Заваряване на дифа на уаз 469

[jandarkana]

Здравейте, видях в няколко руски сайта, че заваряват диференциалите. Някой заварявал ли е на уаз обикновенните мостове? Става ли здраво?

[Агоп Серопян]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Не

[chrichri]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Да.

[Brazer]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Зависи от карането. По-добре потърси самоблокиращи ( независимо,че са доста трудни за откриване)

[sobax]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Зависи от карането. По-добре потърси самоблокиращи ( независимо,че са доста трудни за откриване)

Познай как ще кара, щом иска да си завари дифа!

[Агоп Серопян]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Зависи от карането. По-добре потърси самоблокиращи ( независимо,че са доста трудни за откриване)

Трудни, трудни колко да са трудни... сега и ръблата е паднала

[Кольо]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Ако ще се кара по хард терени, и има много трапове и баири-по-добре е да се завари диференциала.
От това страда завиването, ама е поносимо. Също така на страничен наклон свлича по надолнището, ама и това се понася.

На сух път при завой стърже гадно, а и вдига разхода, та трябва да се мисли кое е по-добре за конкретния случай.
Аз лично бих сложил лебедка вместо да заварявам дифернциала, ама всеки си знае.

[Агоп Серопян]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Или да си купи едни хубави гуми и да си подбира пътя

[Кольо]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Те хубавите гуми са по дефиниция.
Щом се е стигнало до мисъл за заваряване на диференциала...

[r_vardarov]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

С заварен заден диф,преден шпер и тракторни гуми,зимата при голям сняг си непобедим.Почти не съм срещал джип да може да върви като Газката.

[sobax]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Легендите почнаха
Дай ножа да гръмна

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Само за един джип се сещам, на който да издържат полуоските със заварен диференциал и това не е на Уаза. Имай предвид и че от заваряването на дифа мощността пада с 10-20%.

[Tedo56]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Ако ще се кара по хард терени, и има много трапове и баири-по-добре е да се завари диференциала.
От това страда завиването, ама е поносимо. Също така на страничен наклон свлича по надолнището, ама и това се понася.

На сух път при завой стърже гадно, а и вдига разхода, та трябва да се мисли кое е по-добре за конкретния случай.
Аз лично бих сложил лебедка вместо да заварявам дифернциала, ама всеки си знае.

А ти що се беше заварил, а имаше и лебедка, а?

[Ясен]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Има из Форума много писано и за блокаж "Вежен", и за блокажи от БТР, и за ръчно управляеми. Хубавото е че на УАЗ ако не ти хареса относително лесно (т.е. с малко пари) можеш да върнеш нещата назад.

Някой ден ако съвсем нямам работа ще си заваря предния диф. Така ако не ми харесва ще откача хъбовете и ще си карам нормално.

[r_vardarov]

От: Заваряване на дифа на уаз 469

Ясене,момчетата в Говедарци,отдавна карат така.Влади руски джип не троши полуоски,няма сила там са каонсуматив пиньон и корона ,при бавните дифове.За 30 и кусур години имам 5 предни полуоски ,едно ремарке корони и пиньони и нито една задна строшена.А съм имал и Патрол ,там виж троши полуоски .Дефендъра ,също щото са детски.