От: Шосеен Дизел, автомат, 12-13К лв.
Хм, това не е ли много. То май само моята джипка(и можеби някоя малолитражка) ще е след него на светофара
Сега сериозно: В нормалния случай всеки среден седан е по-бърз от СУВ или трък при набиране до 100км/ч. Не е нужно това да е критерият за избор.
Примиум класа си ходи с примиум разходи и за гориво и за поддръжка. Ако това не е проблем за потребителя, то Мечо Пух е на ход-колкото повече....толкова повече. Самото изискване за дизел ме навежда на мисълта, че хората имат определени очаквания и не им е все едно какъв им е разхода по автомобила.
За V10 на Туарега пише, че е голям мотор набутан на тясно и от там нуждата от сваляне при ремонти(алтернатор...). Ако има евтин автомонтьорски труд под ръка е добре, но ако няма си е проблем.
Първоначално публикуван от rosen_offroad
Преглед на мнение
Сега сериозно: В нормалния случай всеки среден седан е по-бърз от СУВ или трък при набиране до 100км/ч. Не е нужно това да е критерият за избор.
Примиум класа си ходи с примиум разходи и за гориво и за поддръжка. Ако това не е проблем за потребителя, то Мечо Пух е на ход-колкото повече....толкова повече. Самото изискване за дизел ме навежда на мисълта, че хората имат определени очаквания и не им е все едно какъв им е разхода по автомобила.
За V10 на Туарега пише, че е голям мотор набутан на тясно и от там нуждата от сваляне при ремонти(алтернатор...). Ако има евтин автомонтьорски труд под ръка е добре, но ако няма си е проблем.
Коментар