Тресене над 50 км/ч

[Иван Горчев]

От: Тресене над 50 км/ч

Благодаря за информацията!
Предполагам този лагер е в корпуса на раздатката, преди фланеца за кардана.

[Rocco]

От: Тресене над 50 км/ч

За съжаление, не говоря за лагера на оста, пусто това чудо има един иглен лагер, като го разглобиш на две. Прилагам една снимкта за ориентир.

[Rocco]

От: Тресене над 50 км/ч

Както се казва, направо си е жива "умирачка" да го намериш тоя лагер, мисля даже, че е невъзможно и иска да се мисли алтернатива.

[Иван Горчев]

От: Тресене над 50 км/ч

Това тялото от към изхода за задния кардан ли е?

[turtey]

От: Тресене над 50 км/ч

Това тялото от към изхода за задния кардан ли е?

Това чудо го има на 300д обикновено и е между раздатката и кардана

[Rocco]

От: Тресене над 50 км/ч

Това тялото от към изхода за задния кардан ли е?

Точно, между кардана и фланеца на раздатъчната кутия. В официалната група за Мерцедес Г-класа, имаше една доста голяма дискусия, точно за този балнсьор, основния виновник за вибрациите на Г-то.

[Иван Горчев]

От: Тресене над 50 км/ч

При мен нямам със сигурност.

[BatGeorgeone]

От: Тресене над 50 км/ч

Ако Мерцедес го нямат тоя лагер като резервна част, втора опция е СКФ и другите фирми за лагери и трета опция като вариант при бедствие е да се намерят иглички и да се допълни/поднови лагера ако е здраво леглото.

Черока ми имаше един супер сложен лагер в кардана и понеже резервна част беше нов кардан на цена на половин черок, ходих по магазините и в работилница за ремонт на бормашини ми намериха идеалните иглички, бяха от някакъв винтоверт, сглобих кардана след много неврохирургия и после мисля не се обадил повече точно този лагер.

[Rocco]

От: Тресене над 50 км/ч

Добър ден! Колеги, възможно ли е, ако имам разбити тампони на панхардните щагни, да има вибраций. Последно време стана страшно в купето - тресе таблото, тресе седалките, тресе вратите, общо взето всичко тресе. Работата е следната, до към 40-50км, всичко е в допустимите норми на тресенето, филма започва след 50, тогава е истинското мазало. Лоста на раздатъчната кутия не можеш да го държиш, такива вибраций се получават. От време на време, при завиване или накланяне, вибрацийте моменто намаляват до нормите и след известно време пак се появяват. Започвам да си мисля, че старата Г-класа си идва от завода с тези зверски вибраций. Имате ли някакви идей и предложения на какво може да се държи това.

[Rocco]

От: Тресене над 50 км/ч

При мен проблема с тресенето е само, когато се движи на право. При завой, всичко изчезва и влиза в нормите. Колеги, дали може да е каре на предния мост и как да се диагностицира кое, ако евентуално е там проблема. Поздрави

[Rocco]

От: Тресене над 50 км/ч

Здравейте на всики, така поради незнанията на колегите или може, пък джипките ви да са уникално запазени и за 30годишна служба да са ходили само петък и събота на полянката на пикник. Пояснявам сркомния ми опит с легендарния автомобил Геленде ваген. Цялата тая работа и дандания е верига от скапали се с времето детайли и агрегати. Почваме с тампоните, които държат мостовете, ушким изглеждат наред, но за времето, което са престояли там долу и са изложени на какви ли не гнасотий, направо са станали на партал и превърта втулката вътре с самия тампон. Голяма част от вибрациите идва там, да кажем най-голямата част. Следващите детайли по великата джипка, които ушким бяха наред са кормилните накрайници. Реших и смених всичките 4ри броя с нови. Смених и кормилния демпфер, ревизирих всички карета на карданите, като при тях същия случай - уш здраво, ама само изглежда, че е здраво. Най проблемен, беше кардана между скорости и раздатка, двете карета бяха спекли. След смяната на всички тези детайли, чудото настъпи. Сега вече, можеш да караш трактора, като нормален автомобил и да не се страхуваш, че може да ти изпадне нещо от тресене. Поздрави.