Tweet
Виско муфа на перката за охлаждането за фероза
Здравейте колеги нов съм във форума и не знам дали пиша там където трябва но се надявам да ме корегирате ако се налага.
Ще кача няколко смимки на виско муфата на перката за охлаждане, надявам се че темата е интересна защото повечето от нас знаем че именно от там започват повечето проблеми с прегяването и последствията от него на колите с вискозни съединители на вентилатор. ако някий има проблеми ще се радвам да помагам защото съм отремонтирал няколко муфи на фероза и тоьота и работят за сега без проблем а ремонта им струва около 10 лв.
Искам да Ви кажа на тези които не са разглабяли виско, че маслото което е в муфата изтича с течение на времето през капсаловката на лагера към водната помпа защото само тя го държи да не излиза навън а големият о пръстен между двата корпуса на муфата много рядко ще изпусне. аз съм разглабял муфа на парчета но никога не разглабвайте валцовката на оста защото след това много трудно ще я балансирате, на практика няма а лагерът, който евентуално ще искате да смените не може да го избиете защото е набит в стоманена втулка а тя е отлята с алуминия за ограничи лагера при температурното разширение на метала. Тъй че ако лагера не се е скапал като я разглобите само я допълнете в камерата от към биметалната пластина. Само в тази камера сипвате маслото със спринцовка не и извън нея защото ако сипете повече масло при сглабянето на двете части на виското ще образувате налягане и ще обърнете семерината на лагера а тогава всичко изтича отзад и отива подяволите задната част на виското. Имайте в предвид че ако въртите старо виско и ви се струва че е стегнато това не е гаранция че е здраво защото когато маслото попадне в лагера (т.е повредена семерина) муфата стяга в лагера а не в съединителя. Ако я напълните и се върти леко също не се притеснявайте защото вие не и осигурявате обороти за да засмуква маслото. Просто ако не ви работи виското допълнете го и изчакайте 1час при изправена муфа да видите дали на изтича отзад, ако задържа слагайте я и карайте и когато спре да си вдига оборотите след време повтаряйте този процес. силиконовото масло може да го намерите в интернет Софи, Овчакупел. Един флакон стига за една муфа, и остава обикловенно събират окол 20 - 30мл. за повече инфо пишете на bobidarrr@abv.bg. Вискозитета на маслото е 10000
Ще кача няколко смимки на виско муфата на перката за охлаждане, надявам се че темата е интересна защото повечето от нас знаем че именно от там започват повечето проблеми с прегяването и последствията от него на колите с вискозни съединители на вентилатор. ако някий има проблеми ще се радвам да помагам защото съм отремонтирал няколко муфи на фероза и тоьота и работят за сега без проблем а ремонта им струва около 10 лв.
Искам да Ви кажа на тези които не са разглабяли виско, че маслото което е в муфата изтича с течение на времето през капсаловката на лагера към водната помпа защото само тя го държи да не излиза навън а големият о пръстен между двата корпуса на муфата много рядко ще изпусне. аз съм разглабял муфа на парчета но никога не разглабвайте валцовката на оста защото след това много трудно ще я балансирате, на практика няма а лагерът, който евентуално ще искате да смените не може да го избиете защото е набит в стоманена втулка а тя е отлята с алуминия за ограничи лагера при температурното разширение на метала. Тъй че ако лагера не се е скапал като я разглобите само я допълнете в камерата от към биметалната пластина. Само в тази камера сипвате маслото със спринцовка не и извън нея защото ако сипете повече масло при сглабянето на двете части на виското ще образувате налягане и ще обърнете семерината на лагера а тогава всичко изтича отзад и отива подяволите задната част на виското. Имайте в предвид че ако въртите старо виско и ви се струва че е стегнато това не е гаранция че е здраво защото когато маслото попадне в лагера (т.е повредена семерина) муфата стяга в лагера а не в съединителя. Ако я напълните и се върти леко също не се притеснявайте защото вие не и осигурявате обороти за да засмуква маслото. Просто ако не ви работи виското допълнете го и изчакайте 1час при изправена муфа да видите дали на изтича отзад, ако задържа слагайте я и карайте и когато спре да си вдига оборотите след време повтаряйте този процес. силиконовото масло може да го намерите в интернет Софи, Овчакупел. Един флакон стига за една муфа, и остава обикловенно събират окол 20 - 30мл. за повече инфо пишете на bobidarrr@abv.bg. Вискозитета на маслото е 10000
Коментар