Имам следното питане!Няколко секунди след подаване на контакт се чува отчетливо пуфкане откъм двигателния отсек.Това нормално ли е,и на какво се дължи?Явно е някакъв вакуумен елемент,джипа е 99 година 128 коня с газов инжекцион.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Вакуум
Свий
X
-
От: Вакуум
Първоначално публикуван от exilim Преглед на мнениеИмам следното питане!Няколко секунди след подаване на контакт се чува отчетливо пуфкане откъм двигателния отсек.Това нормално ли е,и на какво се дължи?Явно е някакъв вакуумен елемент,джипа е 99 година 128 коня с газов инжекцион.
Нормално е.
Коментар
-
От: Вакуум
Благодаря за отговора,олекна ми!А случайно някой да кара без датчик за детонации?Моят липсва,незнайно защо предишния собственик го е махнал!Конекторът му не се вижда в коша,ефекта е нестабилни обороти на газ!Особено отчетливо се усеща на студен двигател,т.е преди да достигне работна температура.Прочетох тук-там и разрах,че от този датчик еку-то вади данни за ъгъла на запалване,който се различава при бензин и при газ заради различния октан и различното време на изгаряне на двете горива!Когато купих джипа нямаше инсталиран газов инжекцион и нямаше проблем да се кара без този датчик,но сега свети чека и двигателя работи в авариен режим.
Коментар
-
От: Вакуум
Първоначално публикуван от exilim Преглед на мнениеИмам следното питане!Няколко секунди след подаване на контакт се чува отчетливо пуфкане откъм двигателния отсек.Това нормално ли е,и на какво се дължи?Явно е някакъв вакуумен елемент,джипа е 99 година 128 коня с газов инжекцион.
Обикновенно "директното включване на газ" (не аварийното,което е само за еднократно стартиране на газ и става с комбинация или последователност от бутони) е свързано и с определена температура на системата. Ако става само при топъл двигател, сигурно е от това.
Не знам при газ дали ще се чува, зависи от конструкция на изпарител, вентили и тнт. При метана редукторът издава този звук, когато се пълни с метан. Този звук съм го слушал 15 г. всяка сутрин, когато развивах един двустепенен редуктор на бутилка аргон-метан за един апарат.ОФБ ДБ X22SE
Не искам Турция да ме пази от Русия. Стигат ми 500 години.
Коментар
-
От: Вакуум
Датчика за детонации се намира под колектора,над масления филтър.Като застанеш отпред гледай отляво,при мен се вижда отвор с резба 8мм.Слагам линк към сайт,снимката е много зле,но обясненията са информативни.Иначе в Ютуб има доста материали за смяна на тази сокаджик!
http://www.justanswer.com/kia/6dr4u-...or-go-bad.html
Коментар
-
От: Вакуум
Първоначално публикуван от exilim Преглед на мнениеАз си мисля нещо друго,имам инсталирана система за мазане на клапаните.Тя работи с вакум,казанчето с маслото се намира под капака на двигателя пред шоф.седалка.A обръщането на газ е при достигане на 35 градуса.
Това с ABS-а също не е за пренебрегване. Но не съм се интересувал от подробности и не смея да коментирам.ОФБ ДБ X22SE
Не искам Турция да ме пази от Русия. Стигат ми 500 години.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар