Положение 4H на лоста

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Положение 4H на лоста

Не ни бъзика - пита човека...

Тъй де! Кат' го направи "Full time" и всичко ще си дойде на мястото. Демек - дет' се казва на ингилиски, машината почва да мисли вместо теб и включва там каквото трябва когато трябва. А..., трябват и автоматични скорости.

[Тропчо]

От: Положение 4H на лоста

сабията,
1. Подбери си правилния наклон, настилка и гуми.
2. Включваш на правилната предавка. Ако е със засилка, втора скорост би трябвало да ти свърши работа.
3. Чак тогава поглеждаш към 4H и 4L
4. Ако потегляш по стръмното с 4000 оборота, на полусъединител, с 4HI и ти мирише на феродо- смени наклона.
5. Ако горните неща не ти решат проблема, смени колата.

[Янко Желязков]

От: Положение 4H на лоста

Като карам на 4H губи мощност при катерене на стръмно на 2H буксува на 4H гасне това нормално ли е.

Колега,даже и при качване на по-висок бордюр в града е желателно да ползваш положението 4L на малкото лостче.
Да не говорим за стръмни наклони,където е задължително.......-/съединителят си е твой,колата също,ама все пак.../
П.П.Ако си монтираш ръчни хъбове ползването на 4L се пръвръща в още по-удобна благинка.

[yurgana]

От: Положение 4H на лоста

Абе на мен, двете теми подхванати от този колега ми приличат наистина на бъзик ....познавам жени които няма да задават такива въпроси ....а пък се сетих и за онази тема "бисери от форумите" та.... получиха му се нещата .

[georgipetkov64]

От: Положение 4H на лоста

Абе на мен, двете теми подхванати от този колега ми приличат наистина на бъзик ....познавам жени които няма да задават такива въпроси ....а пък се сетих и за онази тема "бисери от форумите" та.... получиха му се нещата .

Ако това е целта?100% изпълнена!