Зловеща оффроуд машина

[redair]

в неделя случайно се натъкнах на ето тази верижна машина в стара планина предполагам, че я използват за влачене на дървета...
някой знае ли нещо повече за нея ???

[Стефан]

) Хем е бил учебен, забележете! Значи на него са се учили неграмотни новобранци, всеки ден са го карали за поддържане на форма уж научените, и сега работи честно ... Мда. Не знаех че има такава чудовищна надежност. И ресурс.
Това е АТС - Артиллерийский Тягач - Средний. Вътре има В-6 - алуминиевия дизел на Т-34. У нас теглеха двата полка 203 мм гаубици в Благоевград и Самоков. Много странни топове също на гъсеници вместо на колела, и СОН-овете на зенитните батареи. СОН-а е Станция за Оръдейно Насочване - старинен двукоординатен радар който обаче сам насочва по азимута и ъгъла на място всички оръдия на батареята. Върти ги насам - натам и те сами стрелят, а разчетите просто си висят на столчетата и площадките Затова и на войниците им казват "гарги", щото на зенитните оръдия им казват каруци) Те са си на по четири колела на торсиони, с Х-рама, като да стрелят пък мълниеносно им пускат по 4 лапи на земята и ги хоризонтират с крикове. А през останалото време стоят накацали по тях като гарги на каруца)
А разстоянието се мери с ПУАЗО - оптически далекомер, Прибор за Управление на Автоматичния Зенитен Огън. Неговите данни се вкарват в затворите през СОН-а, и въртележките автоматично нагласят взривателите да избухнат в района на целта по време. Иначе тая работа я вършат двама мерачи и двама поставячи.

[momchil_vasilev]

Уххаа това ще е братовчед на Ожинеца Всичко давваммм за такава машинка, жалко че като разпродаваха казармите на безценица бях още по малко хлапе

[momchil_vasilev]

Абре Стефане ти си цяла енциклопедия-ако напишеш всичко което знаеш сигурно не ще стигне един живот! Искрено ти завиждам!

[krum aleksiev]

такива две хубавици видяхме над смолян на пролетното състезание на сметището. с малка група пренощувахме ден преди състезанието на 4-5 км по-нагоре по пътя и те си стояха съвсем читави в един краварник да чакат "сезона на дърварите"

[Паджеровод]

Само за Стефан, ако го интересува. Това на снимката е АТЛ, или поне само ходовата му част, надстройката е на някои от нашите военни заводи и в момента също е на "въоражение" - предложиха от него да правят тежка противопожарна машина и тя в момента е при ГЗ, даже мисля че участва в наводненията тази година. Ето истинския АТЛ:
той дърпаше ПУАЗО-то, а АТС-а:
дърпаше СОНа и 100мм зен. оръдие КС-19М2 с което пуцахме по Шабла две години!
(Да не се чудиш - с парашута скачах като запасняк)

[momchil_vasilev]

Противопожарната машина я имаше на Пловдивския панаир преди около 10 -12 години - не съм сигурен точно . Показваха ни как може да се покачи на всяко място и дърветата по пътя да мачка! Сташно впечатление ми направи!

[Стефан]

АТЛ-а не е кой знае какво ... Те дърпаха и С-60 - 57 мм автомати. Да се чудиш къде туряха и цевите и помпата и снарядите ...
А Нестинарката (противопожарната) е на базата на МТЛБ-то и удължените-уголемените му варианти. Тя си е бронирана.
Хм. А на стотака резервната цев къде я мъкнат? В АТСа ли? Или има отделен трактор за всичките?

[Паджеровод]

В комплекта на стотака нямаше резервна цев. А и тя на полеви условия нямаше как да се смени. Тежка и дълга!

[redair]

чудеса правят воените...
Стефане благодаря за лекцията, както и на всички останали...
просеката в гората, която се вижда беше само с следи от веригите, кой знае това чудо още колко пътища през планината е прокарало.

