Здравейте колеги,накратко проблема е следният.Колата гасне по светофарите и след определено време запалва.Поръчан и сменен датчик RP .Промит и изчистен датчик на помпата за високо налягане.Не е изпробван дали се движи като му се поддаде напрежение а само е промит.Въпреки тези процедури не иска отново да запали.Възможно ли е вследствие на недобрата работа на датчика в рейла и този на помпата да е сдал багажа вследствие на прекомерно натоварване?При сваляне на тръбата ,която влиза в капака на клапаните има налягане на маслото и изтича първоначално със сила.Друго нещо ,което ми подсказа Бойко ,за което съм му много благодарен е да проверя задния болт на въпросната маслена рампа.Оказа се разхлабен .Беше затегнат и въпреки всичко пак не иска да запали .Въпроса ми е колко време е необходимо да се върти на стартер след такава интервенция за евентуално обезвъздушаване на маслената магистрала и има ли начин за различно от механичното въртене на двигателя за това?Ще съм благодарен на всички ,който са минали по този път да споделят свойте мнения.
Поздрави.
Поздрави.
Коментар