно блокирало виско.

А как е на Сузуки?