монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

[CJ_7]

Като начало се захванахме с носещите подсилващи планки...














дойде ред и за бронята...





Стана учудващо лека...





Наложи се лека корекция на калниците и всичко си застана на мястото.
Следва усилване на задната фабрична броня и изнасянето на резервната гума отзад...












Всичко беше шлайфано и замина на пясъкоструй и боя.Остават страничните прагове.След два дни ще пусна снимки когато е всичко завършено.

[kraz]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

все пак мерихте ли я колко тежи бронята

[Асен Василев]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Хммм - абе тука пред нас има един такъв екземпляр ... почвам да мисля

[Yordan Kolev]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Малко къса ми се вижда пантата, дали ще работи добре.

[CJ_7]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Малко къса ми се вижда пантата, дали ще работи добре.

Да! Работи перфектно! Все пак не е с 35".Рамото се крепи на 3 точки и като цяло е много стабилно.

[Yordan Kolev]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Да! Работи перфектно! Все пак не е с 35".Рамото се крепи на 3 точки и като цяло е много стабилно.

Уфффф
Верно, че хората караха с нормални гуми, бях забравил

А защо не сложи теглич за брава?

[CJ_7]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Уфффф
Верно, че хората караха с нормални гуми, бях забравил

А защо не сложи теглич за брава?

Огромна и груба е не му отива

[Yordan Kolev]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Огромна и груба е не му отива

Така и предположих. А какъв е размера на профила който си ползвал?

[CJ_7]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Така и предположих. А какъв е размера на профила който си ползвал?

40х40х3 А бе ти телефон нямаш ли?

[PETER BLIZNAKA]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Браво момчета много добре направена броня. Като качество на изработка и визия.Това е много труд и мерене при такива решения. Нещо в стил Про-Зап или Проармър.Моля да премерите на кантар тежестта на изделието и да дадете реални килограми.Както и да кажете за какъв тип каране ще се ползва JEEPa.

Ако става въпрос за скоросттно ръгане обаче в стил JEEP-SPEED Този начин на направа на броня не е най удачния. Много човки бие возилото което и без това е направено с един от най тежките и предно разположени двигатели.Ако е за хард разходки и при полужение че няма да се смени окачването с по високо както и гумите поне на 34инча може да се появи проблем.Поне при пробите който съм правил по този начин на монтаж лебедката се явява прекалено ниско. При дърпане с нея особенно на висок праг въжето се вкопава в препятствието което е пред автомобила като по този начин се отслабва при това съпротивление силата на теглене. Както и пълната невъзможност на навигатора да реди намотките на барабана.

Другото което практиката показа е че колкото е по здрава бронята толкова по големи щети нанася на общата конструкция при удър примернно в дърво.Двигателя се явявя като обратен чук и разкъсва местата на захващане на лапите му до пълната им невъзможност за въстоновяване. Това се получава понеже тежкия мотор и здравата броня пресират между себе си и без това слабия самонос при модела. При скокове и яко друсане се появяват пукнатини до точките на захващане.Тази слабост може да се усили като на предвидените за сгъване краш зони на самоноса се завари планка на сандвич от четири милиметра. Както и да се премахнат и усилят оригиналните точки на захващане.
Това не го говоря за да се тръгнат спорове и заяждане.Разглобил съм поне три жипки от този модел с челни удъри и съм разглеждал поне още толкова.Този модел брони се ползват при рок краулене където скоростта е бавна и си трябва жулене по бронята с цел отнемане на тежеста и вдигане на мутрата при преминаване на насрещни препядствия.

Трябва и да преместите задния номер на возилото щото при наличието на резервно колело тъпите копъри от охранителна полиция почват да ви спират на лампа.Както и тъпите ушеви от КАТ.

С този мой пост не съм искал да пренебрегна труда и уменията който сте хвърлили както и желанията на собственика на джипката. Просто това са едни мой наблюдения който искам да споделя с вас.Всичко зависи от начина на каране и задкормилното устроиство.Както и на кой как му се трошът жипове Чероки.

[Yordan Kolev]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

А бе ти телефон нямаш ли?

Вечер не работи, а денем съм мооооооого зает

[CJ_7]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Браво момчета много добре направена броня. Като качество на изработка и визия.Това е много труд и мерене при такива решения. Нещо в стил Про-Зап или Проармър.Моля да премерите на кантар тежестта на изделието и да дадете реални килограми.Както и да кажете за какъв тип каране ще се ползва JEEPa.

Ако става въпрос за скоросттно ръгане обаче в стил JEEP-SPEED Този начин на направа на броня не е най удачния. Много човки бие возилото което и без това е направено с един от най тежките и предно разположени двигатели.Ако е за хард разходки и при полужение че няма да се смени окачването с по високо както и гумите поне на 34инча може да се появи проблем.Поне при пробите който съм правил по този начин на монтаж лебедката се явява прекалено ниско. При дърпане с нея особенно на висок праг въжето се вкопава в препятствието което е пред автомобила като по този начин се отслабва при това съпротивление силата на теглене. Както и пълната невъзможност на навигатора да реди намотките на барабана.

Другото което практиката показа е че колкото е по здрава бронята толкова по големи щети нанася на общата конструкция при удър примернно в дърво.Това се получава понеже тежкия мотор и здравата броня пресират между себе си и без това слабия самонос при модела. При скокове и яко друсане се появяват пукнатини до точките на захващане.Тази слабост може да се усили като на предвидените за сгъване краш зони на самоноса се завари планка на сандвич от четири милиметра. Както и да се премахнат и усилят оригиналните точки на захващане.
Това не го говоря за да се тръгнат спорове и заяждане.Разглобил съм поне три жипки от този модел с челни удъри и съм разглеждал поне още толкова.Този модел брони се ползват при рок краулене където скоростта е бавна и си трябва жулене по бронята с цел отнемане на тежеста и вдигане на мутрата при преминаване на насрещни препядствия.

Трябва и да преместите задния номер на возилото щото при наличието на резервно колело тъпите копъри от охранителна полиция почват да ви спират на лампа.Както и тъпите ушеви от КАТ.

С този мой пост не съм искал да пренебрегна труда и уменията който сте хвърлили както и желанията на собственика на джипката. Просто това са едни мой наблюдения който искам да споделя с вас.Всичко зависи от начина на каране и задкормилното устроиство.Както и на кой как му се трошът жипове Чероки.

Всичко е изработено по поръчка и изискване на собственика .Според мен автомобила се ползва за ежедневна употреба+някоя софт разходка.Има много варианти за монтаж на лебедка и най-различни варианти на брони,но те едва ли ще му допаднат поради обезобразяването на машината.За рег.номер още не сме мислили ,но май ще се изнесе в страни или на бронята с усветление.Все пак нали знаеш-който плаща той поръчва музиката

[Yaro]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Вчера видях бронята и стойката на боя при правилните бояджии...
Ще стане супер!

[klamat]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Вчера видях бронята и стойката на боя при правилните бояджии...
Ще стане супер!

То това се подразбира още с избора на правилния екип.

[klamat]

До: монтаж- лебедка и брони на jeep cherokee

Това е финалния резултат. При първа възможност ще кача и по-подробни снимки. Благодаря на всички, които взеха участие!