Здравйте колеги.
Имам следния проблем и се надявам с ваша помощ да го решим.
Имам Порше Кайен 2007 г и след като карам колата достатъчно дълго - достигнала е нормална работна температура на масло ,вода, я загася и след 5 мин се опитам да старирам има продължително въртене около 5-6 сек преди да запали.При тестер който не е оригинален изписва грешка Р0016 която е несинхронизация между валовете.
При студен двигател запалването е моментално.
Консумацията на гориво е същата долу горе като по каталог. Не ми свети лампата за двигателя, колата върви добре ускорява добре.Можеби при ниски обороти близки до празен ход при сритване има малко замисляне и претрисване, но притрисването може и да няма.
Технически съм грамотен, знам ,че не е датчик на коляновия вал.Ако е разтегната верига не би ли трябвало и на студен пак да ми прави проблем при паленето, ако е системата са промяна на фазите на разпределителния дали може да е от него и ако да защо на студен пали от раз, дали не е някой датчик на разпределителя.
Имам намерение да посетя оторизиран сервиз в София , но съм мн скептично настроен спрямо разбиранията им.
Ако някои има предложения или схеми на системата за смяна на фазите ще съм благодарен да я сподели тук.
Благодаря.
Имам следния проблем и се надявам с ваша помощ да го решим.
Имам Порше Кайен 2007 г и след като карам колата достатъчно дълго - достигнала е нормална работна температура на масло ,вода, я загася и след 5 мин се опитам да старирам има продължително въртене около 5-6 сек преди да запали.При тестер който не е оригинален изписва грешка Р0016 която е несинхронизация между валовете.
При студен двигател запалването е моментално.
Консумацията на гориво е същата долу горе като по каталог. Не ми свети лампата за двигателя, колата върви добре ускорява добре.Можеби при ниски обороти близки до празен ход при сритване има малко замисляне и претрисване, но притрисването може и да няма.
Технически съм грамотен, знам ,че не е датчик на коляновия вал.Ако е разтегната верига не би ли трябвало и на студен пак да ми прави проблем при паленето, ако е системата са промяна на фазите на разпределителния дали може да е от него и ако да защо на студен пали от раз, дали не е някой датчик на разпределителя.
Имам намерение да посетя оторизиран сервиз в София , но съм мн скептично настроен спрямо разбиранията им.
Ако някои има предложения или схеми на системата за смяна на фазите ще съм благодарен да я сподели тук.
Благодаря.
Коментар