Този пост няма общо със термостата но пак добра кръстоска от бмв,волга и уаз ,ако ви загрева уаза летно време и по пътя и по баирите и няма радятора дифозиор взимате перка от бмв е36 11 лопатки без виското продават ги по 10,15 лева перка после ламарината от волгова пластмасовата перка пасва като песница на нос със отвора на перката от бмв то,забравих да кажа че само от бензиновите мотори 1,6-1,8 .Пробивате 4 дупки във пластината че на баварката се лови със 4 болта а волгата със три,поставяте я на уаза и забравятв от прегряване дори и дърва да мъкнете по цяла нощ ха ха ха
Ако ви е чист радятора де
0885 297985,мтел-Радо
0876 556870,виваком като домашен
TX3880D кат№ и ОЕМ №11531727145 по бмв и ОЕМ №1338076 по опел.Това са му номерата.Реже се малката клапа и се пробива 2мм отвор за обезвъздушаване и работи супер.
Откакто застудя сутрин стартера под -10 отказваше да върти с нов акумулатор. Ако го прибера на топло
и го сложа топъл върти бавно, въпреки че стартера е с нови четки, смазани втулки, и маслото е 10W40.
Та писна ми и вчера сложих чисто нов редукторен стартер. Тази сутрин без да съм свалял акумулатора,
на около -20 завъртя много енергично, направо надмина очакванията ми. С помощта на 1 литър топла
вода върху изпарителя запали директно на газ.
И аз сложих на УАЗ-а български редукторен стартер (Булстарт Сливен) ,с волгов мотор 24д съм и засега съм много доволен . Стартера е малък ,лек и върти еднакво добре при - 20 и при + 20 . Има разлика в мощността - два модела са ,аз взех по мощният.
Коментар