Tweet
От: Нов Outback във форума
Имам проблем с паленето сутрин. Проблема се появи тази зима, не е постоянен, не мога да намеря зависимост. Мислех, че е от студа , но се оказа че и на топло пак го прави.
Зимата след няколко опита да запаля ми грумна гърнето. Смених всичко от двуцевката назад, по препоръки на сервиза . Смених преди около месец кабели и свещи. Първото палене за деня ставаше, като дам на контакт, изчакам да спре бръмченето, завъртя за част от секундата , върна ключа и при повторното завъртане пали от раз, всяко следваще палене става от четвърт, до другата сутрин, без значение зима лете. Имах съмнения , че може нещо да се мокри, защото ми го правеше все в дъждовни и влажни дни, не всеки ден, но днес е слънчево и топло и сутринта , пак не запали , гръмна два пъти. След 7-8 опита да запаля( не въртя повете от 3-4 секунди ) акумулатора "умря" ( струва ми се ненормално) .
Ходих на диагностика, лаптопа показваше някакви странни неща, на работещ двигател 103 градуса, пък на таблото не повече от 90; оборотите на лаптопа бяха 3300 , а на таблото и по слух 600-700 ( това на празен ход ) . Майстора каза да карама 4-5 дена на бензин ( има метанова уредба Фобос) и понеделник( този който мина ) да му я закарам, да пренощува , че да я види студена. За сега се отложи оставнето в сервиза , че е натоварен. Междувременно звънях във Фобос, защото имаше предположения, че компютъра им трие грешките, и нищо не се вижда на лаптопа, а и като изгаси двигателя , не може да се свърже с компютъра на колата. От фобос, по телефона установихме , че този вариант на компютъра, не може да прави такива магарии.
Със много мъки , и смяна на диагностициращия уред, от лаптоп към смартфон, майстора намери архивирани две грешки 12 и 32. Първата , означавала , че стартера не върти , ама аз си го чувам как си върти яко и даже разтриса , а втората била ламбда сонда - дясно. За сондата каза , че било нормално от газовата , а за стартера , че можело някое кабелче да било окислено, за сега да не правя нищо , да изчкам престоя в сервиза.
Пак да повторя , не го прави постоянно , не мога да намеря закономерност, и вендъж като запали , след това да стои 10 часа пак си пали, обаче на сутринта понякога си иска баенето .
Някой, някакви идеи ?
Имам проблем с паленето сутрин. Проблема се появи тази зима, не е постоянен, не мога да намеря зависимост. Мислех, че е от студа , но се оказа че и на топло пак го прави.
Зимата след няколко опита да запаля ми грумна гърнето. Смених всичко от двуцевката назад, по препоръки на сервиза . Смених преди около месец кабели и свещи. Първото палене за деня ставаше, като дам на контакт, изчакам да спре бръмченето, завъртя за част от секундата , върна ключа и при повторното завъртане пали от раз, всяко следваще палене става от четвърт, до другата сутрин, без значение зима лете. Имах съмнения , че може нещо да се мокри, защото ми го правеше все в дъждовни и влажни дни, не всеки ден, но днес е слънчево и топло и сутринта , пак не запали , гръмна два пъти. След 7-8 опита да запаля( не въртя повете от 3-4 секунди ) акумулатора "умря" ( струва ми се ненормално) .
Ходих на диагностика, лаптопа показваше някакви странни неща, на работещ двигател 103 градуса, пък на таблото не повече от 90; оборотите на лаптопа бяха 3300 , а на таблото и по слух 600-700 ( това на празен ход ) . Майстора каза да карама 4-5 дена на бензин ( има метанова уредба Фобос) и понеделник( този който мина ) да му я закарам, да пренощува , че да я види студена. За сега се отложи оставнето в сервиза , че е натоварен. Междувременно звънях във Фобос, защото имаше предположения, че компютъра им трие грешките, и нищо не се вижда на лаптопа, а и като изгаси двигателя , не може да се свърже с компютъра на колата. От фобос, по телефона установихме , че този вариант на компютъра, не може да прави такива магарии.
Със много мъки , и смяна на диагностициращия уред, от лаптоп към смартфон, майстора намери архивирани две грешки 12 и 32. Първата , означавала , че стартера не върти , ама аз си го чувам как си върти яко и даже разтриса , а втората била ламбда сонда - дясно. За сондата каза , че било нормално от газовата , а за стартера , че можело някое кабелче да било окислено, за сега да не правя нищо , да изчкам престоя в сервиза.
Пак да повторя , не го прави постоянно , не мога да намеря закономерност, и вендъж като запали , след това да стои 10 часа пак си пали, обаче на сутринта понякога си иска баенето .
Някой, някакви идеи ?
Коментар