Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

[Chinela]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

...
Ако някой успее с такава скорост да планира по водата с мотор със ски с площ две квадратни педи-шапка му свалям.

......

Коле, в случая коментарите ти са, като на тия в темата за дините, дето те убеждават, че ги пресаждат на кратуни...

Ей тука има едни снимки дето хвърлят малко повече светлина в тунела, но трябва фейсбук акаунт.
https://www.facebook.com/racerxonline/photos_stream

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

На мен две неща не са ми ясни:
1. Как плува с тези ботуши и каска ?
2. Как мотора продължава да работи след , като е потопен ?

[Chinela]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

На мен две неща не са ми ясни:
1. Как плува с тези ботуши и каска ?
.... ?

Ще се опитам да ти отговоря, макар че не съм толкова компетентен!
Трудно, плува се много трудно.
През 2008г на едно състезание в Хисаря, паднах във вир дълбок над 2 метра с мотора и екипа барабар.
Ако не бяха скочили да ме извадят, със сигурност щях да се удавя.
Защо ли?
Защото получих клаустрофобия и не можех да осъзная на къде е дъното и на къде повърхността на водата.
Това сигурно защото каската и очилата се напълниха мигновено с вода и .....нямам обяснение.
Така че, трудно, плува се много трудно, казвам го от опит, а не от видяно по интернет.

....
2. Как мотора продължава да работи след , като е потопен ?

Няма как да работи, но за да го спасяват сигурно са сложили така нареченият "Кил суич", тоест падаш и мотора гасне.
Не случайно са избрали кросова 250-ка, при това ДВУТАКТОВА.
При удавяне на 4т мотор щетите са големи, но при 2т, маслото е в резервоара при бензина и е 'защитено".
Остава маслото в скоростите и съединителя, там проблем почти няма ако влезе вода, да не кажа никакъв.
Вдигат мотора, източват водата от ауспуха, сменят въздушният филтър и после с малко късмет го палят пак.
Това с уговорката, че мотора не е падал във водата с работещ двигател.
Аз пак от опит, съм падал и с 2Т във вода, процедирал съм по гореспоменатият метод и газ.
Пресеченото масло в скоростите започва да се нагрява до над 100 градуса и водата започва да се изпарява от отдушника....
След десетина километра си чук и така си изкарваш състезанието докрай, а двигателя си се маже с чисто масло...

[BulAf]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре



Една снимка за фейсбук недолюбците.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

Ще се опитам да ти отговоря, макар че не съм толкова компетентен!
Трудно, плува се много трудно.
През 2008г на едно състезание в Хисаря, паднах във вир дълбок над 2 метра с мотора и екипа барабар.
Ако не бяха скочили да ме извадят, със сигурност щях да се удавя.
Защо ли?
Защото получих клаустрофобия и не можех да осъзная на къде е дъното и на къде повърхността на водата.
Това сигурно защото каската и очилата се напълниха мигновено с вода и .....нямам обяснение.
Така че, трудно, плува се много трудно, казвам го от опит, а не от видяно по интернет.



Няма как да работи, но за да го спасяват сигурно са сложили така нареченият "Кил суич", тоест падаш и мотора гасне.
Не случайно са избрали кросова 250-ка, при това ДВУТАКТОВА.
При удавяне на 4т мотор щетите са големи, но при 2т, маслото е в резервоара при бензина и е 'защитено".
Остава маслото в скоростите и съединителя, там проблем почти няма ако влезе вода, да не кажа никакъв.
Вдигат мотора, източват водата от ауспуха, сменят въздушният филтър и после с малко късмет го палят пак.
Това с уговорката, че мотора не е падал във водата с работещ двигател.
Аз пак от опит, съм падал и с 2Т във вода, процедирал съм по гореспоменатият метод и газ.
Пресеченото масло в скоростите започва да се нагрява до над 100 градуса и водата започва да се изпарява от отдушника....
След десетина километра си чук и така си изкарваш състезанието докрай, а двигателя си се маже с чисто масло...

Благодаря , такива трябва да са повечето отовори тук

[Goblin]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

В описанието коментират че докато пробите са били с четиритактовия всяко потапяне после е било шест часа работа по двигателя. После минали на двутактов и нещата се улеснили

[Тропчо]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

[ATTACH=CONFIG]817746[/ATTACH]

Една снимка за фейсбук недолюбците.

Е, това съм почти сигурен, че ще изплува, без да е необходимо да смятаме подемна сила/ скорост/ площ/ тегло/ но едва ли ще може да драпа из гората.
Ония с АТВ-тата, такива клипове има много. Аквапланинга не е отскоро. Особеното при него е, че губиш управление. Или се движиш по права линия, или умираш.

[masagero]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

Red Bull дава крилееее....

