Помощ за района на Рилски манастир

[asenv]

От: Помощ за района на Рилски манастир

Не е невъзможно, но повече внимание, защото пътят е тесен и има доста пропасти настрани.

[Veni1]

От: Помощ за района на Рилски манастир

с вартбурга (фраилауф - няма моторна спирачка - отцепва двигателя ако колелата се движат по-бързо от двигателя)....
...

Фрайлауфа се командва от купето дали да е он или офф.

Не разбрах каква е ладата ама май имаше и с барабани. Ако е така, зор ще е на спирачки.

и аз не разбрах каква е ладата.
Без задни барабанни спирачки май няма, освен къстъм-мейд бегачки от самара нагоре ( поне само такива съм виждал)

Зора ще е, ако е от баровските - от 1500 нагоре - със серво.
Инак темата е безсмислена.

Та - каква е ладата?
Освен прежалена, както се разбра. Ама тя, ако е прежалена, тогава може и с булдозера да се свали - пуш енд пул..

Ако се прибира от баира само от екологична гледна точка, един грейдер ще свърши работа.

[slowtraveler]

От: Помощ за района на Рилски манастир

.....

Все пак е лек автомобил.... Дори и да е със серво, спирачките отново са достатъчно ефективни (само шофьора да е с по-тежичък крак )..

П.С. (офтопик) Фраилауфа се командва от купето, но изключването му е достатъчно безсмислено и дори опасно за ДВГ - двутактовия има незначителен спирачен ефект, а при ППХ остава практически без мазане - поради ограничаване подаването на гориво, практически се спира подаването и на смесеното с горивото масло към колянов вал и подбутално пространство...

[Veni1]

От: Помощ за района на Рилски манастир

е тя моторетката може и на празен ход да работи, без да остане без мазане, и без да затегне.
Поне така показва практиката.

Щом работи моторчето, то се и маже.
А за спирачния ефект на двутактовото - не е като няма. В смисъл - има такъв.
Ама въпросния траш не е двутактов, така че разговора се плизгва в друга насока.

[badboy86]

От: Помощ за района на Рилски манастир

Дори и прегрята ладата отдавна е изстинала.. а да строшиш тотално двигател от прегряване точно на лада си трябва талант. Така че просто налеите вода и го запалете, все ще изкара няколко километра по нанадолно... даже ако съединителя не е като моя на пасата а само е избоксувал може и да не се пали. Просто трябва някои да дръпне колегата нагоре до място където е възможно обръщането.

[DAROGA]

От: Помощ за района на Рилски манастир

Няма да е излишно и поставянето на поне 2 стари джанти с гуми всякакви (5 мин. работа) и спадането им на 0 . Изпитано.

[Kromida]

От: Помощ за района на Рилски манастир

Това последното е добра идея. Ладата е моята си, която навремето доста гледах, но от 2 години покрай работа, ремонти у дома и семеен живот просто нямам време за хоби и съм я занемарил. Ами прежалена ще бъде, ако се окаже, че моторът е заминал - какво да се прави. Но ако не е - ще я оправя. Защото проблемите са 2 - заминал съединител (едва ли чак на 100% всъщност) и отказ да запали. Пробвано и след като изстина ДВГто до 60-70 градуса. 3-4 километра я катерих на към 105 градуса температура. Не е завирала, не е смесвала антифриз и масло. Разглобих и почистих карбуратора, събрах го отново - няма палене, само припуква и толкоз. Делко на 1 година и то ревизирано. Помпата подкача. Преди години в една жега прецаках така друг двигател на същата кола - 1300 ремък - като го отворихме сегментите бяха станали на тел.

Та така за Ладата - купе 2105, с преден капак и маска от 2107, мотор 2103/1500, общо взето любимата ми кола от всички, които съм имал и карал най-много си тачех нея - наследствена сантиментална ценност. Нали знаете - млада Лада се изжули и стана на Жигули.

Да видим какво ще сътворим. Иначе - оставена е отстрани на пътя, на място, където може да се застане спокойно с още едно МПС и да не се пречи на трафика - това поне беше на късмет.

Ще я спуснеме бе, в крайна сметка защо правя клекове - не за друго, а да се гърбя със спирачния педал на Ладето!

[badboy86]

От: Помощ за района на Рилски манастир

Колега тук никои не се съмнява че ще я свалите просто споделяме опит за да не откривате топлата вода по трудния начин Аколкото до ладата ако е със здраво купе и ти се занимава един съединител и може би едни сегменти няма да са кои знае каква цифра...

[Ясен]

От: Помощ за района на Рилски манастир

...3-4 километра я катерих на към 105 градуса температура. Не е завирала

Това чак сега го видях.

105 е напълно нормална температура за този двигател, а ако не заври да направи парни мехури той ще издържи поне до 140. Просто няма какво в него да се повреди от такива температури. Е, гумичките на клапаните ще пострадат и маслото сигурно ще стане на катран за няколко часа в такъв режим ама нищо от това не е необратимо.

[Kromida]

От: Помощ за района на Рилски манастир

Тия 105 ти ги казвам по груби показания - стрелката на таблото беше малко преди средното положение между вертикалата (това е 90) и крайно дясно (130) - така че е напълно приблизителна тая преценка.
Маслото е за работа при повишена температура - Motul 4100 15/50.

А дано свършим работа!

[Ясен]

От: Помощ за района на Рилски манастир

И те така. Язък за барута, нямаше теглене. Но пък най-после се качих на язовир Калин и там изгорях от Слънцето и се видяхме с Чинела.

На жигулата нищо и няма, освен че е дърта жигула. Бензиновата помпа загряла и спряла да качва бензин. Студена запали без никакви условности и си вървеше нормално.