ШИМИ

[Пенчо]

От: ШИМИ

Криви са бе ...вижда се с просто око

Ми за какво се набута да ги купиш?
Ако са криви няма баланс дето да ги оправи. Връщай ги.

[FiveFinger]

От: ШИМИ

Те ако не са криви,уаза няма да може да върви по права линия

[ivo-police]

От: ШИМИ

Криви са бе ...вижда се с просто око

Е , явно аз съм в грешка .
Не баланс машина , пушка ти трябва.

[Rachido4x4]

От: ШИМИ

Голям кеф е във вашата база .
Има едни стограмови баланси - нови са .
За по стара версия руски машини .
Вносителя им ми е аверче .
Обадете се . Имало и 300грамки...

[aldr]

От: ШИМИ

И без баланс гумите вървят ...събота и неделя им навъртях 500 км в Родопите

[kra_kra]

От: ШИМИ

Стига бе, някой казват, че руските гуми били квадратни и неможели да се търкалят.

[aldr]

От: ШИМИ

Стига бе, някой казват, че руските гуми били квадратни и неможели да се търкалят.

Ние па нема да им се връзваме

[bay pres]

От: ШИМИ

И без баланс гумите вървят ...събота и неделя им навъртях 500 км в Родопите

Ако те успокоява на колата ми нямам и една балансьорка.Лети джанти предни 8.5 задни 10 J .Не и пречи да върви спокойно с над 150.Като са прави джанти и гуми ..........

[aldr]

От: ШИМИ

Ами не ме успокоява, щом не мога да дигна 80 без да тресе ,,,но това не ми пречи да обикалям родината :-P

[Кольо]

От: ШИМИ

Кви баланси, кви 5 евроцента бе...
Това е УАЗ бе еееей, да не е някое гъзарско беемве... УАЗката си върви и с железни колела за сеялка дори. А тази е с гуми, какво повече...

Саше, я кажи този грайфер как се представя на по-сериозен терен? Ако се отнеме малко с машинката за да се увеличи разстоянието между блокчетата дали ще се подобри работата в кал и гаден път?

Или не си ги тествал още?

[aldr]

От: ШИМИ

Коле , от скоро са ...качвах ги на 2000 м , но сега е сухо и твърдо . По сериозни тестове можеш да видиш в разходките на ямболии.

[kristiano83]

От: ШИМИ

Гумите се представят отлично и на сняг ,и в калта - чистят се отлично ,не са пластмаса ! Като недостатък ще повторя посоченото от Сашо - кривеят...

[deko les 1]

От: ШИМИ

Кви баланси, кви 5 евроцента бе...
Това е УАЗ бе еееей, да не е някое гъзарско беемве... УАЗката си върви и с железни колела за сеялка дори. А тази е с гуми, какво повече...

Саше, я кажи този грайфер как се представя на по-сериозен терен? Ако се отнеме малко с машинката за да се увеличи разстоянието между блокчетата дали ще се подобри работата в кал и гаден път?

Или не си ги тествал още?

Гемкса ми предложи този вариант мисля да го направя но и така са си добре тествал съм ги в кал и сняг!

[Borizanov]

От: ШИМИ

Здравейте колеги,
за да не пускам нова тема - използвам тази. Дано колегата не се сърди....
Та проблема и автомобила са същите - шими при УАЗ 469Б. Даже и гумите са същите - Forward safary 510....
До преди седмица бях "пипал" само три неща "в близост" до колелата:
- предни дискови спирачки от витара, като заради дисковите спирачки се наложи да поставя и фланци (мисля 38мм.);
- удължени с 6 см обеци на ресорите, като тогава поставих и полиуретанови тампони с изключение на предните тампони на предните ресори.
- хидравлика - от уаз някакъв не знам точно но заспа на място без никакви доработки.
Та...... почти година и половина след тези интервенции и ползване като чужда булка дет' се вика - проблеми никакви, до преди месец - два, когато започна да притриса на около 60 км/ч, но за малко и с леко обиране на волана наляво и надясно се укротяваше. Постепенно започнаха да се усилват вибрациите, и реших, че е време да взема да се поцапам пак със смазочни неща. И се започна:
- Смяна на шенкелните болтове с такива с лагери, като при монтажа ги оставих една идея по-стегнати;
- Смяна лагери на предните главини;
- Смяна на предните тампони на предните ресори с полиуретанови;
- Накрайника на късата кормилна щанга от към секторната кутия мърдаше доста и мислех, че е разбит - оказа се, че се е разхлабил с конуса, нямам идея как след като щифт си беше там... Накрайниците на дългата щанга са в перфектно състояние и си ги оставих.
След всичкото това въргаляне под джипката предницата е просто бетон - никакви луфтове. И пак тресе ..... само, че започна на 50 км/ч и държи до около 30 км/ч, като от натискане на предна спирачка шимито не се впечатлява изобщо. С включени хъбове, с изключени хъбове - все тая... Смених предни и задни гуми - резултат няма....
Последната надежда ми бе реглажа на преден мост. Днес го регулираха + баланс на гумите (сега и джантите изглеждат Mud terrain от толко тежести). Предницата е била "затворена" - сега е направена в нормите според компа на стенда. Резултатът - пак шими но вече на 70 км/ч. и на около 60 изчезва.

Та колеги дайте идеи какво да предприема. Не, че карам постоянно с 70 км/ч и нагоре, но ме дразни като знам, че нещо не е наред.
Единствено на ум ми идва да слагам демпфер някакъв.... не знам просто, дайте някакви идеи .....

[aldr]

От: ШИМИ

Трябвало е с демпфера да започнеш ...моя е втори / първия си беше прост амортисьор / сега е от Патрол. Пак има разтрисане / при 80 / при преминаване през неравности , но демпфера успява да ги потуши. Колкото е по здрав толко по добре.