Обява

Свий
Няма добавени обяви.

ШИМИ

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • ШИМИ

    ...Или как това " нещо " по много груб начин може да те накара да си потегнеш предницата на машината . Карам си ония ден по Е 79 с крайсерската скорост от 80 км и попадам на неравности / от къде ли са се взели / и ...такива вибраций и тресене на предните гуми получих , че направо се изплаших. Успях да намаля и по полека се прибрах и право при майстора. Пациента - Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1292.jpg
Прегледи:1
Размер:122.7 КБ
ID:6094038 и Майстора Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1295.jpg
Прегледи:1
Размер:124.9 КБ
ID:6094039 вика са ще му хакна една инджекция и ще го оправим. Почнахме от сектора Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1211.jpg
Прегледи:2
Размер:145.2 КБ
ID:6094040 , нови ролки , лагери , монтаж и регулиране , потягане на лагери на главините . На шенкелите съм с лагерчета от доста време и там няма луфт. Направих баланс на гумите и по примера на Ник монтирах демпфер Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1300.jpg
Прегледи:1
Размер:116.6 КБ
ID:6094041 и проба мога да кажа че проблема е решен на 80 процента ...някога като си купя нови гуми ще го решим на 100 процента. Поздрави
    На нас клиренс ни трябва , не скорост

  • #2
    От: ШИМИ

    Остава да провериш и шарнирите на щангите, луфтовете на главините и сферите, тампоните и стегнатосста на скобите на ресориете, ако не си ги проверил и има нещо там може още някой процент да намалиш за гумите и с двата изключени хъба пробвай. С тези джанти и гуми не трябва да се усеща такова нещо.
    При мен го има като са много спаднали гумите и се появява от 60 до70км/ч преди и след тази скорост го няма, но ресорите са много меки, гумите са високи и криви и с много минусови джанти съм.
    Случайни хора УАЗ не карат

    Коментар


    • #3
      От: ШИМИ

      Ник , всичко е здраво , проверено . Единствено имаше малко луфт в лагерите на главините. Големия луфт беше в сектора.
      На нас клиренс ни трябва , не скорост

      Коментар


      • #4
        От: ШИМИ

        Този демпфер монтиран така.няма ли да изкърти крепежите?Остава да измериш кастора и да го оправиш ако може.

        Коментар


        • #5
          От: ШИМИ

          Разхлаби се скобата откъм щангата , та я свалих и заварих дебела планка Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1328.jpg
Прегледи:1
Размер:159.9 КБ
ID:5670562 и сега е стабилно. А за кастора не те разбрах.
          На нас клиренс ни трябва , не скорост

          Коментар


          • #6
            От: ШИМИ

            Единия край трябва да е джни-джоинт или кормилен накрайник поне,защо -щангата описва дъга,хебела също но в друга равнина.Лесно ще добиеш представа какво се случва,като откачиш демпфера и вдигнеш предницата така че моста да увисне и някой нека да върти волана. Обърни внимание на крепежа към рамата,на снимките. Относно кастора-само на стенд може да разбереш колко са гр

            Коментар


            • #7
              От: ШИМИ

              Първоначално публикуван от ivan_ Преглед на мнение
              Единия край трябва да е джни-джоинт или кормилен накрайник поне,защо -щангата описва дъга,хебела също но в друга равнина.Лесно ще добиеш представа какво се случва,като откачиш демпфера и вдигнеш предницата така че моста да увисне и някой нека да върти волана. Обърни внимание на крепежа към рамата,на снимките. Относно кастора-само на стенд може да разбереш колко са гр
              Става и с обикновен деклинометър - поставя се на горната равнина на сферата и се гледа ъгъла , трябва да е положителен между 2 и 3 градуса . Друг е въпроса че с ресьорите трудно може да го регулира и да го докара в норма ...
              VEREYA MOTORSPORT TEAM

              Коментар


              • #8
                От: ШИМИ

                Първоначално публикуван от ivan_ Преглед на мнение
                Единия край трябва да е джни-джоинт или кормилен накрайник поне,защо -щангата описва дъга,хебела също но в друга равнина.Лесно ще добиеш представа какво се случва,като откачиш демпфера и вдигнеш предницата така че моста да увисне и някой нека да върти волана. Обърни внимание на крепежа към рамата,на снимките. Относно кастора-само на стенд може да разбереш колко са гр
                За това ли иска да скъса болта ...монтирах накрайник от биалетка , надявам се да устиска Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1331.jpg
Прегледи:1
Размер:111.6 КБ
ID:5670630
                На нас клиренс ни трябва , не скорост

                Коментар


                • #9
                  От: ШИМИ

                  Съжалявам за недовършения пост и липса на снимката!! Да благодарим за това на уиндолс
                  и майкрософт,благодаря за това че ни връщате в18 век,бла


                  годарим.!!!

                  Коментар


                  • #10
                    От: ШИМИ

                    Какво стана ........
                    На нас клиренс ни трябва , не скорост

                    Коментар


                    • #11
                      От: ШИМИ

                      Първоначално публикуван от Бакалов Преглед на мнение
                      Друг е въпроса че с ресьорите трудно може да го регулира и да го докара в норма ...
                      Става още по лесно само се местят петичките където ляга ресъора
                      ВНЕДОРОЖНИК УАЗ - БОГ РАЗБИТЫХ ДОРОГ

                      Коментар


                      • #12
                        От: ШИМИ

                        Момчета , джипа ми е напълно стандартен , не е като вашите състезателни машини , за какви пети и кастори говорите
                        На нас клиренс ни трябва , не скорост

                        Коментар


                        • #13
                          От: ШИМИ

                          То стандартна уазка си е като подготвена тойота.
                          Хората си купят количка, хвърлят луди пари за лифт и пак не могат да достигнат уазката,
                          "Джипът започва да върви, като спре да ти е жал за него"УАЗ 469ТЕРАНО 2,7ТДПЕЖО 307 1,6хди

                          Коментар


                          • #14
                            От: ШИМИ

                            Сега остава да промениш захвата към рамата,болта трябва да е успореден на рамата.Сега е перпендикулярно,което пречи,на демпера да следва движението на моста на долу и на горе.щом си сложил биалетка ,към хебела,там е добре. Кастор се коригира от фланеца.на сферата. Понеже левия не винаги е същия като десния,още при производството на левия и десния ръкав.но кастора ще го мислиш ако шимито не изчезне .

                            Коментар


                            • #15
                              От: ШИМИ

                              Иване разбрах те , днес ако ми остане време ще направя нова планка. Благодаря за указанията.
                              На нас клиренс ни трябва , не скорост

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                              Зареждам...
                              X