От: ГАЗ-69 на Владо
Няма да е проблем, ако короните на двата диференциала са с еднакъв брой зъби. Вдигаш едно колело и броиш за един негов оборот, колко оборота прави кардана му. После правиш същото и с другия мост. Трябва да са еднакви. Или собственика да ти каже. Инак, като включиш двата моста, нещо ще гръмне от трансмисията. Не вярвам предишния собственик да не го е съобразил все пак. Но и това би могло да е причина за счупената полуоска.
И това за четирите еднакви гуми е много вярно, заради модела на раздатката. Тя затова и се товари в завой при включени два моста.
Няма да е проблем, ако короните на двата диференциала са с еднакъв брой зъби. Вдигаш едно колело и броиш за един негов оборот, колко оборота прави кардана му. После правиш същото и с другия мост. Трябва да са еднакви. Или собственика да ти каже. Инак, като включиш двата моста, нещо ще гръмне от трансмисията. Не вярвам предишния собственик да не го е съобразил все пак. Но и това би могло да е причина за счупената полуоска.
И това за четирите еднакви гуми е много вярно, заради модела на раздатката. Тя затова и се товари в завой при включени два моста.
Коментар