Търся документация или информация за стар струг

[SKF]

Колеги, сдобих се с доста стар малък струг може би С8 ,но не съм сигурен.
На единия крак на стругчето пише с едри релефни букви/ ТМТ Пловдив/
Според мен е произведено в средата на 60-те и не зная как е оцеляло до днес, но всичко му работи ,скорости ,самоходи и тн
Двигателя е 1,5kW Елпром 1964година
Трябва ми информация за самоходите има 3 основни скорости с по 9 под скорости /най-вероятно би могло да се направи някоя елементарна резба с него/
Доста интересна машинка /поне за мен /
Моля ако някои знае нещо за това ретро стругче да сподели всякаква информация ще ми е полезна.
И дали нещо може да се замени с част от съвременно С8 при нужда?

[dedoKoko]

От: Търся документация или информация за стар струг

Тези стругчета са произвеждани в часовете по практика в механотехникумите.
Може би не изцяло, но в по- голямата си част.
В габровския механотехникум последният такъв, собственно производство, беше от 1968 година.
Въпреки това, ако нямат разлика в буквените означения, би трябвало да са взаимозаменяеми, защото тех. документацията е била обща.
Но не мога даго твърдя на 100 %.

[v.kostov]

От: Търся документация или информация за стар струг

Предполагам е С8 във варианта, който монтират във военните работилници.Какво е това училище да произведе струг...... звучи невероятно в днешно време!!!

[SKF]

От: Търся документация или информация за стар струг

В общи линии си личи ,че е правен от ученици
Модела е много странен утре ще го снимам ,но до сега не съм виждал такъв.
Скоростите на самохда се сменят като на стар Ц5 като този.
Не можах да намеря от къде да сваля ръководство за ц8 ,на просто файловете не са актуални явно.

[sparkybg]

От: Търся документация или информация за стар струг

Е качи някоя снимка де, вместо да хвърляма боб какво точно е.

[dedoKoko]

От: Търся документация или информация за стар струг

Предполагам е С8 във варианта, който монтират във военните работилници.Какво е това училище да произведе струг...... звучи невероятно в днешно време!!!

Днес- да!
Но до 1968 в габровския механотехникум са се произвеждали. А както виждам от производителя на колегата- и в пловдивския също:

На единия крак на стругчето пише с едри релефни букви/ ТМТ Пловдив/

Дори по-вечето стругове в двете работилници по стругарство си бяха собственно производство.
През 1966 или 67 е работила за последно и малката вагрянка (вид пещ за топене на метали), където са се леели телата на стругчетата. В ъгъла на леярното си стоеше една такава отливка, като част от историята.
Десет години по-късно все още правехме леярски форми по практика.

P.S.Извинявам се на колегата, че му зацапах темата с малко история, но ме върна с едни 38 години назад.

[SKF]

От: Търся документация или информация за стар струг

Това е стругчето ,днес започнах лека профилактика
като разглобих,измих с бензин и премахнах луфтовете с подложни шайби но скоростите на самохода.
Вътре беше каша от грес прах стружки и пясък. сега вече са и гресирани
Не знаех каква грес точно се слага там, но заложих на графитна /за карета на автомобили/.
Вече всичко се включва мазно.
Сега ще се заема с луфтове в лирата /средните паразитни колела не са в оста на въртене и издават грозен звук/

[sparkybg]

От: Търся документация или информация за стар струг

Греста за карета не еграфитна а молибденова, до колкото ми е известно. Общото между двете е само цвета.

...ама графитната така или иначе няма да пречи.

[sek.1]

От: Търся документация или информация за стар струг

Българското машиностроене не спира да ме учудва . Хибрид между С 5 и С 8

[petroffbg]

От: Търся документация или информация за стар струг

Честито!По снимките изглежда на С-5.

[sparkybg]

От: Търся документация или информация за стар струг

Българското машиностроене не спира да ме учудва . Хибрид между С 5 и С 8

Да бе, вярно - скоростите са като на C8, а подавателната като на C5.

ПП: Ама, подавателната май не баш - по малка изглежда най-малкото. Явно някой е творил рационализации.

[milchev74]

От: Търся документация или информация за стар струг

Такова стругче видях в Хасково в един гараж.Обясниха ми че е проект на ЗММ Пазарджик и наистина е правен в техникума.А модела бил С4?????Ако са ме излъгали значи и аз вас.

[SKF]

От: Търся документация или информация за стар струг

[QUOTE=sparkybg;2797758]Греста за карета не еграфитна а молибденова, до колкото ми е известно.
Реално на тази грес която ползвам за карета пише/грес с молибден и графит/ за карета, но има и само
молибденова.

Днес продължавам с опознаването и ремонта на стругчето. На табелата за оборотите е написано на
ръка “МИТЕ“ най-вероятно някой от създателите на машината.
Та на въпросния Мите днес му горяха ушите



Митето най-вероятно мислейки за някоя девойка в час по практика е претупал доста неща.
Забравил да регулира аксиално валовете в скоростите, в резултат на което контактното петно на зъбните колела е било силно изнесено в единия край.
По някаква причина беше забравил и един хубав парцал от конци вътре.Резултата беше /грижливо намотаване по всичко което се върти./за уплътнение на луфтовете /
След като регулирах това онова и нещата почнаха да си идват на мястото възникнаха няколко въпроса.

защо има такова разминаване и как да го премахна?
Ще се произведе друга ос на паразитното колело /поради големи хлабини/
,но как да изместя колелото зад съединителя с 5-6 мм в дясно?



Тук се вижда ,че съединителя от конкретната страна има доста резба и дали може тя да компенсира това разминаване ,но не зная как, все още не съм намерил никаква ремонтна литература за С8 /ако е С8 това изобретение изобщо/
Другия въпрос е този болт над лагера на шпиндела.
Дълъг към 40 мм отвора е пробит много на криво седи завит на ръка и ,ако го притегнеш блокира въртенето на вала.
какво е това "животно"там?
Но все пак не му се сърдя на "Митето" все пак е бил най-вероятно ученик в бурна възраст и друго му е било в главата ,по странното е ,че 50 години след това намерих изгубения парцал.
Този струг не е ползван ,а просто е седял някъде ,с тази изработка няма как да изкара 50 години.

[Stefan55]

От: Търся документация или информация за стар струг

Този болт фиксира плъзгащия лагер/поне от пръв поглед изглежда,че предния лагер е плъзгащ/ от превъртане и сигурно е сменен с по-дълъг и за това при пълно завиване блокира шпиндела.

[ufijdork]

От: Търся документация или информация за стар струг

В Механотехникум Пловдив се произвеждаха до 1986-7 година,но последните бяха с друга подавателна кутия-от по-новия модел.И аз съм участвал в изработването им като ученик.Виж началото на този линк към тема публикувана преди години:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...42#post1518742