И аз в клуба - Kia Sportage Grand (Wagon)

[miros]

От: И аз в клуба

Колега хубави снимки, все едно си го обявил за продан. Благодарение на Форума и на колегите Тук ,доизкусурих бая неща. Иначе от Замунда си свали ръководството за Киата, много е полезна на руски е, благодарение на схемите си реших проблема с ел. стъклото отпред до шофьора. Успех.

намерих го в замундата, но никой не сийдва за съжаление и няма как да си го изтегля. Иначе с руския няма дерт.

[tonitoy]

От: И аз в клуба

Хайде пуснах сийда,пробвай пак да свалиш

[bullet_pk]

От: И аз в клуба

Много добре изгежда. Най-новото табло и маска ... В крайна сметка колко коня е?

И при мен централното действа с малко закъснение. Дори имам произволни прищраквания, без да съм го изкомандвал аз. Пусти мързел - все не намирам време да разхвърлям и да видя какво е. Така, че ако откриеш проблема пиши. Най вероятно проблема е в микроключетата, които са в шофьорската врата. Там най-вероятно няма машинка, а само управляващи контакти.

За клаксона - пробвай какво напрежение стига до него. Проследи свързващите букси по трасето. Но съм имал и случай с блокирала мембрана вътре - пръскане с WD-40 в охлюва реши проблема ...

Внимателно с маслото в задния диференциал - той вероятно е LSD, така че маслото в него задължително трябва да е специализирано масло за LSD диференциали.

[miros]

От: И аз в клуба

Хайде пуснах сийда,пробвай пак да свалиш

Мерси много, тръгна да сваля

[miros]

От: И аз в клуба

Много добре изгежда. Най-новото табло и маска ... В крайна сметка колко коня е?

И при мен централното действа с малко закъснение. Дори имам произволни прищраквания, без да съм го изкомандвал аз. Пусти мързел - все не намирам време да разхвърлям и да видя какво е. Така, че ако откриеш проблема пиши. Най вероятно проблема е в микроключетата, които са в шофьорската врата. Там най-вероятно няма машинка, а само управляващи контакти.

За клаксона - пробвай какво напрежение стига до него. Проследи свързващите букси по трасето. Но съм имал и случай с блокирала мембрана вътре - пръскане с WD-40 в охлюва реши проблема ...

Внимателно с маслото в задния диференциал - той вероятно е LSD, така че маслото в него задължително трябва да е специализирано масло за LSD диференциали.

ДА, аз специално исках с това табло и затова се примирих с факта, че е 118 к.с. Исках 128 к.с. ама като няма ....
За централното и при мен ги има тези прищраквания когато им скимне като обаче само се чуват прещраквания без да реагират ключалките и ще си поиграя сериозно с централното и с машинките, но първо да минат обслужването и регистрацията. А и ме дразни малко факта, че се заключва само от шофьорската врата та и това смятам да променя.
Относно диференциала доколкото и аз разбрах би трябвало да е с LSD и освен, че ще сменям маслата ( в диференциала и в двигателя) днес като я оглеждах по-подробно отдолу на канал забелязах, че в диференциала има някакъв датчик и кабела към буксата му е скъсан или отрязан. Доколкото четох по темите това май бил ABS така, че и това ще трябва да оправя.
Относно маслото за диференциала има ли някое което е за препоръчване като по-добро?

[yancho]

От: И аз в клуба

За заден с LSD 75/140. Ако ще сменяш маслото и на раздатката ми звънни, аз като го сменях вместо 2 бутилки съм си поръчал 4 и сега имам 2 нови не разпечатани.

[bullet_pk]

От: И аз в клуба

За централното вариянта е монтиране на машинка в шофьорската врата, която да се управлява от аларма или модул за централно с дистанционни.

Понеже мястото за задния номер е някакво нестандартно (само на Гранд), то отзад слагат квадратен номер. Но той стърчи под бронята. Аз когато купувах Кията, още при пробата из едни чукари, изкривих номера. Та при регистрацията ги помолих да го монтират без рамка, за да е максимално прибран нагоре. И мисля, че стана с около 2 см. по-високо от предишния номер. Съобрази се с това, че сега му е времето.