[Стефан]

Ммм ... Не, те тия са ламаринени, не могат да се продират през гората с тарани. За правене на пътища са БАТ-овете - машините за инженерно разграждане. Те живеят на разни места - главно при сапьорите. Има колесни - на КрАЗО-ве, има на нещо подобно на АТЛ-а, 4 пъти по-голямо, има на танкови шасита, тогава са на базата на типа танк, който съпровождат.
Ето ти малък верижен - БАТ-М:










А ето ти голям, на тия снимки има цял понтонен парк:





Големите бандури зад него са понтоните. С лебедките ги хвърлят във водата и там се отварят като книга. Закачат ги един за друг, и стават плаващ мост. Такива паркове са в състава на сапьорните полкове, а те - в състава на дивизиите. Армиите си имат цели сапьорни бригади, а например на фронта през войната руснаците са имали 16 сапьорни армии (!!!). Това - за да си представиш обема на работата и мащаба на задачите.
Батовете правят пътищата и подходите към реките за понтоните. А като ги наредят, машините се скриват около переправата, и със всичките си картечници и "Стрели" започват заедно с разните дотичали отвсякъде батареи да осигуряват ПВО-то.
Освен булдозера и крана, на стрелата моще да се закачи кош, и тогава става багер. А освен това си вози сума всякакви експлозиви, екипажа е научен, и когато трябва взривяват каквото трябва, и минните полета. Или например в отстъпление закачат един плуг отзад, яхват железопътната линия и тръгват по нея. Пречупват всички траверси, даже и дървените, и линията вече я няма. И призмата от баластра я няма. А от време на време в тоя хаос оставят по някоя противотанкова мина, сюрприз.
Има и едни, които пък отзад си имат роторен багер. Като виенското колело. Возят си го на гърба, като трябва го прехвърлят зад кърмата, и със страшна скорост започват да копаят канал. А после в него крият кабелите за далечна връзка. Или тръбопроводите за нафта и масло за снабдяване на настъпващите части. Имаше два такива батальона. Тръбите на всеки стигаха за от Бургас до Цариград и до Дарданелите.

[Камен Калчев]

колеги ние в дърводобива използваме няколко такива ,при разпродажбите купихме 6 сега имаме само 4 двете отидоха за феникс ресурс но свършиха огромна работа,сега са наред другите 2 експлоатацията е тежка имат здрави лебедки на които хода може да се обраща и то лесно само с ръчка, кеф ти да тегли отдзад ,кеф ти отпред(пояснявам да тегли,щот тука както говора за отдзад ,отпред данеси помисли някой за нещо друго)
неса с фрикциони като булдозера и хода на завиване е малко голям,но с няколко маневри става,управлява се лесно и е маневрено.
на нашите наи често сменяме феродото на барабаните,същите служад и за спиране и за завиване.
ако несе внимава колко е увиснала веригада доста често излиза и разправията по монтажа е гадост

[Стефан]

А, то тая беля е с всичките верижни. Това е много стара конструкция - от края на войната. По-новите имат автоматични обтегачи на ленивеца, и е почти като леката кола - само юркаш и нищо не правиш
Що не оставите поне един за музея? Или вземате много пари от вторичните суровини? Ако искаш ще говоря с полковника Йотов да измислят трейлер, поне с транспорта да не се набутвате. Друго няма да получите освен кефа че сте го запазили за историята ... И някъде ще пише че е подарен от този и този.
Тука няма кого да псувам освен времето, те са наистина много стари и са минали много километри ...

[Камен Калчев]

след само няколко дни работа в гората и нестава за музей.че то по поделенията ги има още неса продадени всичките,ама ще го имам в предвид предложението
в ямбол има един дето ги реже за скрап ,миналата година имаше на склад около 600здарви

[Kaishin]

1

колко струва едно такова горе доло евтинко не някво чисто ново