[Chinela]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

[Chinela]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

[Марто (Мартин Христов)]

От: Австралиец си кара мотора по суша и море еднакво добре

Именно-със сегашните технологии може да се направи и слон да пърха с уши и да лети, и това да изглежда супер достоверно. Относно синхронизирането на движенията-синхрона е в мозъка. Като отчитам с какво забавяне виждам движенията на гребците, разбирам с каква скорост би се движил мотора минавайки покрай тях. Ами не повече от 30-40 км/ч.

Ако някой успее с такава скорост да планира по водата с мотор със ски с площ две квадратни педи-шапка му свалям.

Искам да кажа, че клипа е манипулиран, и това което се вижда не е точно това което е в действителност.
При сериозна засилка мотора ще планира 20-30 метра върху водата, даже може и до 50, ама да си кара по водата-нъцки.
А в клипа се мъчат да ни убедят, че едва ли не пича си кара мотора по вода, при това без проблеми.
А чудодейното измъкване изпод вълмата бяла пяна изобщо не подлежи на коментар.

Синхрона е в "дедовия"...

Бог (или майката и баща ти - в зависимост от възгледите ти) те е създал така, че да виждаш с 25 кадъра в секунда. Най-общо и опростено казано - на мозъка ти му трябват 25 последователни картинки за да виждаш плавно движение. Не говорим за скорост, а за непрекъснатост на движението - станат ли картинките по-малко, движението се насича, защото мозъка ти започва да възприема всяка картинка по отделно - все едно бързо разглеждаш снимки. Има такъв стил в анимацията:

В конкретното видео с мотора си говорим за другата крайност - кадрите са много повече от 25/сек. Просто за сравнение - има камери които снимат и с 10 000 000 кадъра в секунда:

https://www.youtube.com/watch?v=gZYM_MUlBGY

Какво се получава чисто физически и математически..?!!
Записва се стотици хиляди пъти повече информация от тази която е необходима на мозъка ти, да възприеме изображението като "движение". Все едно в единия случай от събора в Приморско, на равни времеви интервали да си направил само 25 снимки за 3 дена, а в другия 10 000 000 снимки. И в двата варианта, ще имаш "фоторазказ" на случилото се от който се добива представа за купона, но в първия вариант "дупките" между отделните снимки са огромни - ще си пропуснал повечето от събитията и мозъка на зрителя ще трябва да ги навърже сам (да запълни дупките в действието между отделните снимки) - на този процес ти няма как да повлияеш - той е строго персонален за всеки човек. Във втория случай - няма да си оставил нищо на "фантазията" на зрителя, защото ще му предоставиш толкова много информация за случилото се, че той няма да може да я осмисли в реално време (няма да прави разлика между повечето от отделните снимки - ще му се струват еднакви, например - Таргата все ще държи бутилка бира).

От тук нататък става малко по-сложно...

Както Гоблина ти каза - всичко много зависи и от гледната точка и композицията на кадъра. За да регистрира движението коректно, на мозъка ти му трябва статичен обект, спрямо който движещият се обект да променя местоположението си (5, 25 или 10 000 000 пъти за една секунда - без значение). Това може да бъде някакъв обект в кадър или самата камера (гледната точка). Какво се случва ако няма такъв неподвижен обект обаче...?!! Ако камерата се движи със скоростта на обекта (паралелно с него, или направо е монтирана на обекта) и в кадър няма статичен обект (обект който наистина не се движи), движещият се обект става "статичен" ако ще и да се движи и със скоростта на светлината, защото мозъкът ти няма как да отчете движението на обекта. Възможно е и мозъкът ти да не отчете коректно скоростта - ако в кадър има два движещи се обекта (няма неподвижен обект) и камерата се движи със скоростта на единия - мозъкът ти ще отчете единствено разликата в скоростта на двата обекта, а не реалната им скорост. Например по прав път се движи моторист и ние се движим паралелно с него снимайки го странично, а фона зад него е чисто синьо небе (снимаме го от ниска гледна точка - пътя, тревата и т.н. не се виждат), а между него и камерата минава друг моторист, който се движи с 30 км.ч. по-бързо. За мозъкът ти първия моторист ще е спрял, а другия ще мине покрай него с 30 км.ч., а реално скоростта им е съответно 100 и 130 км/ч.... Ако реалната скорост на мотористите е 100 и 130 км/ч, а камерата се движи със 70 км/ч, за мозъка ти първия моторист ще се движи с 30 км/ч, а този който го изпреварва с 60 км/ч. Мога да постигна същото и с обратен ефект - да снимам наистина неподвижен обект, а ти да си мислиш, че обекта се движи с 300 км/ч. Мога да направя така, че да снимам миниатюрен обект, а мозъкът ти да си мисли, че е огромен и обратното. Мога да ускоря времето, или да го спра - истината е, че мога да правя с мозъка ти, каквото си искам и всичко да ти изглежда супер достоверно БЕЗ ДА МАНИПУЛИРАМ КАРТИНАТА (да променям в последствие вече заснетото изображение)...