От: Wrangler JK - DIY - Направи Си Сам - конкретни технически задания и съвети
Този температурен сензор го има и на други модели, примерно на Jeep Liberty KJ, а мисля и на Grand Cherokee WJ. Контактува с дъното на акумулатора и подава информация на Powertrain Control Module за температурата на самия акумулатор. По него общо взето се коригира зарядния процес при ниски температури - зимно време и при по-високи температури през лятото. А зареждането се управлява от самия Powertrain Control Module /PCM/, като на генератора идват само два кабела директно към четките. Ако има някакъв проблем с презареждане или недозареждане може би трябва да се проследят самите кабели за евентуално окисляване в куплунга, който влиза директно на четкодържателя, някоя връзка с маса или кабели, куплунги към самия PCM. Също така зарядното напрежение зависи от типа акумулатор - Wet, Gel AGM. Дали при Wrangler няма някоя друга настройка за промяна именно според това какъв тип акумулатор е монтиран, макар че OPTIMA-та е заводски поставяна за Jeep.
Този температурен сензор го има и на други модели, примерно на Jeep Liberty KJ, а мисля и на Grand Cherokee WJ. Контактува с дъното на акумулатора и подава информация на Powertrain Control Module за температурата на самия акумулатор. По него общо взето се коригира зарядния процес при ниски температури - зимно време и при по-високи температури през лятото. А зареждането се управлява от самия Powertrain Control Module /PCM/, като на генератора идват само два кабела директно към четките. Ако има някакъв проблем с презареждане или недозареждане може би трябва да се проследят самите кабели за евентуално окисляване в куплунга, който влиза директно на четкодържателя, някоя връзка с маса или кабели, куплунги към самия PCM. Също така зарядното напрежение зависи от типа акумулатор - Wet, Gel AGM. Дали при Wrangler няма някоя друга настройка за промяна именно според това какъв тип акумулатор е монтиран, макар че OPTIMA-та е заводски поставяна за Jeep.
Коментар