Тия дни докато си карам Равчето забелязах едно тупкане като подам рязко газ някой можели да каже от какво е това.
Това удряне (или зацепване на съединителя с удар) може да е от различни причини. Имат го почти всички равки, имам го и аз. Лично аз си мисля, че се е получило защото е включван блокажа в движение, а не в спряло положение, може и да не съм прав. Та, за причините, може да е в каретата на полуоските, може да е в каретата на кардана, може да е в тампони на диференциала, може и да е в раздатката. При мен остана за проверка само в раздатката, преди това смених двата тампона на диференциал, почти всички на двигателя, на скоростна кутия, но ударното зацепване си остана. Като че ли ми остана са мо да видя в раздатката. При теб, обаче, може да не е от раздатка, дано го намериш лесто, но трябва да ти я види майстор, конкретно, мисля, че няма универсално "лекарство" за тази болест. В руския форум има повече от една тема по въпроса и там също дават различни мнения.Например, при мен, като я гледаше майстор каза, че няма чувствително износване на един агрегат, така, че като го подмениш или възстановиш, ударното зацепване на изчезне, вместо това каза, че има обичайно износване по малко във всички възли, карета на колела, на кардан, тампоните на дифа, например, са ми здрави, но цялостното износване си остава, а заедно с него - и ударното зацепване.
Аз, например, преди да се захвана с някакви радикални действия послушах съвета на един майстор и се качих на една друга Равка за сравнение. За късмет ми се падна една на едни приятели по-нова и по-добра от моята. Колата набираше забележимо по-леко и по - тихо от моята, а волана се въртеше много по - леко и в съответствие с това управлението доставяше несравнимо по-голямо удоволствие, въпреки по - големите и по - тежки (тогава) гуми от моите. И въпреки това и при тази Равка го имаше ударното зацепване - при отпускане (или отцепване - ако щеш - при натискане ) на съединителя.
Ако искаш да четеш нещо от руските форуми, кажи да ти кача, ама ще отнеме малко време да го изровя.
Успех в търсенето .
Вчера карах две Равки и двете го имат това тупкане на моята се оказа задния тампон на диференциала, явно това им е слабо място. Все още не съм го сменил и се чудя за някакво друго решение на проблема, (мой приятел на Ланд Ровар сложи полиуретанови тампони) ако някой знае нещо по въпроса моля да го сподели.
И аз така си мислех като теб, че съм открил проблема със смяната на един тампон или тем подобно.
Е, след като сменях даден тампон удара намаляваше за известно време, само за да се усили после пак.
И така до смяната на следващия тампон. Можеш да прочетеш какво съм сменил (останаха ми два тампона на двигател и каренца на колелата, които както написах в пост 48, не са за смяна), а ударното зацепване и отцепване си остана.
Успех в търсенето.
Нещо не мога да им схвана на тия руснаци, от къде какво вземат, но мисля си от следващата Тойота която е с дискове дали няма да стане нещо да се вземе от нея.
Нещо не мога да им схвана на тия руснаци, от къде какво вземат, но мисля си от следващата Тойота която е с дискове дали няма да стане нещо да се вземе от нея.
Това далеч не е единствения възможен вариант, просто трябваше да потърся още малко, ама стана много късно, както се вижда от часа на публикацията, а пък и нещо се закучи това търсене , ако намеря другите варианти ще ги пусна и тях.
Коментар