[miros]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

При над 270 посещения на темата без коментар явно ще се мъча сам (с помоща на приятел с гараж с канал).
Като за начало днес започнах с подготовката и реших да си направя снимки на последователноста на действията...ако объркам нещо при сглобяването да знам кое как и защо . А и кой знае може и на някой друг да му се окаже полезно.
Първо махаме топката на скоростния лост и на раздатката след което внимателно отделяме декоративната лайсна с кожените маншони пред подлакатника.
Лайсната е закрепена с 6 скоби, 2 отзад, 2 в средата...

... и 2 отпред.

Ето ги и 6-те с изглед отдолу.

След това дърпаме предните седалки максимално напред и развиваме 2-те видии които държат подлакатника (оградените в червено).

Подлакътника се маха като повдигнем задния край ...

..и изтеглим напред подлакътника.

Това е отдолу и имам питане някой знае ли за какво е тази бяла букса там?

Продължаваме с премахването на пластмасата на средната конзола като тя се крепи с 3 видии, Едната се вижда като разкараме подлакътника,

втората е отпред от ляво,

3-та е отпред отдясно

Развиваме ги махаме пластмасата и после разкарваме и ето това дунапрененото.

Продължаваме с развиването на ето тези 5 гайки (оградени в червено) и болта който е отпред в ляво(ограден в синьо).

Следва премахване на ето този гумен маншон като тука да си призная се поизпотих та се качвах в къщи да чета в нета как аджеба се измъква нагоре.

Оказа се лесно за тези които знаят вече. На местата посочени с червени стрелки се освобождава гумата от пръстените...

...ето така...

...и после се вдига нагоре.

А ето така изглежда отдолния край.

Разкрива се ето тази гледка.


Сега утре с прахосмукачка или с компресор ще поразчистя каквото мога през отвора и ще разкача кабелите. Ако успея ще откача и предния кардан да го махна и във вторник вкарваме Kia-та в гаража за да я подхващаме отдолу.

[novatech]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

В този случай предпочитам да извадя двигателя - не влизам във филми с работа по интериора , карданите и други такива. По лесно и бързо е.

[miros]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

И тази идея ми дадоха, но мисля, че ще е доста по-сложно за изпълнение та затова минах на този вариант

[miros]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

Разкачен акумулатора, разкачени всички кабели и букси хванати към скоростната кутия и раздатката, свалени защитните кори отдолу.
Преден кардан свален,задния само откъм раздатката...


...след което с леко повдигане със завъртане на раздатката над гредата (леко само на приказки)...


... и отпускане на предния край на скоростната кутия върху една греда на канала.


Много мръсно и омаслено (ще падне чистене)...


...като положението отпред не е по-розово.


Омасляването май идва от гарнитурата на капака на клапаните, като вече е взета нова и е следващото което ще се смени след съединителя
Предстои сваляне на стария съединител, слагане на новия и последващо сглобяване в обратен ред.

[novatech]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

Ваденето на двигател с лебедка е много по лесно от сваляне на кутия с раздатка в канал. Освен това се спестява разглобяване на чупливи пластмаси по интериора. Това ще го разбереш при монтажа....

[sapporo]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

Смени си и о пръстена на датчика на разпределителния вал. Поръчай си оригинална гарнитура, с другите пак тече.

[miros]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

Смени си и о пръстена на датчика на разпределителния вал. Поръчай си оригинална гарнитура, с другите пак тече.

Същото ми го казаха и в магазинз и съм взел оригинална гарнитура

[Янко Желязков]

От: Смяна на съединител на Kia Sportage Grand (Wagon)

И все пак даже и с оригинална шанса да протече е голям.
Затова, колкото и да мразя произволното мазане със силикони, докато не нанесох двустранно "Виктор Рейнц" течовете при мен не спряха.
Може би на нов капак и качествена гарнитура няма да има проблем,но на тия стари и изметнати капаци в болшинството случаи без силикон не става.